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标称643公里续航，冬天开暖风实际跑不满400公里，23.35万的小米YU7标准版还敢叫“通勤神器”？

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05-22 07:22

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5月21日，小米正式推出YU7全新标准版车型，新车起步定价23.35万元。该车动力参数亮眼，最大马力可达320PS，零百加速成绩5.90秒，最高行驶时速为220km/h。续航与补能方面，新车配备73kWh电池组，CLTC工况续航里程达到643公里，依托快充技术，仅需15分钟便能补充405公里续航里程。与此同时，此前在售的小米YU7标准版车型，现已正式调整命名为长续航版。

小米YU7 真·标准版来了，售价 23.35 万 #小米YU7新增入门版# 小米今天发了 YU7 真・标准版，23.35 万。原来的 25.35 万那款改叫长续航版了。新入门版用 73 度电池，CLTC 续航 643 公里，零百 5.9 秒，15 分钟能充 405 公里。核心配置没砍，激光雷达、800V 平台都保留了。感觉这个价格杀伤力挺强的，直接把中大型纯电 SUV 的门槛拉到 23 万出头了，对 Model Y 和其他竞品压力不小。#小米发布会#

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1. 5月21日，小米正式推出YU7全新标准版车型，新车起步定价23.35万元。该车动力参数亮眼，最大马力可达320PS，零百加速成绩5.90秒，最高行驶时速为220km/h。续航与补能方面，新车配备73kWh电池组，CLTC工况续航里程达到643公里，依托快充技术，仅需15分钟便能补充405公里续航里程。与此同时，此前在售的小米YU7标准版车型，现已正式调整命名为长续航版。

2. 小米YU7 真·标准版来了，售价 23.35 万 #小米YU7新增入门版# 小米今天发了 YU7 真・标准版，23.35 万。原来的 25.35 万那款改叫长续航版了。新入门版用 73 度电池，CLTC 续航 643 公里，零百 5.9 秒，15 分钟能充 405 公里。核心配置没砍，激光雷达、800V 平台都保留了。感觉这个价格杀伤力挺强的，直接把中大型纯电 SUV 的门槛拉到 23 万出头了，对 Model Y 和其他竞品压力不小。#小米发布会#

3. 【#小米YU7新增入门版# 23.35 万元】雷军在发布会上明确表示Yu7标准版，23.35 万（800V + 激光雷达 + 643km 续航 + 320 马力）——比特斯拉 Model Y 入门版便宜约 3 万元。雷军坦言：去年取消标准版是战略错误：用长续航版硬刚 Model Y 入门版，价格吃亏。这次发布的是三年前规划、上市前被砍掉的真标准版。“各种材料涨价，尤其是内存，成本压力很大”。YU7和毛豆Y两者显著差异在：YU7电池容量多 10.5kWh，续航多近 90km标配激光雷达 + 800V 快充（特斯拉需选装 / 付费）车事勇评的微博视频

4. 小米，又造了台更便宜的新YU7

5. #小米YU7新增入门版##小米YU7标准版来了#今天跟随小米 YU7 GT 一起发布的还有小米 YU7 标准版，73 度电池、643 公里续航。这是之前就一直在打磨的真·标准版，小米在调整销售策略、持续优化续航之后，把 73 度电池的版本也给端了上来。所有配置几乎与小米 YU7 系列相同，同样定位豪华高性能 SUV，但起售价比竞品 Model Y 便宜整整 3 万，仅售 23.35 万元起。在这个价格下，你能买到所有小米 YU7 系列的核心体验，包括高性能、长续航、豪华内饰、智能体验等等，对比 Model Y 几乎是碾压优势。在想通之后，及时调整产品操盘营销策略，还是一种蛮聪明的玩法。现在，小米 YU7 的入门门槛更低了，感兴趣的朋友们可以来看一看。

6. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

7. #26年买小米还是买特斯拉#新能源新车扎堆，同价位是你你怎么选？小米YU7新出标准版23.35万太香了。800V高压快充、激光雷达+免费高阶智驾直接标配，不玩套路。3000mm轴距后排超宽敞，后备箱最大1758L，露营装得下。标准版643km续航，通勤出游都稳。对比特斯拉：配置给得足、性价比高、不用加钱解锁智驾。纠结参数不如带家人试驾！你会冲小米YU7还是选特斯拉？ #新能源汽车#

8. #小米YU7新增入门版#小米YU7把曾经没端上来的标准版发布了，定价23.35万，和之前的标准版（现在叫长续航版）相比主要差距就是续航，实实在在便宜了2万块，牛批！如果长途出行不多，主要市区通勤，买这个新标准版性价比更高啊。而且有补能效率在那摆着，其实出远门也不叫个事。原本以为今天只有YU7 GT的事，结果先来个标准版活跃活跃场子。#新能源汽车##大v聊车#

9. #小米yu7gt以及17max发布# 小米 YU7 全系追加 3 款车身色，2 款轮毂。随 YU7 GT 还重新把之前的标准版拿出来，对标特斯拉 Model Y 的入门版本。YU7 标准版 CLTC 续航 643 公里，15分钟充电可续航 405 公里，支持全套 had 辅助驾驶。原来的标准版更名为长续航版，新标准版售价 23.35 万元，比同级别的 Model Y 便宜 3 万元。首销期送包括 CDC 的 1.7 万元配置，以及 3000 元车漆优惠券等其他权益。

10. 小米YU7真·标准版正式亮相：标准版：23.35万元长续航版（原标准版）：25.35万元Pro版：27.99万元Max版：32.99万元配置方面，激光雷达+4D毫米波雷达，700TOPS辅助驾驶算力；752V碳化硅高压平台，小米超级电机V6s Plus，320PS最大马力，235kW峰值功率，0-100km/h加速5.90s，最高时速220km/h。底盘为前双叉臂+后五连杆独立悬架，前四活塞固定卡钳。天幕玻璃双层镀银，前风挡三层镀银，搭配小米天际屏全景显示。续航方面，73kWh电池容量，CLTC续航643km，对比Model Y后轮驱动版的62.5kWh电池、593km续航，电池更大、续航更长。

11. 雷总在今天发布会讲完手机和可穿戴设备后，复盘了小米YU7的配置，发布了全新的小米YU7标准版。#小米YU7新增入门版#此前YU7一直缺少真标准版，和Model Y的竞争始终存在错位。如今入门版补上这一关键拼图，23.35万起售价，CLTC续航643km，800V平台、激光雷达等核心配置未减。市区通勤，五六百公里续航完全够用，入门版精准切中多数家用需求。不回避差距，也不妄自菲薄。小米直面标杆、及时调整的坦诚心态，远比一时输赢更有价值。用标准版对标标准版，配置更高、价格更低，这种硬碰硬的底气，才是突围的关键。SU7已站稳脚跟，YU7入门版就位，小米与特斯拉的对决，才刚刚进入白热化。

12. 对于绝大多数人来说，市区通勤和日常代步续航五六百公里真的够了。对此小米YU7标准版来了，25.35万元的起售价精准满足了追求高性价比与长续航的家庭用户。#小米YU7标准版来了#是的，面对内存等原材料成本上涨的压力，小米YU7标准版扛住了压力，对比Model Y入门版更加的亲民，更加的诚意十足。73kWh磷酸铁锂电池，CLTC 643km续航，完美契合绝大多数人的日常通勤。此外还配备了激光雷达与NVIDIA Thor芯片，高阶智驾体验一步到位。不盲目堆料，只给最实用的配置，小米YU7标准版用绝对的诚意和极高的质价比，在重新刷新20万级纯电SUV市场新答案的同时，Model Y入门版的强劲对手了！#小米YU7新增入门版#

13. 小米YU7标准版，定价23.35万元起，比特斯拉Model Y 便宜3万。 #小米发布会#天际屏、激光雷达、700TOPS算力，752V平台，小米超级电机V6s Plus，前双插臂后五连杆，百公里加速5.9s，最大马力320匹，220km/h极速，73kWh电池，643km CLTC续航，超越Model Y后轮驱动版，辅助驾驶满配，小米XLA认知大模型。

