汽车模型 篇十：Almost Real 1/18巴博斯 G550 4x4² Adventure 

之前Tommy手中有辆AR的最早梅奔G500 4x4² ，最初的品控不大行，后备箱被大妈拧穿了螺丝，地板都被穿了。后俩AR又推出了巴博斯版本的，看上去非常狂野的改装，比如入一辆。

巴博斯 G550 4x4²的正面非常霸气，改装得很多，带绞盘的前杠，大灯和进气前栅格保护盖。

巴博斯 G550 4x4²的侧面有双涉水喉，能保证进气足够。前杠和车顶还有钢丝连接，这个钢丝的主要作用是穿越树林的时候来挡住树枝，避免直接撞到前挡风玻璃上。侧面的脚踏还是折叠的，这点AR也做出来了。排气管是双边双出。金属红的双避震看上去也非常吸睛。

巴博斯 G550 4x4²的后杠附近还有底盘护甲，尾门还有个全尺寸的备胎，还有4x4²的字样。车顶尾部还有探照灯。另外尾灯也有保护罩，也是为了极限穿越防止被树枝灯划破。

巴博斯 G550 4x4²俯视图可以看到引擎盖中间部分做了黑化处理，顶部还可以固定东西。

巴博斯 G550 4x4²底盘和真车一样，都是前后直桥，硬派越野必备。还可以看到排气管不像梅奔4x4²那样是双边对称侧出的，巴博斯 G550 4x4²的是一边下出的。另外中间的传动轴也有做出，还能随着后轮一起传动。仔细还能看到变速箱的细节。

巴博斯 G550 4x4²全开门的效果，引擎盖开启的角度还是蛮大的。

内饰看着还是很豪华的。

骷髅哥试驾下巴博斯 G550 4x4²，头部空间足够。后排空间一般，座椅靠背太直了，不舒服。

巴博斯 G550 4x4²的发动机是番茄炒蛋配色，这里AR做得细节多了些，分色和贴纸很多。另外转向灯也有保护罩。

巴博斯 G550 4x4²的绞盘可以拽出来，松开会自动收回，但是别拽得太狠，容易卡住收不回去。

巴博斯 G550 4x4²备胎支架可以翻折打开，是磁铁固定在尾门上的。

后备箱的空间还是非常大的，毕竟方盒子，能放下这么多箱的青岛啤酒。

总得来说，AR 巴博斯 G550 4x4²作为巴博斯改装款，还是去全开，各种可动的车型，是款非常值得收藏的车型。缺点就是价格稍高，有的细节品控还有待提升。

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