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极氪ZEEKR 009正式上市!售价49.9万元起

2022-11-01 23:09:39 85点赞 49收藏 422评论

2022年11月1日,极氪汽车的中大型MPV车型ZEEKR 009正式上市。新车共推出两款车型,官方指导价为49.90-58.80万元,基于SEA浩瀚架构打造而来,CLTC续航里程分别为702km和822km,除了续航之外,两款车配置并无差异。目前,ZEEKR 009已在App上正式开启预订,并推出相关的预定活动,预计将于2023年1月正式开启交付。

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外观方面,ZEEKR 009依旧延续了极氪家族极具未来感的设计理念,方正车头配合大面积的封闭式中网使得ZEEKR 009气势十足。两侧日间行车灯采用了“光之痕”设计语言,泪眼造型独特,配合内置的32个独立发光灯组可实现流光灯效,点亮后辨识度极高。值得一提的是在飞机空气动力学静音风挡的加持下,ZEEKR 009的风阻系数为0.27Cd。

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从车身侧面来看,ZEEKR 009采用了MPV车型常见的方正车身设计,超5.2米的长度显得整个车身非常魁梧,不过设计师为C柱做了一些细节设计,以此彰显ZEEKR 009的个性。车身尺寸方面,根据极氪此前工信部申报信息,ZEKKR 009的长宽高分别为5209/2024/1856(1867)mm,轴距3205mm。值得一提的是,ZEEKR 009有空气悬架可被动悬架可选装,选装空气悬架时,车身高度为1856mm,选装被动悬架时,车身高度为1867mm。

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车尾部分,尾灯同样采用了“光之翼”的设计理念,贯穿式设计横穿车尾,两侧与日间行车灯相呼应,使用了7型的泪眼设计。

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内饰方面,ZEEKR 009使用了官方命名的涟漪式驾控空间,家族风格浓厚。极简的设计风格配合车内的几何形状花纹,完美营造出车内的未来科技感。ZEEKR 009车内采用6座布局,第二排座椅配备了隐藏小桌板,为家庭、办公出行提供便利,与此同时,座椅和头枕都有一定的包覆性,带来更为舒适的驾乘体验。全系标配Soft NAPPA全粒面头层真皮包覆的头等舱航空座椅,具备3挡强度、5种模式的SPA级座椅按摩功能,50cm超大尺寸腿托可进行65度电动四向调节。ZEEKR 009上下车十分方便,配备双侧电动滑移门,台阶距地面最低36cm。

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车内提供了15.6英寸的吸顶屏,能实现SWITCH接入、无线投屏等功能,为后排乘客带来更好的乘坐娱乐性和影音体验。据了解,ZEEKR 009还配有3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR,可对车窗、空调和后排遮阳帘进行控制。ZEEKR 009可采用触控、声控、遥控和行为识别四类交互模式,实现仪表屏、中控屏、吸顶屏、双侧智慧屏五屏联动,并配合6个独立音区识别实现多模态立体交互体验。

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同时,ZEEKR 009全车共三十余项智能辅助驾驶功能,可实现NZP自主领航辅助驾驶,包含全速域主动巡航(LCC+ACC)、开门预警、电容式方向盘脱手监测、遥控直入直出泊车、大车主动偏移、后向碰撞减缓、自动变道预警辅助、超速提醒、低速倒车紧急制动、交通灯辅助等。

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动力方面,ZEEKR 009搭载前后两台电机,双电机峰值功率可达到400kW,峰值扭矩686牛·米。WE版电池容量为116kWh,CLTC综合工况续航里程为702km,ME版电池容量为140kWh,续航里程可达822km。快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟。官方公布其0-100km/h加速时间为4.5秒,全系标配智能四驱,同时dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。

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422评论

  • 精彩
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  • 这车定位很明确,就是跟两田阿尔法抢客户,还有奔驰商务车。根本就不是普通家庭和塞纳,定位挺好,价格符合定位。 [龇牙] 我认为会活的蛮好。不过怎么让企业客户了解成了问题,毕竟走商场更偏向家庭流量。

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    只要乘坐体验好,慢慢会有转变,短期不明显。

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    塞纳工业垃圾就不要提了

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  • 丑到尽头便是潮

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    还越丑越上头呢 [尴尬]

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  • 丑就一个字,我只说一次 [皱眉]

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    虽然买不起,侧面和后面不难看,就是前脸有点科幻 [喜极而泣]

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    你是在搞笑?车不就第一形象就前脸???

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  • 看了评论,不懂车的挺多,高情商点:非目标受众

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  • 感觉很帅。买不起就点个赞吧,希望自主品牌MPV能够逐渐挤占从GL8到埃尔法的生态位。

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    自己先飘了,比国外还狠

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    目标人群不同,本来就不是面对普通家庭用户的。像一块机械表几百万走时不如我的电子表,但人家就是愿意掏钱咱也没法说啥。埃尔法一百万,雷克萨斯LM二百万,极氪以五十万的价格如果能抢到埃尔法和LM的市场,那我就帮着吹。

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  • 长城酷熊

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    歪日 我也想到了 但是酷熊好看呀 这个太大了

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    酷熊也是逆向KIA的吧

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  • 这价格真的,我哭死,他明明可以抢,但还是给了你一辆车

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    你这发言和你的id不配啊

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  • 特种服务业专用

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    依维柯大金杯?

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  • 这个评论区让我知道了什么叫啥也不懂就喜欢指点江山。有拿特斯拉来对比的,有拿塞纳对比的,还有拿荣威的电车对比的。还有质疑为啥mpv用纯电的。

    都是些没开过mpv***

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    腾势D9

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    大多是车标仰望者,根本没用过几个车。

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  • 极客真的飘了……

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  • 我现在有001,已经用快一年了,009一上市也想订车,兄弟们劝劝我吧。

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    快订

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    哈哈哈,劝的直接

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  • 这个平台还是ds比例高,一毛钱不掏光在这儿酸 [皱眉]

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  • 这车有3吨重么 [无语]

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    2.8

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  • 有后轮转向就无敌了,这么打的车,转弯就让人头皮发麻

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    应该会沿用001的可变转向比。001五米的车转弯半径很小

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    可变转向比和转弯半径没关系,001转弯半径很大的

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  • 腾势D9 看了默默的点个赞

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  • U1S1,这车真得给设计师加个鸡腿了。一般人,打死他也设计不出这么丑的脸。。。。 [喜极而泣] [喜极而泣]

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  • 我就搞不懂 国产车企唯一能拿出手和国外车企对标的 就只有高昂的价格 啥都让老百姓买单

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    国产也有便宜的,家用的,入门型车。你在一个走高端路线的,用料足的mpv电车下面这样说,难道是国产品牌不配做高端?

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  • mpv要把底盘做低,非常重要。实在搞不懂,强行上电车干嘛,底盘塞了个那么大的电池,对空间的影响很大,后桥还要塞个四驱系统,搞这么强的动力,目标用户到底是什么群体。今年发布了好几个电动的,目前就没有一个卖的好的。

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    什么后桥四驱系统? 你懂电车么,就四个电机。

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    你们把这个不懂装懂的回帖顶上去就是为了让大家嘲笑他吗? [脸红]

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  • 真丑,山寨机的复刻版,跑马灯

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  • 当年的杀马特现在长大了,投身各行各业

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