14. #小米YU7标准版来了#23.35万，激光雷达、800V、643公里续航全给齐了。小米YU7这波操作，不是“杀疯了”，是终于想明白了。之前YU7和Model Y打得热闹，但总差一口气——缺一个真正走量的标准版。雷军自己承认“取消标准版是错的”，现在补上，定价比Model Y便宜3万，核心智驾、快充、底盘一刀没砍，只动了用不上的长续航。这才是冲着家庭用户真实需求去的：城里开，五六百公里足够，省下的钱换Nappa真皮和CDC悬挂，不香吗？两胜八败不丢人，敢于认错、敢于正面硬刚，比只会喊口号的强太多。轿车领域SU7已经干翻Model 3，现在SUV战场，YU7标准版带着诚意和性价比杀回来了。不是特斯拉不好，是小米这次真的懂用户要什么。 #小米yu7新增入门版# 小米yu7标准版来了

15. 要和特斯拉完全对位正面PK，小米端出了珍藏的YU7真·标准版，直接比特斯拉标准版便宜3万。保留了YU7系列所有的辅助驾驶硬件和标志性的天际屏。来看看产品力，小米YU7标准版续航643KM在市区是足够了，毕竟特斯拉是593KM；但15分钟的补能里程比特斯拉要快多了155KM。其他部分如空间、舒适度小米也还有优势。确实，打败标准版的，可能还得是标准版！#26年买小米还是买特斯拉#

16. #小米YU7新增入门版#虽然大家都在看YU7 GT，但我觉得真正走量的这个标准版YU7真的很好，因为23.35万，一下就和特斯拉Model Y拉开了差距。同时它几乎没有减配，YU7你预期有的它全有。续航绝对是够用了，我model 3p 675公里续航版本，我觉得平时使用绰绰有余。主要是用这个二十万出头，拥有全套小米汽车的生态，什么萌宠，智驾，电动机盖，造型，社区一样不少。真的二十万预算上限的人可能都会考虑。这个标准版真的不丐。#新能源汽车##小米发布会# #小米YU7标准版比modelY低3万#

17. 小米YU7真•标准版来了！73度电池容量，CLTC续航643km，比Model Y后驱版多了50km，15分钟快充补能405km。售价23.35万，比Model Y后驱版便宜3万。首销送8000的真皮座椅，5000的CDC减震器，YU7全系再给3000车漆选装券。原来的标准版改名长续航版，二者只有续航区别。香不香？炸不炸？买不买？？？#小米发布会#

18. #26年买小米还是买特斯拉#小米YU7标准版售价23.35万元，主打务实，全系标配800V、激光雷达、智能座舱和高阶智驾，无需额外付费。3000mm轴距、后备厢最大1758L，续航643km，静谧性很棒建议带家人试驾亲身体验，再决定选小米YU7还是特斯拉#大v聊车#

19. #小米YU7新增入门版# YU7 真标准版来了，售价 23.35 万元，比 Model Y 入门版便宜 3 万。雷军说，这是特斯拉车主给他的建议，之前标准版续航太长了，配置过高，就显得贵了YU7 标准版搭载 73 kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 643 km 续航。单电机 320 马力，零百 5.9 秒。过去 10 个月，YU7 只有两个月比 Model Y 销量高，YU7 标准版来了，会比 Model Y 销量更高吗？#新能源汽车##42how#

20. 新增-小米YU7标准版更名-小米YU7标准版→小米YU7长续航版本小米YU7标准版本该与其他版本一起发布，但为了优化产线（为了产能）所以在即将发布之际被雪藏，所以导致当初的小米YU7和特斯拉Model Y的售价并未拉开明显差距（但配置要超过许多）。而如今小米YU7标准版回归（没有阉割任何核心配置，大变动仅仅是电池容量），整整比特斯拉Model Y便宜了3.5万，同时在性能、舒适、智能化、续航等等方面都要更强。很多人说，小米这是正面硬刚特斯拉，我认为不是，小米这是碾压，小米在用实实在在用更强的配置和更划算的价格碾压。“干翻特斯拉”不是妄想#小米发布会#

