奇瑞销量破2000万：不卷价格卷品牌，风云A9满配上市
07-26 17:40
精选参考来源
科技刚子 2026-07-25
来自新浪微博
芝能-烟烟 2026-07-24
来自新浪微博来源
精选参考来源
1. 亲眼见证奇瑞集团全球累计销量突破2000万辆的发布现场，内心真的满是感慨，这是属于中国汽车行业的高光时刻。历时29年深耕，奇瑞成为全球首个达成这一纪录的中国自主品牌，交付的第2000万辆车型正是全新上市的风云A9，新旧成果同框，极具纪念意义。29年前自主品牌起步时，外资车企牢牢垄断市场，国产车型在技术、口碑上处处受限。奇瑞从自主研发发动机起步，一步一步啃下核心技术难关，从家用燃油车到风云系列新能源轿跑、硬派越野、高端MPV全覆盖，产品线持续迭代，同时深耕海外百余个国家市场，靠稳定品质拿下全球消费者认可。不同于很多品牌只盯着短期销量冲刺，奇瑞坚持长期自主技术路线，2000万台的数字，不是冰冷的数据，是千万家庭的选择与信任。如今风云A9作为里程碑车型登场，兼顾颜值、长续航与高阶智能，也预示着奇瑞新能源赛道全新发力。从0到2000万辆，29年脚踏实地，奇瑞用实打实的市场成绩证明，坚持自主研发的中国汽车，完全有实力站上世界舞台中央。
新浪微博 2026-07-25 00:00:00
2. #中国车出口暴增车企却不赚钱# 其实今年有点奇怪，车没少，就是不赚钱，国内不赚钱，国外也不赚钱。上半年出口509万辆，全年破1000万辆基本无悬念，直接把日本1985年680万辆的纪录甩在身后，人类汽车工业史的最高位。财报的利润没跟上。钱去哪了？汇兑损失吃一块，海外建厂/KD线砸一块，渠道铺设烧一块，还有海运60—90天周期里压着的在途资金。先冲出去拿市场没错，但规模本身不自动变利润。丰田当年能把"回头钱"拿回家，靠的是品牌溢价+本地化制造，不是单纯卖得多。现在很大程度上还在以价换量，品牌溢价没起来，那钱什么时候回、以什么价回，才是真问题。#大v聊车##中国汽车出口跃升为世界第一#
新浪微博 2026-07-24 00:00:00
3. 尹同跃尹董也来了！重点，本次发布会，奇瑞迎来里程碑时刻，现场交付的风云A9让奇瑞全球销量突破2000万辆~#长续航智美纯电轿跑风云A9全球上市##风云A9科技堆料入门即豪华##风云A9全系标配70度犀牛电池##和风云A9合拍的你最好看##风云A9打造最美轿跑四大标准##风云A9最美长续航纯电轿跑#
新浪微博 2026-07-25 00:00:00
4. 中国汽车市场 5 个月推出 542 款新车，比亚迪高管称「彻底疯了」，这反映了怎样的市场竞争？
知乎 2026-07-19 00:00:00
5. 今天的风云A9上市发布会上，见证了奇瑞极具分量的里程碑：全球用户突破2000万，意义特殊的第2000万台整车，正是风云A9~尹董在现场直言，下半年的纯电赛道，奇瑞将会全力出击，以风云A9作为全新起点，奇瑞未来的造车不只打磨硬件性能，而是真正懂年轻人，开始造生活、造松弛感，推动中国汽车品牌持续向上，也难怪市场认可度这么高，预售仅仅15天，订单就突破31729台，市场的期待真的肉眼可见#长续航智美纯电轿跑风云A9全球上市#
新浪微博 2026-07-25 00:00:00
6. #中国车出口暴增车企却不赚钱# 中国汽车出口量一路飙升，屡创新高，但是看车企财报，很多出口大户，利润非常低，甚至有的还在亏钱。原因是什么？价格战卷到海外了，国内卷完国外卷，你降我也降，最后把终端价格压到极低，东南亚、中东、欧洲市场上，中国品牌自己先打起来了，谁坐收渔利？不言而喻！其次是渠道成本和售后成本非常高，建厂、建网店、建仓库，都是在纯纯砸钱。最后就是品牌溢价，同样15万产品力的车，合资品牌贴标卖20万，我们贴标价格更低，消费者的认知里，中国产就是性价比的代名词，跟豪华差的还很远。不过只靠低价走量肯定不是长久之计，品牌力和技术才是真正的利润护城河。#大v聊车#
新浪微博 2026-07-24 00:00:00
