7.98万元只是捷达M6的挂牌价，不是把车开走的钱。10月22日，一汽-大众捷达品牌首款纯电轿车M6正式上市，共推出三款车型，售价区间7.98-9.98万元，同步带来价值11000元的五大终身礼，官方宣布购车首年驾驶辅助事故全部兜底。三个版本的指导价依次是465Pro 7.98万、555Max 8.98万、555Ultra 9.98万。本文按2026年的税费口径折算，三款车型全款落地约8.8万~9.0万、9.9万~10.0万、10.9万~11.1万元——最容易被算漏的一笔，是那句"电车免购置税"从今年起已经不再成立。自2026年1月1日起，新能源购置税从全额免征切成减半征收、按5%税率执行，本文全部落地价都按这一口径测算。知乎微博知乎
购置税不再是零：落地价先多出三五千
购置税以不含增值税的开票价为基数按10%计算，2026年纯电车适用减半，实际公式就是"指导价÷1.13×5%"；单车1.5万元的减免上限对10万元以内的车够不着，不必操心封顶。三款车的购置税依次约为3531元、3973元、4416元。固定支出还有交强险：家用6座以下首年950元；上牌自己办只需工本费约145元，不同城市略有出入，走4S店代办一般另收500~1000元。
浮动最大的是商业险。按这个价位纯电家轿的市场常见投保口径（车损险加200万~300万元第三者责任险），首年通常在4000~5500元，最终随城市、保额和保险公司报价变化，本文以该区间测算。部分门店要求首年在店投保，保费一般比自己投保略高。把各科目加总，全款落地的账如下：
版本 | 指导价 | 购置税(约) | 交强险 | 商业险(参考) | 自办上牌 | 全款落地(约) |
|---|---|---|---|---|---|---|
465Pro | 79800元 | 3531元 | 950元 | 4000~5500元 | 145元 | 8.84万~8.99万 |
555Max | 89800元 | 3973元 | 950元 | 4000~5500元 | 145元 | 9.89万~10.04万 |
555Ultra | 99800元 | 4416元 | 950元 | 4000~5500元 | 145元 | 10.93万~11.08万 |
被"7.98万"吸引进店的用户，实际要备的资金比指导价多8000~1.1万元；其中税费加保险这类刚性部分约5500~6600元，剩下的是可选的上牌服务费。想要"全款10万元以内办完"，只有465Pro稳在范围内，555Max贴着10万元，555Ultra必然破10万。
权益对冲了什么：终身礼与一万块的价差
五大终身礼的具体内容是三电系统终身质保、自动泊车系统终身兜底、全车体检终身免费、原厂备件终身质保、三电问题终身包赔，另有购车首年辅助驾驶事故兜底的智行礼。这些不是直接降价，但压缩的是后续几年维保、出险和事故责任的不确定成本，和同级车比价时不必按零价值折算。上市价相对9月28日公布的限时预售价整体退了一步：465Pro版预售8.08万元、555Max版9.08万元、555Ultra版9.98万元，入门与中配正式版各降了1000元。门店层面还有叠加空间，有帖文晒出的店里政策包含置换类补贴至高5000元与国补，金额以当地执行口径为准。微博知乎小红书
分期测算：免息省下的利息，和服务费吃回去的差价
上市同步带出了金融方案，发布后帖文晒出的免息梯度为1年至高贷10万、2年至高9万、3年至高7万，贷款金额受车价上限约束。按免息方案代入落地成本：
465Pro+3年免息（贷7万）：首付车款9800元，加购置税3531元、交强险950元、商业险按4500元参考、上牌145元，提车当天实际支出约1.9万元，月供约1944元、共36期，三年总花费与全款几乎一致，相当于免息占用厂家资金三年。
555Ultra+2年免息（贷9万）：首期支出约2.0万元，月供3750元。
465Pro+"5050"方案：首付一半约3.99万元，加税费保险上牌合计近4.9万元提走车，此后24期0月供，期满一次性归还剩余3.99万元。这一口径同样出自发布会后的门店政策帖。它是周转工具，不是低月供方案，最后一笔必须提前安排。小红书
免息的价值要和有息比：同样贷7万元、3年等额本息，按3%~5%的常见年费率总利息约3300~5500元，厂家免息等于直接抹掉这笔钱。但两个前提要先钉死：免息通常附带首付门槛、贷款比例限制和资质审核；部分门店另收几千元金融服务费或强制首年在店投保，费用一叠加，免息让利可能所剩无几。谈单时别看月供，把"期内全部要付的钱"逐项加总再比较。
全款还是分期，哪个版本：按落地预算倒推
版本差异决定了多花的钱去哪：Max版比入门版贵1万，续航跟电机性能都提升了，17寸轮圈也升级到18寸，还多了不可开启全景天窗、50W手机无线充、前排座椅电动调节通风加热和8扬声器，都是日常用得上的配置。Ultra的核心溢价是城区与高速领航辅助等智驾能力，多位发布现场发帖的博主给出的建议一致：不需要智驾选8.98万元的Max，想要完整智驾体验再上顶配。小红书微博
付款方式按现金流选：现金充裕且没有更高收益去处，全款最干净，省去服务、抵押解押与捆绑条款；能拿到真0息0服务费，分期与全款总成本几乎打平，还能留住现金；预算紧又必须近期用车，3年免息能把首期门槛压到约1.9万元。最后提示两条测算边界：商业险按市场常见报价区间估算，下单前以保险公司实际报价为准；上市初期的免息额度、补贴和兜底权益属阶段性政策，不同城市门店执行有差异，把落地总价、月供、期数、尾款、服务费五项白纸黑字对齐，这台"10万以内一步到位"的价格才算真正到位。
