2026年的超跑圈，集体在砍排量、转纯电。结果11月10日，吉利与雷诺合资的浩思动力发布了自家第一台V8——W40，而这台发动机的"头啖汤"，留给了路特斯代号Type135的中置混动超跑。新浪微博哔哩哔哩
先看这台机器的参数，够狠：4.0L双涡轮增压、Hot-Vee布局，净重只有约200公斤；发动机本体输出670多匹、800牛·米，配合电机补力，系统综合输出接近1000匹，配8速双离合。而且这不是拿现成机器后拼的，官方口径就是发动机与混动变速箱一体化开发。新浪微博哔哩哔哩新浪微博
B站那期5万播放的解读视频下，点赞419的第一热评说得直白，“莲花真得叫吉利一声爹，给活路给资源甚至给发动机”。底下另一条81赞的高赞评论更扎心：“路特斯终于有自己的机头了。” 因为这位跑车老贵族，借动力借得太久了：Emira要么用AMG的2.0T四缸，要么用丰田机械增压V6，而后者正是被跑山车友嘲成"机增汉兰达"的那台。聊马力，路特斯永远矮人一头。哔哩哔哩
为什么是现在？因为路特斯真的疼过：36氪报道，路特斯科技2026上半年营收仅2.7亿美元、亏损1.5亿美元，全球交付3904辆。11月初，它又因股价持续走低、市值不足2亿美元收到不符合上市规则的通知。36氪知乎
纯电路线碰壁后，混动被重新请回主桌。Type135早在今年7月的莲花Focus2030战略沟通会上就被摆上了台面。社区里，它常被当作"传说中的Esprit复活"来讨论，计划2028年上市。路特斯高层还爆料过，这台车会有敞篷版和硬顶版。哔哩哔哩新浪微博哔哩哔哩
对咱们普通玩家，更实际的是路特斯价值的另一半：2027款领克03+最近现身工信部公示，明确出现了莲花调校的版本。MRC磁流变悬架、限量300台的配置信息也被社区扒了出来。"路特斯调校值多少钱"也成了两万多播放的热门话题。同一套莲花技术，从超跑旗舰下放到二十万级轿车，这才是路特斯故事里最有"值不值得"味道的部分。哔哩哔哩哔哩哔哩哔哩哔哩
当然，质疑声也没停：“V6混动更现实”"都这年代了还玩大排量？"答案要等Type135真正上路才能揭晓。这台近1000匹、含着吉利资源长大的国产系V8混动超跑，你觉得定多少万才算交个朋友？