7. 48万辆交付撑不起利润：特斯拉的汽车业务，正在为AI“输血”
微信公众号 2026-07-23 00:00:00
8. 汽车品评 | 从月销4万辆到盈利 新势力还差一个品牌溢价的距离
微信公众号 2026-07-22 00:00:00
9. 刚看完风云A9全球上市发布会，最触动的是奇瑞第2000万辆整车交付的瞬间。从第一个百万到两千万，这场发布会更像中国品牌成长的里程碑见证。接过第2000万钥匙的留学生车主，也刚好呼应了奇瑞全球化的步伐。作为风云序列首款纯电轿跑，风云A9不止是一款新车，更是奇瑞电动汽车2.0标准的落地之作。从东方美学设计，到全域安全标准，再到全球品质验证，能感受到品牌从“造好车”到“造好生活”的转变。10.99万元起配上全系标配的70kWh大电池和越级配置，也能看出这款车的诚意——把高端体验下放到年轻人触手可及的价位，这就是中国品牌给用户的底气。#长续航智美纯电轿跑风云A9全球上市##10.99万元起风云A9正式上市#
新浪微博 2026-07-25 00:00:00
10. 中国品牌汽车欧洲销量，连续两月超越日系
微信公众号 2026-07-23 00:00:00
11. 国内停产/国外卖爆，中国卖不动的新能源，在欧洲上了销量榜
微信公众号 2026-07-24 00:00:00
12. 翔翔判刑了，如何看汽车测评行业乱象？
知乎 2026-07-19 00:00:00
13. 6月乘用车市场销量分析：总量承压弱复苏 新能源持续主导车市
微信公众号 2026-07-21 00:00:00
14. #长续航智美纯电轿跑风云A9全球上市##10.99万元起风云A9正式上市#7月25日成都，「向美好出发」风云A9全球上市发布会正式启幕，这场发布会跳出传统产品宣讲模式，以沉浸式场景体验，完成从“卖车”到分享生活方式的转变。现场迎来奇瑞历史性节点：风云A9作为奇瑞全球第2000万台整车完成交付，车主是深耕中国古文学的海外留学生。白玉兰视后杨紫再度亲临，与尹同跃董事长共同交付新车，分享真实用车体验。产品层面，风云A9落地奇瑞电动汽车2.0五大标准。最大亮点在于全系标配70kWh犀牛E电池，拒绝电池分级加价。9大核心优势覆盖续航、安全、座舱、智驾、舒适。犀牛电池完成针刺、浸水、冷热温差等多重魔鬼测试，叠加完善用户保障。从风云系列插混、增程再到纯电A9，完整补齐产品矩阵，持续夯实奇瑞全球化新能源布局。
新浪微博 2026-07-25 00:00:00
15. #中国车出口暴增车企却不赚钱# 这种情况只是阵痛，挺过去就行了。例如丰田上世纪八十年代，也是这么过来的。人家在北美砸了十几年才看见回头钱。咱们步子更快，阵痛就会更猛。不过也有些牌子在国内卷惯了，出去还是老一套，先杀价再说。短期能抢份额，长期就是给自己挖坑。西方人不会因为你便宜就尊重你，人家认的是品牌和溢价。当然也有赚钱的，只不过人家早就站稳了脚跟，不再玩低价套路了，而是靠技术溢价赚钱。这也说明不是行业不行，而是打法要变。所以，现在不必唱衰，但却必须清醒：冲出去的同时，得挺直腰板赚钱。等渠道稳了、品牌立住了，那回头钱自会汹涌而来。我们要的，不只是出口数字的狂欢，更是带着利润与尊严的归来。#热点观点##热点解读##大v聊车# 中国车出口暴增车企却不赚钱
新浪微博 2026-07-24 00:00:00
16. 长续航智美纯电轿跑——奇瑞风云A9正式上市！上市指导价10.99万-12.99万元，限时置换10.69万起。新车全系标配70kWh 犀牛E纯电专用电池，CLTC续航655km；搭载猎鹰智驾辅助及灵犀智舱2.0，（3nm高性能座舱芯片） ，丝滑顺畅还能车机打3A级大型游戏；23扬声器AI伯牙之音、副驾零重力按摩座椅、标配8安全气囊。更值得庆祝的是，奇瑞集团全球累计销量突破2000万辆车！🚗#长续航智美纯电轿跑风云A9全球上市##10.99万元起风云A9正式上市##大V聊车#
新浪微博 2026-07-26 00:00:00
