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雷克萨斯LC本月停产:9年全球只卖1.5万台,二手市场已经悄悄动了,车迷没有百万预算也有3种告别方式

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07:02

这个8月,如果你在街上看到一台雷克萨斯LC,建议多看两眼——因为它正在变成真正意义上的"稀有物种"。雷克萨斯官方表示,旗下GT跑车LC车系将于今年8月正式结束生产,2026款车型将是LC绝唱。微博而且这次连换代都没有,双门轿跑和敞篷版同步退场。微博不是"据说",不是"传闻",是这一个月正在发生的事。今天把这件事的来龙去脉、市场反应和普通车迷能做的几件事,一次说清楚。

雷克萨斯LC本月停产:9年全球只卖1.5万台,二手市场已经悄悄动了,车迷没有百万预算也有3种告别方式

先把事实对齐:哪些是确定的,哪些只是猜测

停产消息今年初就已落地。最初是雷克萨斯发给北美经销商的一封信件被曝光,信中明确LC系列的生产将持续至2026年8月,9月起全面停产。微博随后雷克萨斯发言人在回复海外媒体Motor1的邮件中确认了这一安排。小红书

几个关键数字,值得记住:

  • 2016年底首发、2017年上市,这一代LC在生产线上待了9年。小红书

  • 截至2025年12月,LC车系全球累计销量刚突破1.5万台;

  • 去年日本市场已经发布告别版LC500 Pinnacle Edition,轿跑、敞篷各限量100台,作为对V8发动机的告别献礼。微博这台告别版的购买方式是抽选,一半配额预留给了现有雷克萨斯车主。

9年1.5万台,对一台跑车来说确实不算多。但LC从立项那天起就不是走量车——它是2012年LF-LC概念车的"量产化宣言",一台几乎原样走进现实的概念车,任务是撑起整个品牌的设计门面。它卖得少,恰恰说明它干完了自己的活。

为什么说这是"V8自吸时代"的一次谢幕

LC500上那台5.0升V8自然吸气发动机,是这次停产里最被惦记的部分:最大功率471马力、峰值扭矩540牛·米。小红书在涡轮化、小排量化喊了这么多年之后,它是市面上为数不多还能买到的大排量自吸GT,它的落幕意味着品牌旗下纯V8自然吸气轿跑时代的终结。微博LC500h则是3.5升V6混动路线,当年在国内的售价是115.5万元。微博

雷克萨斯LC本月停产:9年全球只卖1.5万台,二手市场已经悄悄动了,车迷没有百万预算也有3种告别方式

车迷圈里对这台车的记忆点也很具体:比如那个历时15年研发、灵感来自闪蝶翅膀的Structural Blue结构蓝车漆,最近还有国产新车在致敬它的工程思路;比如栃木县警察收到过雷克萨斯捐赠的LC500。微博这台车的存在感,一直大于它的销量。

再把镜头拉远一点:LC的停产不是孤立事件。旗舰轿车LS也将在2026年停产,告别之作是限量250台的Heritage Edition。微博更早之前GS已经退场,而全新换代ES则全面转向了电气化。雷克萨斯的燃油旗舰序列,正在整体翻篇。

二手市场已经开始动了,但先别急着上头

最近一个月,国内二手LC的挂牌和收车明显活跃。有杭州车商直言,最近LC500收疯了,收得快卖得也快。小红书平行进口的最后一批LC500 V8也已到港。小红书挂牌端也能看到变化:2018款LC500h运动版,车商喊价六十大几就能带走;2022年一手原漆、1万多公里的LC500h开始露面。小红书8月初还有人在全网求一台中等里程的LC500h。

对照当年LC500h新车115.5万元的售价,一台2018年的LC500h挂牌六十几万,差不多是正常豪华车的折旧曲线——至少目前为止,LC并没有因为"停产"两个字原地升值。

这里给想"抄底收藏"的朋友泼一点冷水:混动版存世量相对多、雷克萨斯的机械件供应一向稳,短期没有暴涨基础;真正稀缺的是V8的LC500,它未来会不会出现"绝唱溢价"值得持续观察,但现在就把真金白银押进去,属于为情怀付溢价,风险自担。另外提醒一句,停产后外观件、覆盖件只会越来越难找,买二手务必查清车况和配件渠道。

没有百万预算,车迷怎么告别:三档方案

第一档,零成本:看和听。B站上有LC500敞篷的第一视角声浪视频,停产之后这类内容明显变多了。哔哩哔哩线下可以留意本地大型二手车展厅,LC这种车,二手车商比4S店更常见。

第二档,几百块预算:车模。这可能是大多数车迷"拥有LC"最现实的入场券。最近模型圈明显在为LC停产做纪念,麦思迪的LC500h多色版本密集上新,规整的模具、漂亮的漆面,口碑相当不错。小红书AA的1:18比例LC500也被重新翻出来讨论,还有GCD联名的1/64小比例版本。哔哩哔哩一台当年115万元起步的车,现在几百块就能"提车",这个心理补偿是真实存在的。

雷克萨斯LC本月停产:9年全球只卖1.5万台,二手市场已经悄悄动了,车迷没有百万预算也有3种告别方式

第三档,六位数预算:真车。前面说过,行情在动但没疯,适合真打算长期持有、能接受小众车养护节奏的人,不适合投机。

接下来值得盯的三个信号

  • 去年蒙特雷汽车周上那台雷克萨斯跑车概念车:外观没有明显可见的排气管,官方并未透露它究竟是LFA继任者还是LC系列的延续。微博这是目前唯一能看到的"线索";

  • 丰田集团层面的新跑车计划:V8的故事有没有续集,大概率要从赛道技术下放里找;

  • LC这个名字,未来会不会以纯电形式回归。

雷克萨斯LC本月停产:9年全球只卖1.5万台,二手市场已经悄悄动了,车迷没有百万预算也有3种告别方式

LC用9年卖了1.5万台,商业上算不上成功。但对豪华品牌来说,有些车本来就不是为了卖量,而是为了回答"这个品牌认为什么是美"。LC停产,不是雷克萨斯的终点,但它确实是雷克萨斯大排量自吸时代的终点。这个月之后,路上每少一台,就真的少一台了。

你记忆里的LC是什么颜色的?评论区聊聊。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 稀有品种国内稀有车:雷克萨斯官方表示,旗下GT跑车LC车系将于今年8月正式结束生产,2026款车型将是LC绝唱

2. 日系最美轿跑优雅离去:雷克萨斯LC系列车型将于2026年9月停产,换代车型暂无计划

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