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国产芯片吹响反攻号角?别急,高端智驾的“大脑”还在别人手里

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07-08 02:22

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11. 行业新规洗牌来袭,鸿蒙智行提前布局抢占辅助驾驶新红利 新能源行业即将迎来新一轮格局大洗牌,车规芯片国产化、L3智驾准入等重磅政策落地,直接抬高了车企的行业准入门槛,芯片自主可控新规落地后,新能源车型核心芯片国产化率有了硬性标准,高度依赖海外供应链的品牌将面临合规压力。早在行业新规落地前,鸿蒙智行就完成了全方位前置布局,全系搭载华为乾崑智驾与自研车规芯片,适配国标要求,原生预埋高阶辅助驾驶硬件,轻松适配未来高阶辅助驾驶场景。超前的技术布局,让品牌稳稳抢占市场先机,上半年累计交付24万辆,单6月单月就交付50624辆,持续凭借技术优势领跑智能汽车赛道。#鸿蒙智行6月交付50624台##华为余承东称将冲击第二个百万目标#

12. 芯片新规与L3商业化破冰,鸿蒙智行提前布局显优势 了解车圈动态的应该清楚,接下来新能源汽车行业的规则要彻底变了。芯片自主可控新规、L3商业化政策全面破冰,两大政策红利同步来袭,直接抬高了行业入局门槛,很多中小车企和技术薄弱的品牌后续会越来越难。 鸿蒙智行的布局一直很前置,全系适配国产合规芯片,华为乾崑智驾贴合新规要求,硬件层面也提前预埋高阶辅助驾驶的配置。与此同时,鸿蒙智行1-6月累计交付24万辆,同比增长18.6%,6月单月交付量达到50624辆,环比增长9.7%,增长势头也十分强劲。 新规要求新能源车型核心芯片国产化率达标,以往依赖海外芯片的品牌,未来会面临合规难题和供应链不稳定的隐患。如今的市场,一边是政策收紧淘汰落后产能,一边是技术型品牌持续放量,接下来车市的差距只会越拉越大,鸿蒙智行的表现还是可圈可点的。#鸿蒙智行6月交付50624台##华为余承东称将冲击第二个百万目标#

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