奔驰联手F1团队 开启全固态电池路测

奔驰固态电池开始实车测试，这次奔驰直接把固态电池装到EQS测试车上进行道路实测，真的太勇了。

奔驰这次合作的是美国的Factorial Energy公司 ，他们联合开发的“Solstice”固态电池系统相当能打。能量密度高达450Wh/kg ，比主流锂离子电池高约80%，这意味着同样大小的电池，能存储更多能量，车子跑得更远；体积减少33% ，重量减轻40%，只有263公斤左右，车辆操控性更好，成本说不定也能降下来。搭载这套固态电池的EQS测试车，续航里程直接突破1000公里，比现有EQS 450+的续航提升约25%，这续航数据谁看了不心动。

而且，固态电池用的是固态电解质，彻底解决了液态电解质泄漏的安全隐患，加上还配备了气动执行器，能对电芯体积变化作出反应，提升电池性能和使用寿命。在安全和性能方面都有保障。

目前市面上，很多车企都在研发固态电池，奔驰率先开启实车测试，算是抢占了先机。不过从测试到量产还有一段路要走，奔驰计划在本十年后半段实现量产 。大家觉得奔驰固态电池量产之后，会对电动车市场产生多大的冲击？评论区聊聊~