10月27日早上，不少人的信息流被同一条消息刷屏：塞班岛免签，暂停了。
美国国土安全部（DHS）10月26日发布公告，暂停北马里亚纳群岛联邦（CNMI）的EVS-TAP计划——也就是中国护照免签去塞班的那条特殊通道，生效时间为美东2026年10月30日14点，对应北京时间10月31日凌晨2点左右。 此后进入塞班，和美国本土一个标准：要么有美国签证（B1/B2类还要完成EVUS登记），要么有绿卡。小红书微博
注意措辞是"暂停"而不是"终止"：不是永久废除，但也没有任何人给出恢复时间。小红书
现在入场会发生什么：三类人，三种处境
第一类：人在路上、票已出。 消息帖下最高赞之一的担忧，是那句"我31号飞来着"。 按目前流传的解读：不再接受新免签申请，已办好的授权面临失效，已入境者可停留至到期。 这样一来，10月31日凌晨之后登机的旅客，理论上会被航司在值机柜台直接拦下。别赌这一班：这个时间点的航班，出发前先和航司确认载运政策，能改就改，别等拒绝登机再谈损失。小红书小红书
第二类：订了没走。 评论区已经在问"有没有定了11月的退钱成功的机票酒店套餐"，截至发稿还没有一份公认的免费退改政策。 这种局面有先例：2025年4月的"ETA卡审"风波里，不少人同样机酒全损。 可执行的三步：先把订舱确认单、付款凭证、政策公告截图存档；优先申请免费改期到政策明朗之后，而不是立刻取消——取消是确定的违约金，改期是买观察窗口；若产品页写有"政策变更可退"，按宣传主张，留好页面证据。小红书微博
第三类：年底明年初才计划去的。 "免签没了就办美签"听着简单，成本其实是日历：美国国务院10月21日更新的最新排期，内地各领馆B1/B2面签等待约60天起——北京、武汉约60天，广州约75天，上海约105天，且放号极不稳定，这两天北京、广州大批放号，上海依旧很难抢。 原来把塞班当"后门"的人，恰恰是美签没底的那批——"没有美签被拒记录"曾是用免签进塞班几乎唯一的硬条件，现在这扇门连后门锁死了。小红书微博
比游客更急的是岛
“塞班岛政府正在跟美国沟通，一个靠旅游发展的小岛比大家都急，静候佳音”——地接的说法未必官方，但方向是对的。 这座岛今年被台风连着过境，铁皮搭的度假设施刮倒就再重建，回血全靠游客。 岛上物价则是美国标准：机场一瓶矿泉水3.75美元，一瓶红茶7.75美元。 马里亚纳观光局截至发稿没有公开回应，这本身就是值得记录的信号。小红书小红书小红书
旧账与新账
免签时代，塞班是一笔很好算的账：双人套餐5天4晚人均5000元上下，还是香港直飞。 韩国线首尔往返塞班低至1400元人民币，肯辛顿5天3晚报价7699元/人起。小红书小红书小红书
玩法上，在岛上花160美元可以体验开一次飞机，坐小飞机去看军舰岛、找八角星沙。小红书
新账要在上面加几行。第一行是办美签的时间成本：60-105天起，外加拒签风险。第二行是EVUS登记费31.75美元，10月16日起的新价。 登记信息填错，甚至可能牵连一张十年签证被撤销。 第三行最贵："说走就走"这个属性本身——它归零了。小红书小红书
换句话说：持有效美签、EVUS状态正常的人，塞班对他们几乎没变，接下来反而可能蹲到地接和机酒的回落；无美签的人，"美国海岛"这个品类从此和"免签"两个词不再兼容。想换目的地的，把需求拆干净再选：要免签海岛，就回到菲律宾海岛——网友实测现在免签十四天、入境城市限马尼拉/宿务，行前再核实。 要美系体验，那关岛、夏威夷和塞班现在用的是同一本签证，何必再选一个刚出过政策意外的岛。小红书
接下来盯三个信号
联邦公报（Federal Register）的正式文本：暂停的准确范围、登机截止口径，以它为准——今天凌晨起各平台流传的解读都是二手信息。
马里亚纳观光局与航司的退改口径：是否出台针对10月30日前后航次的特殊政策。
美签放号趋势与"何时恢复"的官方说法：这个计划两年内已经历"卡审—暂停—恢复"好几个来回，既不要把恢复当成必然，也不要把它当终局。
72小时倒计时，真正的问题不是末班机上那几个座位——是"随便飞一个美国海岛"这件事，从这个周末起变成历史。
（政策仍在滚动更新中，出发前请以美使领馆与航司当日口径为准。）
