7月18日，第二十五届环大美青海国际公路自行车赛（车迷还是习惯叫它"环湖赛"）在青海湖景区收官。微博如果你只扫了一眼总冠军的名字，可能会愣一下：乔纳森·凯塞多·塞佩达——这个名字，关注欧洲比赛的朋友应该不陌生。
2020年环意第三赛段，终点设在埃特纳火山，当时效力英孚教育车队的凯塞多一路突围坚持到底，在火山口拿下赛段冠军。美骑网六年后的青藏高原，他代表轮峰ROTOR成都车队，用八天时间把环青赛的黄色领骑衫穿到了最后。
这已经是他第二次在环青赛加冕总冠军。人民网今天这篇，替你把这届被车迷称为"可能是史上最难"的环青赛，从头到尾捋一遍。
先认识一下这位黄衫：他不是来"养老"的
很多不常看亚洲比赛的朋友可能会问：一个环意赛段冠军，怎么会出现在青海？把凯塞多这几年的轨迹串起来看，你会发现环青赛早就进了他的主赛历：
2020年，环意S3埃特纳火山单飞夺冠，那是他职业生涯最高光的时刻之一；
2024年，他第一次拿下环青赛个人总冠军；
2026年，转会轮峰ROTOR成都车队，第二次加冕。
两座总冠军奖杯——对凯塞多来说，平均海拔3000米以上的环青赛不是"降级体验"，而是爬坡手的主场。他今年的夺冠路线也很说明问题：第二赛段突围抢下两个爬坡点积分穿圆点衫，第三赛段终点前集团冲刺拿到亚军、直接接管黄衫，哪怕第四赛段黄衫一度被突围车手抢走，他也在第五赛段雨战中把黄衫和绿衫一并抢了回来，此后再没让黄衫旁落。
这届比赛有多难？一个赛段直接"熔断"
先看几个硬核数字：22支车队、来自12个国家和地区、154名车手；原计划8天8个赛段、总里程约1627公里；赛道平均海拔3000米以上，累计爬升以万米计。人民网
然后是今年最特殊的变量——天气。
第五赛段贵德到共和，全程冰雨，山间气温低至10℃左右。美骑网匈牙利MBH银行车队车手巴加廷单飞40公里拿下赛段冠军，凯塞多与李宁之星老将塞普尔维达分获二、三名。人民网凯塞多在这一站单场包揽黄衫与冲刺绿衫、重返总成绩榜首，但也有车手因身体不适和器材故障遗憾退赛。
真正的转折在第六赛段：原定233公里的最长赛段共和至刚察，比赛启动了赛事熔断机制，安全中止。微博第七赛段线路随之调整，取消同宝山爬坡路段，缩短到105.4公里。微博八天下来，实际完赛里程约1400公里。中新网
B站一条66赞、51条评论的视频标题很能代表今年现场的感受：《冰雨环湖赛，致敬每一位赛道勇士｜抽荣誉绿衫》，评论区里车迷直接把它称为"史上最难"之一。哔哩哔哩寒风、缺氧、连续七天的身体透支，再叠加上器材考验——今年能完赛的，确实都是狠人。有去现场的车迷甚至晒出自己"捡到冠军车队水壶"的视频，200多赞、4000多播放，顺带见证了现场追赛的独特乐趣。
凯塞多的八天：圆点衫→黄衫→双衫→加冕
把这八天的关键节点排一下，你会发现这是一场教科书式的"爬坡手控场"：
S2 湟源—门源（225公里，油菜花海）：积极突围，拿下两个爬坡点，穿上圆点衫；
S3 门源—互助（168公里，十二盘坡）：赛段亚军，接管总成绩黄衫；
S4 互助—贵德（196公里，翻越拉脊山口）：卡斯特利翁突围抢时接手黄衫，凯塞多的黄衫短暂易主；
S5 贵德—共和（136公里，雨战）：凯塞多单场包揽黄衫+冲刺绿衫，重返总成绩榜首；
S6 熔断中止，S7 缩短改线：全队顶住多支总成绩车队的轮番追击，继续扩大秒差；
S8 西海镇—青海湖景区（146公里）：大集团前方从容控场，锁定总冠军。
收官日的官方成绩单也值得收好。微博
奖项 | 归属 | 车队 |
|---|---|---|
黄衫（总成绩） | 凯塞多·塞佩达 | 轮峰ROTOR成都 |
绿衫（冲刺王） | 穆卢贝尔汉 | 喜德盛阿斯塔纳 |
圆点衫（爬坡王） | 罗德里格斯·马丁 | 喜德盛阿斯塔纳 |
蓝衫（亚洲最佳） | 萨法尔扎德 | 青海天佑德酒店 |
团体第一 | 巴迪亚尼车队 | 意大利 |
亚洲团体第一 | 青海天佑德酒店车队 | 中国 |
有意思的是，绿衫得主穆卢贝尔汉正是去年的环青赛总冠军。人民网今年的冲刺积分和总成绩两条战线，喜德盛阿斯塔纳和轮峰成都算是各取所需。
别再小看环青赛了：它是世界海拔最高的2.Pro赛事
这可能是这篇最想传递给"只看三大环赛"的朋友的一个认知更新：
环青赛是UCI亚洲巡回赛最高级别的2.Pro赛事。中新网它也是全世界海拔最高的国际职业公路自行车赛。美骑网今年站上起跑线的，除了轮峰成都、李宁之星、青海天佑德这些本土车队，还有世巡赛世界队喜德盛阿斯塔纳（去年总冠军车队，今年团体亚军）、西班牙农业银行车队、布尔戈斯BH、匈牙利MBH银行、意大利巴迪亚尼，以及首次参赛的法国科菲迪斯——凭借上赛季的积分排名，这支车队依然拿到了2026年环法的参赛资格。人民网
车手阵容同样不是"走过场"：环意赛段冠军凯塞多、去年总冠军穆卢贝尔汉、李宁之星的阿根廷老将塞普尔维达（第五赛段第三名）……2002年创办时靠手掐秒表计时的比赛，如今已是亚洲职业车手抢积分、练高原的硬核赛场。这项赛事还把下一个目标定在了追赶"百年环法"。新华网
另一个很多老车迷都没反应过来的变化：从2025年（第二十四届）起，这项赛事的官方名称已经从"环青海湖国际公路自行车赛"改为"环大美青海国际公路自行车赛"，赛道也不再环湖骑一整圈，而是横穿青海全省的门源、互助、贵德、共和、刚察等地，只有收官赛段还会经过青海湖景区。新华网名字里的"湖"，如今更多是一种传承。
接下来值得盯什么
给想继续追的朋友三个观察点：
中国车队的主场成色。这次夺冠填补了近九年中国本土车队在2.Pro级别赛事无总冠军的空白。美骑网青海天佑德拿下亚洲团体第一，萨法尔扎德收获蓝衫。人民网李宁之星的外援也多次冲击赛段领奖台。本土洲际队能不能把主场优势延续到下一个赛季，值得盯。
凯塞多会不会冲三连冠。两座总冠军在手，环青赛已经成了他的标志性赛事，明年的大名单值得第一时间确认。
国内UCI赛历的下一站。9月，环太湖国际公路自行车赛开赛，想继续看这些车队和车手同场竞技的，可以先盯参赛名单。
最后问一句：这届环青赛，最让你印象深刻的是冰雨中的单飞、熔断的那一刻，还是黄衫易主的那个瞬间？评论区聊聊。