21. #小米发布会# 小米YU7真标准版来了，原标准版改名长续航版相比换标准版，真标准版电池小了搭载73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航643km，其他配置基本一样了。价格直接少了2万元，23.35万，比Model Y最低款便宜3万元，香吗？有这辆车在，能不能和Model Y再战一次？

22. #小米YU7新增入门版##小米YU7标准版来了#小米坦诚复盘YU7与行业标杆的较量，十个月交锋拿下两胜八败的战绩，累计销量突破23.2万台。能直面差距坦然正视不足，这份沉稳心态，正是不断突破超越的底气。雷军坦言此前取消标准版是决策失误，如今正式带回正统标准版车型。这款新车定价23.35万，核心配置并未缩水，综合实力表现出众。此前SU7已经实现同级别车型突围，此番标准版补齐产品线，精准贴合日常通勤用车需求。同定位对比之下，车型配置更具优势，价格也有着不小优势。补齐走量主力版本后，产品竞争力再度攀升，以对等规格正面角逐市场，未来市场表现值得期待。

23. 要我说小米YU7标准版早就应该出来，现在拿标准版去和特斯拉ModelY比，不管是乘员空间舒适性，续航能力，性能还是智能化车机座舱语音助手这些都要比特斯拉好太多，入门价格门槛下来之后会争取到更多用户和准意向车主。小米YU7标准版当初真没必要取消，雷军在发布会上也进行反思和听劝，YU7标准版上了之后和特斯拉ModelY更加有得一打了，参考SU7标准版的定位就很好，要知道现在SU7在销量上可是把特斯拉Model3干翻了，期待YU7后面能加把劲干翻特斯拉！#小米YU7新增入门版#

24. #小米YU7GT#YU7标准版和YU7 GT价格都还满意不，YU7 标准版售价 23.35 万元，搭载 73kWh电池，后置单电机功率235kW，CLTC 最大续航643km，并保留激光雷达、最新辅助驾驶系统、CDC可变阻尼悬架和四活塞卡钳，近一步降低 YU7 购车门槛。高性能版YU7 GT售价 38.99 万元起，大满配 42.99 万元。搭载V8s EVO后电机和V6s Plus前电机，综合功率达到1003马力，配备 101.7kWh 三元锂电池、897V 碳化硅高压平台、5.2C 快充，CLTC 续航最高 705km。底盘方面有双阀 CDC、闭式双腔空气弹簧和 eLSD 电子限滑差速器，并标配激光雷达、专属GT UI、四座按摩、智能调光天幕等配置。最吸睛的是，YU7 GT 在纽北跑出 7分22秒755，进一步强化小米高性能SUV形象。双车定位很清晰，标准版负责走量，GT负责立品牌高度。

25. #小米发布会# 小米YU7推出全新标准版车型，售价23.35万元。依旧有752V高压平台，700TOPS，V6S Plus单电机，最大马力320Ps，百公里加速5.9s，73kWh电池，续航643km，同样配备激光雷达，各位觉得这个标准版怎么样？ #小米YU7新增入门版# #保罗车闻#

26. #小米YU7新增入门版#今天晚上小米发布会最重磅的当然是小米YU7 GT，当然一同登场的小米YU7其实才是更加贴合大众消费购车需求的产品，小米YU7的几款车在过去十个月已经撑起了小米的销量主力，跟全球销冠Model Y对比月销量总共两胜八败，小米复盘之后决定推出小米YU7之前砍掉的真正标准版。其实中国SUV市场上除了小米YU7 还没有哪一个品牌的车型能够真正哪怕赢过一次Model Y，输给全球第一算不上什么丢人都事情，反而是小米再接再厉的动力。今年1月还拿全品类销冠，小米YU7在车型补齐之后有希望在2026年迎来新的突破。小米之前的SU7可是实实在在的把Model 3干翻了，小米的确具备这样的潜力。雷总那句“取消标准版是错的”也说明小米终于意识到跟ModelY的竞争是错位的，总车型方面小米YU7比Model Y少一个标准版配置，而且少的还是最核心的标准版走量车型。要想真正战胜特斯拉就必须用标准版击败标准版。小米YU7标准版用23.35万换来了除了电池几乎没有简配的配置，性能、续航、充电、配置全面碾压，这种精准刀法可谓就是瞄着model Y去的。这一次YU7标准版一来距离小米双杀特斯拉的时代更近了。

