新能源横行的时代,手动档车型还有存在的意义吗?
问个问题:你多久没有开手动档的汽车了?
在如今推出的新车中,除了10万以下的车型偶尔有一个低配手动档还拉低售价以外,已经很难见到有手动档的配置了,有很多已经取消手动档。像保时捷、奥迪、法拉利等大品牌已经停产手动挡车型,而其他的一些品牌,也已经作了表态:奔驰声称在2023年逐步淘汰手动变速箱,大众宣布到2030年全部取消手动挡车型。
既然各大厂商都在停产手动挡,而且在新能源车型成为时代潮流的今天,这也不禁让人怀疑,一般家用车的手动挡还有存在的必要吗?在笔者看来,手动档轿车的优点无非就这两点:
手动档车型便宜。售价比自动档要低、而且使用、维修保养成本也低。
没有人会向你借车。试想谁会向你借手动档的车型,不过外出旅行时,你的手动档车型可能也没有人帮你开,全程都要你亲自驾驶。
除了这两个优点之外,手动档还想出什么优点吗?
不过说到这里,可能有人会说不对。说手动档车型的更有驾驶乐趣。
试问一句,驾驶乐趣是什么?是驾驶员在行驶时手握档位的感觉?还是手动控制档位的操控感?现在的车型几乎都是的自一体,对于换档速度,比手动档更快,很多双离合车型换档速度只要2秒,再熟练的驾驶员开手动档,都没有这样的换档速度。
如果你还要说手握档把的感觉,这根本不是驾驶乐趣,这是“恋物”吧。而且现在的新能源车型,连档位都没有了,你要如何切换档位呢?
除了什么驾驶乐趣之类的“自嗨”外,手动档车型缺点甚多。主要体现在操作复杂,如遇到拥堵路段,走走停停的反而是增加了驾驶的疲惫感。如果说一件产品的出现,是让人有着更简单舒适的生活,那么手动档完全就不应该出现。
而且随着新能源车型的发展,手动档车型几乎是没有了。中级轿车以上,手动档更是难寻。而微型车与A级车市场,是新能源的普及率较高的,虽然说有一些手动档车型,但都是最低配版本。
手动档退出的趋势是无法避免的,无论是纯电车型、混动或者增程式,几乎都不会搭载手动档,在家用领域里,手动档车型退出是必然发生的。而在客运领域、公交车、网约车、出租车都在抛弃燃油车,不断的投入新能源车型。而手动档的车型,可能只会出现在货车或者说特种车辆上面。
虽然有人会对手动档怀念,但是手动档退出舞台已经是必然,无论你是否承认,手动档的时代已经结束了!
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完全是凭自己的臆想,东拼西凑了一篇文章。固然手动挡的优势在现在电动车面前已经荡然无存了(低档高转速带来的高扭矩),但是纯粹在油车中比还是有意义的。
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