法系车都优惠7万了,怎还卖不起来

2022-05-04 18:24:21 345点赞 613收藏 2345评论

法兰西雄狮的吼叫生低不可闻

  • 2015年以后,法系车不知道吃了什么,一顿操作猛如虎,销量下滑不离谱,轿车(408,C4)销量锐减,308和世嘉换代上市后无人问津,4008、5008和C4 AIRCROSS、C5 AIRCROSS原本被寄予厚望的两个车系也没打起什么水花

  • 中国特供的508L、凡尔赛C5 X也是无力力挽狂澜,法兰西雄狮的吼叫生低不可闻

法系车怎么了,怎么了,怎么了!!!

多款车型停售(其实就是停产)

法系车都优惠7万了,怎还卖不起来

法系车给人的感受

  • 无论是车评界还是用户群基本是两个极端

  • 一个是高度赞扬

  • 一个是极力排斥

现实中法系车的口碑(一句话概括):你买我推荐,我买我不买

优点

  • 大师级别的底盘调教(一直被业内所赞扬)

  • 动力和操控不算出色但可以做到性能输出与驾乘体验的相辅相成

缺点

  • 高低配内饰差异极大(看上去是两款世代车的感受)

  • 动力总成更新迭代慢

  • 有法国人造车的偏执(是优点也是缺点)

回到标题,都优惠7万,我这里总结下目前能收集到的法系车优惠

标致:

法系车都优惠7万了,怎还卖不起来

从小狮子变大狮头(湿头)从小狮子变大狮头(湿头)

雪铁龙

这车在车评圈也是两级分化严重的现代代表之一这车在车评圈也是两级分化严重的现代代表之一

DS:目前就剩DS7和DS9

DS的设计我一直觉得很合自己审美DS的设计我一直觉得很合自己审美

  • 你说优惠大,感觉比不通用系

  • 二线豪华优惠又比不上沃尔沃英菲尼迪

  • 动力比不上凯迪拉克

  • 品控、空间比不上日系

  • 门店比不上以上所有

  • 设计的独立特行感是吊打以上所有

小结:优惠不少,设计太屌,国人不懂,难怪不好

总结:还是社会主义好!

大车子大家可能不怎么买(毕竟是:你买我推荐,我买我不买),但是他们家的车模模型1:18的价格倒是不贵,好多原厂车模都要6-800元,这个就是138就可以交易,我觉得还是很划算的

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有情怀就支持下呗,反正法系车在国内也就这样了。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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2345评论

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  • 我竟然真的看帖子买了个车…模

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    我也是。138简直了。比二手便宜

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    是啊。但是别说18线县城,现在1,2线找个4S店都有点远,有些2线都没店。买车都困难

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  • 法系现在这德行完全是自己做的,标志作为最早进入国内的品牌之一,销量口碑本来都不错,为了捞钱疯狂简配,广州产的车居然有不带空调的。加上和弯弯搞军售直接把广标搞没了。后面雪铁龙进来和大众两分天下攒了一波口碑,结果就躺着吃老本。别的牌子分分引进b级车抢夺市场,他可能觉得你不配用这么好的,后面看别人赚的盆满钵满再进来汤都没得喝。

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    想当年广州标致多早就国产了,也是不争气的主

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    当年广州那波可不是减配那么简单,法国人直接拿不合规的二等件(也就是不合格品)攒车。

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  • 国人不懂?懂了才不会选法系

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    适合自己的就好。

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    市场越来越成熟了,法系忽悠不下去了,退出中国是迟早的事。

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  • 有钱的不会买(面子),想买的没有钱(真实)。

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    有钱的也会买,我认识个做市政工程就买了台雪铁龙C5,平时下工地和往返广深两地的时候开,说跑高速比皇冠好开且剐蹭了不心疼

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    不然实话实说消费降级连56e都买不起?

