方盒子SUV正式进入8万元区间。11月4日，捷途全新自由者7在芜湖全球上市，定位“全球家用大方盒”，共推出4款版型，官方指导价11.39万—13.49万元，限时焕新价8.99万—11.09万元。同场登台的自由者7PLUS C-DM插混版，加上6月底已经上市的自由者7PLUS，自由者7家族就此凑齐1.5T燃油、2.0T汽油四驱、插电混动三种动力共9款车型，限时价格覆盖8.99万—14.19万元。知乎微博
8.99万元不是指导价的起点，而是一套权益算出来的价格。按官方口径，它是在11.39万元指导价基础上，先减15000元限时现金红包、再减9000元置换补贴的结果，置换那部分要求你手里有一台可过户的旧车——没有旧车或错过限时窗口的用户，实际购车成本要重新计算。四个版型的限时价依次为8.99万、9.99万、10.59万、11.09万元，权益还包括2年8万0息（至高）、整车终身质保（首任非营运车主）、5年免费流量等内容。知乎知乎
8.99万元的方盒子，装的是2.8米轴距
最直观的增量在尺寸。车身4749×1967×1840mm、轴距2800mm，其中车长还包含了尾门那个13L的“小书包”，这是通常更高一级车型才有的数字。后排纯平放倒后纵深1940mm，接近一张双人床，靠背还有25°、30°两档可调，对喜欢周末带全家露营的用户，这比后备厢容积数字更实在。座舱用骁龙8155芯片跑TOUR OS，融合DeepSeek与讯飞星火双AI大模型；高配的APA全场景自动泊车能处理±0.5米极窄车位，还支持100米循迹倒车，明显是在为驾驶大车的人降门槛。知乎知乎知乎
“家用大方盒”的边界：前驱、600mm涉水和1.97米车宽
这台方盒子也有清楚的分寸感：27°接近角、28°离去角、185mm离地间隙、600mm涉水深度，官方说法是“为近郊非铺装道路提供了通过性基础”——它更像一台能走点烂路的家用车，而不是越野工具。按照官方给三大序列的分工，自由者7面向城市出行，有越野四驱需求的用户归自由者7PLUS，也就是说8.99万元起的版本是前驱。品牌在发布会上的表态很直白——“捷途要做对女性友好的汽车品牌，要造对女性友好的车型”，女王副驾80°电动腿托、主驾通风加热记忆、64英寸全景天窗都列在配置单里，目标人群写得明明白白。知乎知乎知乎
三种动力、九款车型，预算怎么分
1.5T燃油版（限时8.99万—11.09万元）：1.5TGDI+7DCT，输出135kW/290N·m，前驱，日常代步够用，适合预算卡在10万元以内、以通勤和周末近郊为主的家庭。微博
2.0T四驱PLUS（限时11.99万元起）：6月底上市时即推出2款配置、限时焕新价11.99万元起，是家族的燃油四驱担当。2.0TGDI+8AT匹配XWD智能四驱，最大功率187kW、扭矩390N·m，带7+X驾驶模式、智能蠕行和限滑差速锁，离地间隙200mm、涉水700mm，走烂路的能力比前驱版高一档。知乎知乎
C-DM插混版（限时12.49万—14.19万元）：3款版型，官方指导价12.99万—14.99万元，CLTC纯电续航150km、馈电油耗5.89L/100km，满油满电综合续航1300km，并支持内外放电。26.6kWh犀牛电池主打日常通勤用电、长途用油，2.2kW车内加6.6kW车外放电方便露营，另有整车+三电终身质保和首任车主终身免费保养。知乎
预算十万出头就买1.5T入门；真想走烂路，多花两三万上PLUS的四驱；家里能装充电桩、又想把露营用电一起解决的，C-DM的差价才有回报。
这个起售价，动的是谁的价格盘
把起售价放进同类车的同一套“限时价”口径里才有意义。9月28日上市的哈弗大狗HEV混动版，指导价11.99万—13.79万元，限时焕新优惠价10.59万—12.39万元；9月15日上市的哈弗大狗PLUS提供PHEV和燃油共5款车型，限时优惠换新价10.98万元起。自由者7则把2.8米轴距的“大方盒”起售价压到9万元以下，让方盒子品类的入门门槛第一次真正落到8万级。知乎知乎
敢把门槛降到这里，底气来自方盒子的销量基本盘。据厂商披露，截至今年10月捷途全球累计销量突破262万台，方盒子品类销量超84万台，自由者系全球累计22.2万台并连续10个月月销破万——全新自由者7本质上是在用最低价格守住这块已经验证过的市场。知乎
到店之前值得留个心眼：限时红包和置换补贴有窗口期与适用条件，无置换资格时8.99万元不成立；“整车终身质保”限于首任非营运车主，具体范围应写进订单；接近两米的车宽意味着看车时要同时量一遍自家车位和常走道路。8万级方盒子是真香还是噱头，接下来两三个月的终端订单会给出答案。知乎
