9月21日21时许，上海奉贤区一小区的停车场发生火灾。央视新闻
一辆电动自行车被烧得只剩车架，一旁的新能源汽车充电桩被烧损，附近几辆汽车也受到波及。 更具体的数字是：3辆汽车不同程度受损。经理人杂志看看新闻
万幸的是，事故没有造成人员伤亡。央广网
消防调查认定，起火原因是居民擅自使用转换接口，把电动自行车接进汽车充电桩，充电过程中电气线路发生故障。央视新闻
监控显示，从插上转换插头到起火，只有四五分钟。经理人杂志
这类转接头在网上并不难买到，有商家把它包装成所谓的“电动自行车充电神器”。央广网
电商平台上，售价从几十元到上百元不等，宣传语写得很直接——“充电枪秒变大功率插座”。经理人杂志
在短视频里，它还有另一个名字：取电器。
汽车充电桩不是一个大号插座。以这起火灾中的桩为例，消防人员给出的数据是：输出功率7千瓦，电压电流220V/32A；电动自行车一般是48V、2A至6A。 两组数字放在一起，参数完全不匹配。经理人杂志
汽车桩通电前要先和车辆电池管理系统通信，确认电池状态才给电。转接头只能改插头形状，给不了电池状态，也代替不了这套通信。桩端监测缺席，充电就交给了电瓶车充电器和一只没有认证的接头。
这类“神器”大多没有安全认证，也没有保护机制。 中国充电联盟开放服务平台总经理仝宗旗说，一些转接头结构简单，内部缺少必要的过载保护装置。 问题不在充电快慢，而在保护缺位。央视新闻经理人杂志
这类东西解决的是一个很具体的麻烦：汽车桩空着，电瓶车却没地方充，或者专用充电点不方便。可它把“能不能充”偷换成了“敢不敢充”：接口不对、通信不对、电流不对，省下的几步路，赌上的是一辆车和一排车。
消防的提醒没有余地：汽车充电桩不能给电动自行车充电，不要用未经安全认证的转换插头。电瓶车去专用充电棚或合规点位；充电前看电池和充电器有没有鼓包、破损；别长时间充，充完及时断电。
真要图方便，先看接口。对不上，就别硬接。