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  • 法国车也就在自家欧洲大本营卖的好,美国市场都退出四十年了。 [高兴]

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    别说欧洲了,德国奥地利瑞士意大利西班牙出镜率也不高啊

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    法国应该过得还可以吧

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  • 一句国人不懂笑了 卖不好坏国人不懂 ***

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    在国内水土不服,正常啦,本来国人消费观念就和法国人不一样

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    去汽车论坛法系评论区都是这样:买就是懂车,不买就是不懂

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  • 设计:我15年的车,全玻璃大天幕,中控集成所有控制,基本没按钮!内饰前卫!现在大部分的车都按这套设计言语!架控动力:1.6T 不过不失,8秒完成0-100!操控未开过性能车,没对比!但以普通家用轿车比,绝对无敌!跑山路劈弯,乐趣至今难忘,经常无聊就去跑跑山!安全性:6气囊,1600pa硬度车身!配置,安全,操控!绝对超出价值!至于为什么没人买?空间表现一般,提车家人就问为什么买这么小的车?品牌效应差,什么?法系车?太差了!还有不保值呗,同年份丰田花冠落地11万有找,6年车随便能卖6w!我的车落地17w,6w还难找卖家!

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    盲猜是308S?

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    308S其实没卖多久,一开始价格对标高尔夫,但是打不赢。
    好多网友都等降价,PSA直接给一波停产

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  • 除了二手太亏之外,没感觉有大问题。六年多,换过一次电瓶,其他没什么毛病。

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    408车主 一样的感受

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    老世嘉10年了,换过球笼一次,水温传感器一次,排水管卡箍一次。电瓶一次。
    50块的龙蟠机油,一年一万五,上次开盖看了下,没有什么油泥,干净的很。
    缺点就是噪音大,油耗高,油耗反倒无所谓。
    最恶心的就是车窗膜了,4s送的拉机膜,年限到了,撕不下来,全都分层了。巨臭无比。

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  • 说白了就是自己作死,刚工作的时候第一次看见206,真的让人眼前一亮,比polo看着精神多了,想着有钱一定买一台,这车在当时其实占据了一定市场的,结果后来换个壳改名叫207接着卖,换壳也就罢了,这壳丑得那叫天昏地暗,还tm出个三厢版,简直让当时的我惊掉下班,不温不火的c2也没法跟真正换代的polo、嘉年华、飞度竞争,自此psa的a0级市场算是彻底垮掉;后来因为情怀+产品力还不错,买了初代的2.0mt的世嘉,那时候应该也是psa在大陆市场占有率最高的时候,结果没多久世嘉又“换代”,跟206一样的套路,换了个巨丑的前脸。要是我买车时面对的是换代款的世嘉,那是绝对不会掏钱的。307换个壳叫308,拿着过时的1.6L+4at继续忽悠用户,408的的1.6T+6at算是勉强有点诚意,但是这完全不够跟当时中国完全爆发的汽车市场中竞争。初代3008市场不如预期,2.3L的c5和508被同级别的德系、日系甚至韩系打得满地找牙...自此psa开始了完全的放飞自我,3008换个壳叫4008,看着suv火起来推出的2008和c2 cross完全是侮辱智商,三缸的307s、跟长安合作推出完全不符合中国市场的DS...法系车能活到现在已经算是烧了高香了

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    确实,里里外外还是自己作自己,不死也要掉一层皮,何况是真作

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    说得太对了,当时看网上图片,对c2那个喜欢啊,到国内换代,就想知道这法国人真不是玩意儿

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  • 07年第一部车就是307,2.0手波,当时大家也是吹的神车,但是一开空调车抖的不行,转速一定要保持3000以上才好换挡,然后动不动就亮发动机灯,要清洗节气门,然后各种小毛病,用的不安心,总是担心哪天就出问题,车本身应该是好车,但我就一代步工具,加速劈弯操控没这么大需求。后来换了日系车,两三年都没自己开过机盖,这就是区别。车的稳定性真的很重要,个人看法,不喜勿喷。或者你们的法系车用的很好,但我亲身经历让我远离。

