曾救克莱斯勒的美国车坛传奇 他的320英里法拉利F40要拍了

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24. 最近有台1990年的法拉利F40要拍卖,估价230万到250万欧元,合人民币快两千万了。普通F40也就一千多万,这台凭啥这么贵? 两句话讲明白:它没有装“催化器”,也没有“可调悬挂”。F40是恩佐·法拉利活着时批准的最后一台跑车,后来为了排放和开着舒服,法拉利给加上了那些东西。但在懂行的人眼里,加了那些就“不纯粹”了,只有最早期不带这两样的F40,才是恩佐想要的原始猛兽。 这台车1990年在德国上牌,跑了四万多公里,保养得很好,所有文件齐全,还有法拉利官方认证。所以收藏家抢着要。 问题来了:一台三十多年前的老车,跑过四万多公里,花两千万买它,你觉得是情怀值钱,还是钱太多了?评论区聊聊。👇【来自懂车帝车友圈】

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