奔驰澄清CLA L停产传闻,半年仅销627辆
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#奔驰辟谣CLAL将停产#燃油版的奔驰CLA这么好看,我搞不懂为什么新一代的纯电这么难看。而且纯电版CLA加长后在国内也不受待见,原因很简单就是大家习惯了国产新能源的配置和价格,另外就是奔驰CLA L价格真的没什么竞争力。
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#奔驰辟谣国产纯电CLA停产# 奔驰回应了,CLA 仍在生产,近期停线主要是高温假和设备检修。不过,这台车销量不及预期也是事实。我之前开着跑过一千多公里,底盘、转向、滤振都不错。尤其是转向的一致性和高速稳定感,不是简单把转向调重、调快就完事。当时我感叹,这么多年,摆脱油改电之后,BBA终于有了一台正经电车。CLA 纯电是一辆好车,也是一个没有做成的好产品。 尺寸和价格都与Model 3接近,等于主动进入了特斯拉定义的战场。上一轮特斯拉的复制品几乎都失败了。不是特斯拉不能学,而是既然长得差不多、卖得也差不多,就必须在另一个方向明显超过它。否则最后还是会问一句:为什么不直接买Model 3?第二,如果当时奔驰直接引入CLA 旅行版,而且价格相比现在继续往下,一步到位,不敢说一定能成为爆款,但至少能给一个买奔驰的理由。旅行车造型、奔驰的底盘和豪华感,本来也是一套更完整的产品逻辑。据说奔驰也开始建立GTM机制了。接下来的纯电GLC,才是真正的翻身仗。它回到了奔驰更擅长的豪华SUV市场,只是现在入门版和六座版还没有正式交付,牌只出了一半,还有机会。奔驰现在最缺的是一辆能稳定上量的爆款新能源。要有一辆车真正跑出来,改变消费者对BBA新能源的偏见,后面的产品才会顺利很多。
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