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    好多值友们都是这样觉得,用过以后大部分都是不会再选择,很大一部分还是认为只会开车就好了,不要变成修车师傅

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    12年的207手波,开空调1挡已经地板油了都上不了坡,皮带断了4条,被丢在路上3次,心累。

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  • 法系车就凡尔赛能卖的动了

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    是啊,就剩下雪铁龙了,DS和标致基本凉得差不多了。

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    还没见过路上这车

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  • 我想说得是我买过世嘉、C5、天逸、天逸。现在家里两台除了颜色一模一样的天逸,我觉得20万出头的车,什么都不缺,开起来又顺畅,我找不出来什么毛病。
    销量不好,只能说日本车的5毛疯狂且持续黑的结果。
    我就不明白,我买个车为什么要参考保值率?难道都是买了车5年内就换车的土豪?过来5年啥鸟车都一样不保值。

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    网络风向确实就是什么保值率啊,耐久性啊,油耗这些
    人云亦云

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    网上有句话说的不一定对,但是我觉得有道理,保值率往往和车的保有量,质量,维修维护便捷性以及品牌的稳定性有关

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  • 一直喜欢标致,它的设计完全符合我的审美,质量也挺好,保养省心,平时开的少,一年一万多点,基本上一年一次保养400来块钱,买了两辆都挺久了,准备2008开烂换4008。从来没打算卖二手。

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    忠实FANS。 赞!!!

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    我们家是10款的307,也是等着换。现在4008优惠力度不太大,看看天逸或凡尔赛吧

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  • 外观不好看,直接列入不予考虑名单

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    外观领先同年份日系一代

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    我觉得PSA的车还挺好看的。
    不过就像文章说的,这牌子就是两级分化,审美各有不同嘛

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  • 我之前开c4l 雪铁龙,本来想换车买天逸百年,全款贷款都行,一到辽宁唯一的沈阳4s店,那销售都快赶上祖宗了,就是看手机唠嗑,我问了下全款,销售经理给我来了一口价,降价1.5万,爱买不买,对,就是这么直接和我说的。知道为啥卖不好了不?南方好像还有必须交定金才给试驾的吧?这就是法系的销售系统,恶心至极。我再喜欢法系我也不想看销售那嘴脸

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    ***这么傲慢的老法
    我见到这事肯定是扭头就走,太TM不爽

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    我们这边十八线外小县城,四儿子店特热情,买车的不能绝对让你走了,买的天逸1.8t,一万公里,驾驶体验舒服,油耗不高,满意

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  • 收了台17年顶配5008Gt。然而烧机油了。。。。。

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    宝马的发动机通病,烧机油,证明你的是正品

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    我咨询过了我们这里“前售后”,据说跟个人使用习惯有关,只要“平滑”踩油门,烧机油的情况就好得多,但是根治不了。

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  • 15年1.8T的508不是在烧机油,就是在漏机油的路上

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    别说用的心累
    只要是车主都怕漏机油,别说你还叠加烧机油,双层BUFF

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  • 没有卖不出去的价格

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    但是现在已经沦陷到好多地方没有4S店了, 已经没有人感觉还有PSA的车子卖了,这个才是最糟糕的

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    是的,我这里一个地级市就一家4s,而且据说也要关闭,至少小众的马自达,还有4家,所以销量可想而知

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  • 上次买车混了标致雪铁龙两天 服务到位盒饭也不错 但转身提了丰田威兰达 [口水] [口水]

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    真实情况就是这样

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    丰田给盒饭你了没?

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  • 刚拿驾照没多久,陪亲戚买车,我开他的旧富康,下雨天找不到喇叭,急得我脑门出汗,风挡都起雾了... [无语]

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    喇叭在转向灯拨杆顶端,按一下,滴滴滴~ [邪恶]

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    哈哈哈哈。
    老富康那个喇叭有点奇葩

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