17. 【#新能源车型半年销量榜大换位# ：海鸥、秦PLUS等下滑，理想i6、小米YU7进入前四】7月20日，中汽数研发布2026年上半年新能源车型销量TOP100。理想i6、小米YU7分别销售12.04万辆和10.46万辆，进入榜单第三、第四位。去年位居各动力类型榜单前列的部分车型，今年销量明显下降。海鸥、理想L6同比降幅接近七成，秦PLUS、宏光MINIEV下降超过五成，小米SU7下降48.3%。吉利星愿仍以19.42万辆排名第一。特斯拉Model Y销售17.25万辆，位居第二，同比增长0.6%。两年的统计周期均为1月至6月，数据口径均为终端销量。2025年榜单分为纯电、插混和增程三类，2026年则将不同动力版本按车型合并统计。海鸥少卖近12万辆，理想L6降至第37位2025年上半年，海鸥销售17.49万辆，位居纯电车型榜第二。今年上半年，海鸥销量降至5.51万辆，同比下降68.5%，比去年同期减少约11.98万辆，在综合榜中排名第22位。五菱宏光MINIEV去年同期销售17.11万辆，位居纯电榜第四。今年其销量降至7.28万辆，同比下降57.4%，减少约9.83万辆，在综合榜中排名第11位。小米SU7去年上半年销售15.57万辆，位居纯电榜第五。今年销量为8.05万辆，同比下降48.3%，减少约7.52万辆，排名第八。特斯拉Model 3和小鹏MONA M03今年分别销售6.64万辆和6.23万辆，同比下降27.7%和27.8%，分列第17位和第19位。微型纯电车型中，吉利熊猫上半年销售1.99万辆，同比下降78.2%；五菱缤果销售1.62万辆，同比下降79.3%。奔腾小马销售3.37万辆，同比下降24.7%。插混车型中，秦PLUS的销量变化较大。2025年上半年，秦PLUS DM-i销售10.39万辆，秦PLUS EV销售5.97万辆，两种动力版本合计约16.36万辆。今年上半年，秦PLUS合并销量为6.84万辆，同比下降58.2%，比去年同期减少约9.52万辆，排名第15位。秦L销售5.37万辆，同比下降60.2%；海豹06销售5.54万辆，同比下降42.2%；宋Pro新能源销售7.63万辆，同比下降23.8%。增程车型中，理想L6去年上半年销售9.64万辆，位居该类车型第一。今年其销量降至2.95万辆，同比下降69.4%，减少约6.69万辆，在综合榜中排名第37位。理想L9销售1.28万辆，同比下降51.9%，排名第100位。去年进入增程榜前十的理想L7和理想L8，今年没有进入综合榜前100名。理想i6、小米YU7进入前四旧车型销量下降的同时，多款新车进入榜单前列。理想i6上半年销售12.04万辆，排名第三；小米YU7销售10.46万辆，排名第四。两款车上半年销量均超过10万辆。钛7和海狮06分别销售9.44万辆和8.65万辆，排名第五、第六。元UP销售8.27万辆，同比增长14.7%，排名第七。小米汽车今年有两款车型进入前十。其中，SU7销售8.05万辆，YU7销售10.46万辆，两款车合计18.51万辆。去年同期，小米在榜单中的主力车型仍是SU7，销量为15.57万辆。理想汽车的车型排名也发生变化。i6进入综合榜前三，L6则降至第37位，L9位列第100位，L7和L8未进入前100名。比亚迪及旗下品牌也有新车型进入前列。钛7、海狮06分别排在第五、第六，元UP排在第七。与此同时，秦PLUS、秦L、海鸥等原有主力车型销量均出现下降。海豚上半年销售6.91万辆，同比增长9.5%，排名第14位。问界M7销售6.80万辆，同比增长120.2%，排名第16位。除了缺少去年同期数据的新车型，今年榜单中也有部分原有车型增长。问界M7上半年销售6.80万辆，同比增长120.2%；深蓝S05销售6.19万辆，同比增长49.6%；元UP和海豚分别增长14.7%和9.5%。星愿、Model Y仍守住前二与多款车型销量下降相比，吉利星愿和特斯拉Model Y仍留在榜单前两位。2025年上半年，星愿销售20.49万辆，位居纯电车型第一。今年其销量为19.42万辆，同比下降5.3%，仍排名综合榜第一。Model Y去年同期销售17.15万辆，今年增至17.25万辆，同比增长0.6%，排名第二。去年纯电榜前五中，海鸥、宏光MINIEV和小米SU7今年销量均下降超过四成。星愿和Model Y的变化相对较小，仍占据综合榜前两位。今年综合榜第十名的销量为7.63万辆，第二十名为6.19万辆。去年位居各动力榜单前列的海鸥、秦PLUS和理想L6，今年分别排在第22位、第15位和第37位。理想i6、小米YU7则在上市后进入前四。（@新黄河 记者：杜林）网页链接
