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小鹏X9全系标配后轮转向,大车也能一把入库?

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05-30 19:32

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小鹏X9:MPV个人交付三连冠,淡季稳居第一
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初代24款小鹏x9一年50050km达成 5万公里|我的X9,又爱又靠谱的移动小家✨ ⏰ 2025.4.21-2026.5.30 📊 里程:50000km+ 说实话,提车时真没想到会跑这么多😂 这一年,它陪我穿越山川湖海,也扛住了各种小毛病和售后扯皮,但依旧让我彻底爱上开电车长途的感觉~ 🌍 车轮丈量的足迹 麦积山、天水、宝鸡、神农架、成都、重庆、西安、延安、武汉… 一路走一路逛,把风景和故事都装进行程里,自由又治愈🚗💨 ✅ 越开越香的长途体验 以前开油车跑长途,全程紧绷超累人 现在X9长途真的轻松太多! 智驾加持后轮转向好开 越开越想开,完全没有里程焦虑,彻底沉迷电车长途的快乐 就是我的初代静谧性差点意思,即使官方升级后和理想mega啥的还是没法比,不过胜在价格也便宜啊 ⚠️ 不吹不黑|真实槽点 • 小毛病不断,多次进厂维修、走售后扯皮,没少费心 • 几轮换代降价,性价比大不如前,老车主心塞懂的都懂 但!经过5万公里实打实考验 它依然是靠谱的家用电车,大空间、好开、支架也稳 没有完美的车,只有适合自己的~ 感谢这一年的陪伴,未来还要一起去更多远方❤️ #小鹏X9 #电车长途 #真实用车感受 #5万公里用车报告 #自驾旅行 #家用车推荐
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3. 《帮看车》小鹏X9,没有四驱的MPV,还能畅行冰雪大地?

4. 新技术的重要历史使命之一,便是打破传统认知边界,拓展应用场景,提升用户体验。小鹏X9增程版,改前驱为后驱,还为兼容后轮转向与双腔空悬,抛弃了传统四驱,兼顾了里程无忧与驾乘体验。

5. 汽车经纬网 | 30万出头可入手 小鹏X9增程与腾势D9谁更强?

6. 大MPV都是“阿叔”才买?在小鹏X9这里可能不太一样: 1、90后都30+了,买MPV很能理解;但00后也占了其中13.7%,年轻人很喜欢。 2、有22%的女性用户,这里应该是有后轮转向,开起来不像大车,所以很多人试驾完就盘下来了。 3、再一个就是不油腻的设计,这个大家应该能达成共识吧? 多说一

7. 对于驾驶爱好者来说,小鹏 X9 的优势真不在跑山

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