张大妈

复古踏板改装避坑指南:安全舒适优先,风格量力而行

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05-30 12:26

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2. 今日再添一辆本田摩托车哈哈哈哈哈哈哈哈哈这台黄色本田Today只有50cc极速跑不过50km/h但胜在轻巧灵活,周边买菜属实一流稍微搭配一些配件,就是一台复古摩托🛵这是送给@meimeiS 的圣诞礼物🎁在她还没考取到摩托车驾照的时候我暂为代管理#一辆本田Today#

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5. 开Mujica痛车,比藤原拓海更快? MUJICA红猪SUPRA,金港赛道圈速测试。 改装:引擎PPMLab,程序LCP,空力Laminar racing,施工追速,迈拓刹车,耐驰斯科刹车片,KW避震,VIWHEEL轮毂。#supra #改装 #赛道 #痛车 #JDM

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9. #张雪机车的底气是中国制造#【#张雪背后一个产业链的突围#】“张雪机车”刷屏了。当人们赞叹于一个乡村修车铺学徒20年执着追梦、征服世界顶级赛道的时候,“飞驰人生”背后其实不只是一个人的励志故事,更是整个中国摩托车产业链的价值重构。 张雪曾说,车上的零件中国100%能做得出来,而且绝不比欧美日差。这样的底气,来自他的创业热土——重庆摩托车产业集群的发展。重庆拥有全国最完整的摩托车配套体系,产量占到全国三分之一以上,本地配套率超过90%。其中,上游零部件企业的集中,使得一个新设计需要特殊零件时,别的地方要几周甚至几个月才能完成的小批量试制,在这里几天就能完成。这就让创业者试错的成本大幅下降,也意味着更多创新的可能。 产业集聚也聚拢了人才。开放的人才流动环境,让一个点位上的新知识、新技术可以更快地传递到市场的每个角落,张雪本人也是在这片网络里完成了自己和团队的蜕变。 这样的产业逻辑并不陌生——深圳的电子产业、长三角的机器人产业、义乌的小商品、诸暨的袜业、佛山的家具……在中国制造转型升级的道路上,有众多的产业集群,也各自拥有自己的“张雪”。 站上世界顶级赛事领奖台,张雪的追梦故事远没有终结,而他身后的“中国制造”也将陪伴更多的“张雪”尽情在自己的人生中“飞驰”。http://t.cn/AXIOLzEz

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