新浪微博 2026-07-20 00:00:00
18. 刚看完风云A9上市发布会，不用细看参数就能感受到，奇瑞这次精准抓住了当下年轻人的购车痛点。作为奇瑞风云向年轻化、电动化转型的重磅车型，它定位长续航智美纯电轿跑，主打轻松舒适的纯电出行体验。超七成用户年龄在35岁以下，市场热度足以印证它的吸引力。不做入门版减配、长续航加价的套路，全系标配655km犀牛E电池，通过针刺、浸水、高低温环境等多项极限安全测试。激光雷达智驾、零重力副驾、23扬声器音响全部给到。10.99万起就给到满配体验，能看得出来，奇瑞拥抱年轻市场，依靠的是硬产品力，而不是营销噱头。#长续航智美纯电轿跑风云A9全球上市##10.99万元起风云A9正式上市#
新浪微博 2026-07-25 00:00:00
19. 今天奇瑞风云A9正式迎来上市，最终落地售价相比之前的预售直接下调9000元，限时起步价10.69万。产品配置不再多说，说得太多难免有广告嫌疑。那在我看来，风云A9的上市，给传统自主品牌打造年轻化轿车树立了全新标杆，除了极具冲击力的定价，整车内外设计主打潮流颜值，全系标配70kWh犀牛电池，座舱搭载3纳米级别芯片加持智能车机；就连搭载激光雷达的高阶智驾版本，定价直接下探至12.69万价位，再叠加两项权益兜底+两大终身质保福利，解决了年轻人和他们家长们后顾之忧。另外整场发布会的策划风格也十分贴合年轻消费群体，不仅奇瑞全球品牌代言人杨紫亲临现场，现场还设置打卡合影区、乐队演出、舞台舞蹈表演，整体布局休闲新潮，完全摆脱了传统车企发布会刻板严肃的固有风格。发布会还有一个重磅瞬间，奇瑞董事长尹同跃现场完成品牌第2000万台整车车主交车，并且还放出狠话：“下半年纯电不再客气了！”那显然，风云A9正是他口中冲击纯电市场打出的首张王牌。#10.99万元起风云a9正式上市##长续航智美纯电轿跑风云a9开启预售#
新浪微博 2026-07-26 00:00:00
20. #奇瑞风云A9正式上市#老铁们，奇瑞正式达成全球整车累计销量2000万台的里程碑，这份成绩沉淀了多年造车积累。如今风云A9恰逢上市承接这份高光，年轻化电动化转型成效肉眼可见。靠着扎实的电池安全、满配配置和亲民定价，奇瑞也正在新能源赛道稳住自己的一席之地。你们觉得奇瑞的车型怎么样？留言区交流起来！
新浪微博 2026-07-25 00:00:00
21. 九年蝉联！#奇瑞# 再登凯度BrandZ中国全球化品牌50强，汽车品类第一！从“产品出海”到“品牌走上去”，奇瑞坚持“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”理念，全球八大研发中心、海外雇员超2万人（本土化率85%），南非罗斯林工厂保留全部692名员工并创造近3000个产业链岗位。墨甲机器人全球销量已超1000台，覆盖50多国，连续五年获评中国“最佳海外形象企业20强”。中国品牌全球化正从“性价比”转向“用户心智深耕”与“在地信任”驱动的智能增长新阶段。
新浪微博 2026-07-25 00:00:00
22. #奥迪最高降价16万元#以前买豪华品牌，看的不仅是产品，还有品牌溢价。但如今市场环境变了，奥迪这样的传统豪华品牌也开始用大幅优惠换取销量。最高16万元的降幅，本质上不是简单的促销，而是豪华车价格体系正在重新洗牌。过去30万级豪华车，是BBA的核心阵地；如今20万甚至更低价格区间，新能源品牌已经把智能、配置、性能全面下放。消费者发现，同样预算可以买到更大的空间、更强的智驾、更丰富的科技配置。奥迪降价背后，是传统豪华品牌正在面对一个现实：品牌价值依然重要，但已经不足以支撑过去的高溢价。未来豪华车竞争，拼的不只是Logo，而是产品力、智能化和用户体验。 奥迪最高降价16万元
