MEGA 24款，大而不笨的驾驶体验

理想MEGA 24款 710km Max版开起来，第一感觉就是"大，但不笨"。5米3多的车长，原本以为市区挪车会很痛苦，结果转向手感调得挺轻盈，配合360全景和透明底盘，窄路会车倒也没想象中那么紧张。双电机四驱的动力储备完全够用，虽然不像某些性能电车那样暴躁，但高速上超车并线底气十足，毕竟这么大一台车，稳当比蹿劲更重要。

空气悬架是这车的灵魂，舒适模式下过减速带、井盖基本就是"噗噗"两下，传到屁股上的震动被过滤得干干净净，家里老人小孩坐着都说舒服。调到运动模式，支撑性又会上来一些，高速过弯侧倾控制得比预期好，不会让你觉得在开船。

隔音做得相当到位，双层夹胶玻璃加上主动降噪，120巡航时车内正常交谈完全没问题。第三排不再是"罚坐"，腿部和头部空间都很宽裕，长途出行终于不用为谁坐后面吵架了。

续航方面，710km的CLTC实际跑下来，市区通勤打个八折左右，高速六到七折，充电速度倒是挺快，找个超充站补能效率还行。车机流畅度没得说，语音助手识别率也高，就是屏幕多了有时候反而不知道看哪个。

总的来说，MEGA更像是一台"移动的家"，驾驶层面不求刺激，但求全家老小都坐得舒坦，这个目标它算是达成了。