蜕变-从沉稳到激进，别克君越变年轻了（内饰篇）

上一篇《蜕变-从沉稳到激进，别克君越变年轻了（内饰篇）》中，我们看到了关于最新款别克君越外观上的颠覆性改变，现在，我们来接着聊这辆车的内饰。

内饰方面，全新君越也做出了很大的改变。采用与别克世纪相同的结构布局，显得干净利落。

进入车内，最吸睛的就是这块30英寸一体弧面6K屏了，分辨率6008*934，不但显示效果出色，也很有科技感。

车机系统搭载高通骁龙8155车规级芯片，内置无线CarPlay功能，系统功能页面逻辑清晰，容易上手，也很好玩。

台面覆盖为软性和皮革材质，质感不错。

门板上半部同样为软性材质，车窗控制单元按键质感很优秀，符合这个价位车型应有的精致和厚重。

主副驾座椅均支持电动调节，和常规车辆不同的是，座椅调节位于车门上，害我找了半天。不过我想，在这个位置来调整座椅，不用弯腰往下摸索，至少姿态上咱们优雅了不少。

流媒体内后视镜图像清晰视野广阔，重要的是减少了外界光线、阻挡等影响，安全性得到提升。

空调控制区保留了部分实体按键，便于行驶中操作。

纯圆型多功能方向盘为全新四辐样式，中间位置用金属亮条围成一个赛车方向盘形状，加上中央的彩色别克车标，还是挺漂亮的。

方向盘上包裹的打孔真皮偏厚重粗壮，握感挺好。

方向盘上配备换挡拨片，说实话这东西我很少会使用，但是看着有就挺高兴。另外换挡模式改为怀挡操作，而且不是简单的上下拨动，真的需要向里拐个弯，挺有仪式感。

游艇式悬浮中控台的设计打通了主、副驾之间的阻碍，空间得以拓展。中控台支持双区无线充电。

扶手箱空间不是很大，设有SD卡插槽和两个Type-C充电口。

座椅包裹皮革材质，1座垫横向宽度很大，填充充盈，舒适度还是相当不错的。

全景天窗面积还不错，配置表上说是可开启式，我简单捅咕几下没打开，天儿还在下雨，就不去尝试了。

后排坐垫长度表现不错，基本可以把腿部膝盖以上位置完全容纳。地板有小幅度凸起，但由于凸起高度较小，加上足够的前后空间，对中间位置乘客影响不大。

配置方面，新一代君越按照最新C-NCAP五星标准打造，搭载别克品牌全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，具备车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、360°全景影像、自动泊车入位和车道保持辅助系统等14项L2级智能辅助驾驶功能。

在动力上，越尊版使用2.0T两种涡轮增压发动机，最大功率达到了169kW，WLTC百公里油耗最低为6.59 L，满足国六B排放标准。

最后，这次君越的改款可以说是相当彻底，除了外观的大变样，内饰同样变化不小，配置上较老款也有了较大的提升，价格上更是有了不小的让步，总的来说还是诚意满满的。那么这款新车会不会取得更好的销售表现呢，且让我们拭目以待吧~

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