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F1黄旗争议后续!22秒规则盲区曝光,塞恩斯提议撞车罚退三位

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07-19 12:54

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21. #F1# 为什么乔治·拉塞尔在奥地利站没有丢掉杆位? 尽管乔治·拉塞尔在斯皮尔伯格赛道获得了杆位,但他本可能因违反黄旗规则而被罚,不过这位英国车手非常聪明的跑出了最快圈速。 斯皮尔伯格排位赛临近尾声时出现了一些混乱,马克斯·维斯塔潘正以惊人的圈速争夺杆位,但他的红牛赛车在9号弯失控,撞上了砂石缓冲区尽头的护墙。问题在于排位赛即将结束,其他车手都已经停止了比赛。 然而,乔治·拉塞尔继续冲向终点线,并创造了最快圈速,但为什么他的成绩没有被判无效呢?因为乔治·拉塞尔确实按照规则要求松开了油门。 托托·沃尔夫向天空体育F1频道解释道: “乔治在最后100米冲刺中慢了0.1秒,这是一圈令人难以置信的成绩,我们从数据中也看到了——与之前所有圈数相比,他大幅降低了油门,祝贺他,我真为他感到高兴。” 乔治·拉塞尔因损失了0.1秒而严格遵守了国际汽联体育规则 B1.8.4 条规定了相关条例: “任何车手在黄旗挥舞的情况下通过引导区域时,必须减速并做好改变方向的准备,为了确保车手遵守这些规定,赛事干事必须要求车手在相关引导区域内提前刹车和/或明显减速。” 这与双黄旗有所不同,体育规则的同一条款规定,驾驶员必须遵守双黄旗规则: “必须大幅降低车速,并做好改变方向或停车的准备,为了确保车手遵守这些规定,必须明确该车手在相关圈速中没有试图创造显著的单圈时间,此外,在冲刺排位赛或排位赛中,任何车手在双黄旗挥动的情况下通过赛道工作人员区域,其单圈时间将被取消。” 这就是为什么乔治·拉塞尔凭借完美的发挥保住了杆位:由于在前两个赛段取得的领先优势,这位英国车手得以稍稍放慢速度,从而保持杆位。

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