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房车用电不再焦虑:老车友把电力系统选配讲透了

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25. 家用充电桩充电,一度电成本大概多少?

26. 72 岁老哥花两万四改装面包车电力系统,房车旅居到底该追求用电自由还是精打细算

27. 太阳能对房车来说,是个最好的配置,六百瓦发电140瓦,已经是超过百分之二十的转换率,相当不错了。我房车也是600瓦,电池五度,在云、贵高原,有太阳的天气,每天可以补电一度电,使得我的电池90 %时间是满电,如果行车,可以用前车发电机给电池另行补电。房车用电应该注意,不用电𥔵炉,电炒锅、空调等高耗电电器,可用微波炉。洗澡和做饭炒菜用煤气。这样我的房车除照明外,可以随时用电冰箱、电视、音响,卡拉OK,水泵、电风扇,电热毯,电根本用不完的。

28. 给你们看看,夏天住房车里有多难!#房车自驾游###

29. 房车改装07 | 零经验做电路,到底有多难?

30. 给大家介绍一个房车“小玩意”

31. 自带20度电的房车底盘,能实现用电无忧吗?

32. 5.22上海房车展:这台吉野比亚迪房车,最大的看点就是混动底盘和大空间的组合。T5 DM这套动力熟悉了,150公里纯电日常用足够,1000公里综合续航加上外放电,出去露营基本告别用电焦虑。空间上它确实花了心思,侧拓展打开后过道宽了不少,额头软升顶让额头床不压抑,二楼那个升顶平台更是亮点,喝茶观景都挺

33. 5.22上海房车展:25款大众ID.BUZZ长轴四驱版,复古方盒子造型往那一停,辨识度确实高,双拼色车身配IQ.Light大灯,既有情怀又不缺科技感。四驱版335马力,电门跟脚,城里开轻快,跑个非铺装露营地也有底气。91度电标称372公里续航,短途露营够用,外放电能带咖啡机投影仪,挺实用。车里空间是

34. 地球风暴ES3500e这车最绝的就是2.15米的车高,地下车库随便进,平时当代步车开也不怕限高。日产那套PHEV混动底子挺实在,320kW、800N·m,跑起来有劲还省油。内部那个电动升顶挺聪明,升起来上层有个快两米的大卧床,下层卡座拼床也能睡俩人,一家四口够用。外放电有6kW,做饭、烧水、给设备充

35. 5.22上海房车展:齐星近期新发布一款星舰房车,外观挺精神,白绿拼色配上几何拉花,不落俗套。核心还是齐星那套4层硬升顶结构,耐用性经过长期验证,用着放心。底盘用的是上汽大通混动专用底盘,2.0T柴油机加电机,综合扭矩420牛·米,关键是发电效率高,行车一小时能补60度电,用电基本没焦虑。车内走的是简

36. 5.22上海房车展:5月22日上午,第26届上海国际房车展首日,大通房车与赛德房车将在国家会展中心北广场A01展位联合发布全新联名混动房车。新车在动力、电力、续航、智能及工艺五大维度实现系统突破:搭载混动系统、车载电力充裕、综合续航超千公里、配备L2级智能驾驶辅助,并采用车规级布线工艺。这是双方继大

37. 8.22-24上海房车露营展:这款房车房车基于比亚迪T5DM混动底盘打造,搭载DM1.5T混动发动机,匹配55.39度电的刀片电池。最大功率150KW,峰值扭矩340N·m,纯电续航150km,满油满电底盘续航1000km,油箱100升。整车身外尺寸为5995×2350×3400mm,手电一体遮阳篷

38. 房车旅居最怕没电!湖州这款房车彻底解决用电焦虑

39. 房车营地不用抢市电!移动便携离网逆变器,自驾露营用电彻底自由

40. 智能能源管理系统房车推荐

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43. 房车功能模块系统底层模块化解决方案。 大家好,我是幸福哥。我觉得房车上最重要的就是水路、电路和控制系统,这是使用频率最高的系统,而且一旦有故障也是最影响体验的。比如什么都好好的,灯打不开了,继续走挺难受,为了这么点事就打道回府也不值得,而且维修要拆很多东西,还不是哪都能修。 今天和大伙分享我给朋友们改车用到的房车功能模块系统,就是要解决这个问题。 ·首先这是行车充电模块,用于行车充电的自动控制。咱的车都是12v,给12v、24v、48v的锂电池充电都可以,有温度保护和充满自停的保护,可以避免锂电池最大的两个风险。除了自动控制,还有一套手动控制,相互之间完全独立,相互作为功能备份,即使故障也不会影响功能。 ·这是直流九孔快充模块,除了和行车充电一样有温度保护和充满自停,还有满电降速的功能。我设置在了电量到了85%会自动降低充电速度,用比较小的电流充到满电,完全安全标准向新能源汽车看齐,降低风险。这是锂电池的特性决定的,也是现阶段全球所有的新能源车都必须遵守的充电逻辑。 这在我的奔腾小马老头乐上已经用了很久了,几乎是天天在用,也是陆续在给我的朋友们安装。 ·这是房车智能控制系统,是使用频率最高的系统了,每天开灯、关灯、打开电器的累计至少要几十次了,一旦有故障是非常影响体验的。我这里设计了三套相互独立的控制方式,有网的地方用WIFI,什么小米、小爱、小度,各种同学都可以。无网的地方用语音,一旦故障的时候用机械开关。 三套系统完全独立相互作为功能备份,继电器和保险丝都有提示灯,具体的功能看之前的视频介绍。没有音乐的旅行是没有必要开始的,音响也可以集成在这,还可以选配,3886的功放和二分频的音箱,这对房车的音响是颠覆性的。这套音响系统集成在房车上不是所谓汽车音响能比的。 ·接下来是水路模块儿,这是水箱模块儿,我把压力开关外置,还有水流量调节的功能,避免了房车水泵最普遍的故障。 ·这是一套清水热水油箱的控制系统模块,一边接水箱,另一边接控制面板的。水路控制系统上就可以在面板上选择水位显示和控制水泵了。 ·这是热水箱加热模块,也是一边接水箱,一边接控制面板。加热控制有自动和手动两套控制,相互作为功能备份也是一样的,一旦故障不会影响功能。 ·还有和家用热水器一样的超温保护功能,还有压力开关和水位互锁的功能。我这样设计就是要极致的安全性和可靠性。 这套模块儿系统安装好就可以实现对水路和电路的控制,而且尽可能的设计了功能备份,即使有故障也不会影响功能,确保最大的可靠性。所有的这些模块儿全部都用快插快拆的设计,来一个新的模块儿插上就可以维修完成了,在哪都能修。 我现在改车全都是用的这套模块系统,也感谢我的朋友们对我的支持。

44. 靠谱的房车电路升级案例

45. 房车能源系统的三个坑:太阳能、锂电池、发电机,谁在收割车主?

46. 房车如何补电

47. 房车水电续航为何总焦虑?新款10度电+200升水箱配双发电系统

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