三菱帕杰罗概念车不量产但套件或单独卖 越野老炮盯上了这批原厂拉力改装配件

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11. 9月2号,第五代三菱帕杰罗正式全球首发,这是它自2021年停产后,时隔五年后的再次回归。第五代三菱帕杰罗主打回归硬派越野,重新采用了带梯形大梁的非承载式车身,配备三菱引以为傲的第二代超选四驱系统。集成了S-AWC超级全轮控制,支持2H(后轮两驱)、4H(全时四驱)、4HLc(中央差速锁锁止)、4LLc(低速挡+中央差速锁锁止)四种驱动模式,可选包括雪地、泥地、沙地在内的7种驾驶模式,越野性能直接对标丰田普拉多。动力方面,搭载了一台2.4T柴油发动机,能输出204马力和480牛米的峰值扭矩,匹配8速自动变速箱。车身尺寸上,这款车长宽高为4920/1925/1910mm,轴距2870mm,是个标准的七座车型。通过性参数也不错,最小离地间隙230mm,接近角和离去角分别是30.4°和25.8°。车内变化也很大,高配车型有双14.3英寸大联屏,同时保留了致敬经典的数字式三联表,可以显示海拔和罗盘等越野信息。这款车计划在泰国生产,2026年9月起在泰国、日本和澳大利亚率先上市,预计2027年初会引入中国市场,具体的售价未知。

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