新浪微博 2026-07-22 00:00:00
23. 卖一台车只赚1500，车企大佬集体喊话：别再卷了！
懂车帝 2026-07-24 00:00:00
24. 风云A9上市，尹同跃再言“不客气”
微信公众号 2026-07-25 00:00:00
25. 奇瑞汽车累计销量突破2000万辆 出口占比超三分之一
今日头条 2026-07-25 00:00:00
26. 奇瑞尹同跃：中国汽车产业全球化
微信公众号 2026-07-19 00:00:00
27. 奇瑞2000万辆，为什么偏偏是风云A9？
微信公众号 2026-07-25 00:00:00
28. 奇瑞：突破2000万辆！
微信公众号 2026-07-25 00:00:00
29. 第六次上市的星途ES：一款车，半部奇瑞高端化挣扎史
微信公众号 2026-07-21 00:00:00
30. 半年考 | 内卷VS外拓，奇瑞的舍与得
微信公众号 2026-07-24 00:00:00
31. 刘赫宁主理李学用督战，星途品牌何时雄起？
微信公众号 2026-07-22 00:00:00
32. 连续九年登榜！奇瑞蝉联凯度BrandZ中国全球化品牌50强汽车品类第一
微信公众号 2026-07-24 00:00:00
33. 星途品牌之夜即将启幕，以全维实力开启品牌向上进阶新征程
今日头条 2026-07-23 00:00:00
34. 锚定先进标杆，深耕品牌聚力，走好奇瑞“长征路”
微信公众号 2026-07-21 00:00:00
35. 汽车品评 | 从月销4万辆到盈利 新势力还差一个品牌溢价的距离
微信公众号 2026-07-22 00:00:00
36. 奇瑞真正的底牌，不是会造车，而是敢把自己扎进全世界
微信公众号 2026-07-20 00:00:00
37. 行业内卷如何突围？赛力斯靠高端战略+规模效应走出增长闭环
懂车帝 2026-07-20 00:00:00
38. 定价显格局！领克07GT双轨策略跳出低价内卷 国内新能源汽车市场长期陷入恶性低价内卷，多数自主品牌陷入“要么低价走量、高配溢价，要么配置堆砌、毫无调性”的二元困境。为抢占市场份额，多数品牌不断压缩研发、硬件、调校成本，依靠低价与花哨配置吸引消费者，缺乏核心技术与高端产品力支撑，品牌始终停留在中低端区间，难以实现向上突破，无法建立高端市场话语权与产品保值体系。 领克07GT以差异化双轨定价策略，彻底跳出行业内卷怪圈，展现品牌十年发展的战略格局。新车预售体系层次清晰、精准卡位，16.58–18.58万元常规版本，主打技术普惠，将赛事级底盘、全域混动、智能生态等高端配置下放主流市场，深耕家用主流圈层，以硬核产品力实现合理走量；20.88万元时间限量版主打高端性能，精准锚定高端用户群体，千台限量车型迅速售罄，充分验证市场对领克高端性能产品的认可。 这套定价体系不仅梳理了产品梯度，更重塑了品牌价值与市场预期。常规版本保障市场体量，避免陷入低价价格战；限量版成功测试品牌价格天花板，建立起中国自研性能旅行车的价格体系与二手保值预期。领克07GT用实力证明，中国自主品牌无需依靠低价内卷，依托十年技术沉淀与长期主义研发理念，同样可以站稳高端性能赛道，走出专属的品牌向上之路。
今日头条 2026-07-23 00:00:00
-
又学到了，暑期旅行的15个隐藏妙招，学会可太省心了！426 108 -
不听劝自己在卫生间砌了个浴缸！夏天泡着真舒服~成本仅需400282 461 -
40岁再就业，年薪20万有社保还能干到65：房地产估价师（下）151 177 -
网龄十年，为何有人月领30GB，有人只有1GB？50 121
已收藏
去我的收藏夹