不是，比亚迪又发“王炸”技术？！

当王传福站在聚光灯下说出"充电要和加油一样快"时，这场发布会就注定要改写电动车历史。比亚迪用一场"技术轰炸"宣告：属于燃油车的最后一块阵地——补能速度，被彻底攻破了！

划时代超级e平台，三电全维升级

比亚迪，这个在电动车领域深耕多年的巨头，再次以超级e平台向世人展示了其强大的技术实力。闪充电池、3万转电机、全新一代车规级碳化硅功率芯片……这三项核心技术的全维升级，让电动车的电动化深度整合达到了前所未有的高度，也刷新了多项全球之最。

闪充电池：5分钟，400公里，油电同速不是梦

充电焦虑？在比亚迪看来，这将成为过去式。超级e平台搭载的闪充电池，从正极到负极，全方位构建了超高速离子通道，电池内阻降低了50%，充电电流飙升至1000A，充电倍率更是达到了惊人的10C。在超高电压1000V和超大电流1000A的双重加持下，闪充电池实现了全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。

这意味着什么？意味着搭载闪充电池的汉L，闪充5分钟，就能畅行400公里。过去，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，相同的续航里程，电动车充电也仅需5-8分钟。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上豪言：“我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，实现‘油电同速’。”这一刻，比亚迪做到了！

3万转电机：性能极限，由此突破

如果说闪充电池是比亚迪在充电技术上的突破，那么3万转电机的发布，则是其在电机技术上的巅峰之作。这款全球首款量产的3万转电机，不仅让车速大幅提升，更在降低电机重量、缩小电机体积、提高功率密度方面取得了显著成效。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：“3万转电机，将重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入‘3’时代。”

碳化硅功率芯片：全技术链自研自产，彰显实力

为了匹配超高功率充电，比亚迪还自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。这款芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。从研发到生产，比亚迪全程自主掌控，展现了其在技术领域的深厚底蕴和强大实力。

兆瓦闪充终端：补齐生态最后一环

兆瓦闪充对充电桩的要求极高，但比亚迪早已未雨绸缪。自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW。未来，比亚迪将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪还独创了“双枪充电”技术，让超充桩秒变闪充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，则让公共快充桩全面兼容，让用户桩桩都能充。

汉L、唐L：预售开启，划时代旗舰等你来

作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L、唐L的预售也正式开启。汉L EV预售价格为27-35万，唐L EV预售价格为28-36万；同时，汉L DM、唐L DM也同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。这两款车型，不仅承载了比亚迪对技术的极致追求，更将为用户带来前所未有的驾驶体验。

此次比亚迪发布超级e平台及汉L、唐L预售，不仅是对自身技术实力的全面展示，更是对电动车行业未来发展的一次深刻洞察。比亚迪以划时代的技术矩阵，赋能划时代旗舰，正引领着全球纯电技术的发展趋势。未来已来，让我们共同期待比亚迪为我们创造更多惊喜和可能！

#比亚迪实现电动化深度整合#