27. 小米YU7 发布至今，收获了大量的好评，但销量上大部分时间还是不敌 Model Y，这次直接搬出了真标准版。小米YU7 标准版拥有 643km 的 CLTC 续航，752V 高压平台，5.9s 百公里加速，搭载激光雷达，定价 23.35 万。对于不想花太多钱，又希望获得好的城区通勤体验的人来说，是个不错的选择 #小米发布会#

28. #小米YU7新增入门版#小米这个标准版其实是从YU7立项开始就有开发的，但最终上市的时候砍掉了。最近这一年来小米重新开始重视起城市通勤人群的需求，所以就把标准版给带回来了，很多重要配置都在：小米天际屏全景显示激光雷达、4D毫米波雷达 700TOPS辅助驾驶算力 752V 碳化硅高压平台小米超级电机 V6s Plus 前双叉臂+后五连杆独立悬架前四活塞固定卡钳天幕玻璃双层镀银+前风挡三层镀银最终定了23.35万，这个市场是很大的，小米YU7标准版放在里面竞争力很强#小米YU7标准版来了#

29. #小米YU7新增入门版#之前我也预告过标准续航版的YU7。今晚发布会，小米汽车终于把让人惊喜的YU7标准版拿出来了。这一次，小米依然选择正面硬刚全球销冠车型特斯拉Model Y。YU7标准版对比Model Y标准续航版，各方面参数都有一定优势，价格还便宜了几万，门槛优势更明显了。现在用YU7标准版和后驱长续航版联手对抗Model Y标准版，绝对是明智的选择。相信接下来YU7的交付量又会正面硬杠Model Y，继续领跑20万+价位国产高性能SUV市场。

30. #小米YU7新增入门版#雷总说小米YU7和特斯拉Model Y的竞争中八败两胜，但输给特斯拉这样的全球大企业不丢人，反而可以激起小米的斗志。但有一说一小米YU7也已经是现象级的SUV产品了，从去年发布以来长时间霸榜国内榜单，而雷总也承认取消标准版是错误的，够坦诚啊，所以现在23.35万的小米YU7标准版来了，续航更长、电池更大、平台更优、能耗更低、性能更强，有了这样的标准版，小米YU7系列的销量又得起飞了

31. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版，有哪些亮点与不足？

32. 这次YU7标准版的价格我觉得也很好，23.35万起⬇️我们试驾那天也拍到了全新的颜色：火山灰，大家也可以看看我的手机实拍图⬇️然后这台车少的配置其实很少，一个就是电池，然后就是CDC和HEPA滤芯，但是这些首销期间就是全部送给你了，所以真的很香…就只有电池的差异但是这台73度版本的车续航也会很不错，因为小米本身电控还可以，然后车也轻了续航达成率也会更高，我觉得这台车实际开个500应该问题不大#小米YU7新增入门版##小米YU7标准版来了#

33. #小米发布会#有意思，小米YU7上了三个新色，车厘子红、火山灰、霞光紫，看来车厘子红不是GT专属色，还有两款20英寸的新轮毂，目前已经累计交付了23.2万台。另外推出了款小米YU7标准版，零百5.9秒，73度磷酸铁锂电池包，CLTC续航643km，定价进一步降低，卖23.35万，这价格咋样

34. 小米YU7新出了一台更基础的标准版，售价23.35万元，说是基础其实一点也不基础啊，限时下定送一堆配置，也就是和原来的标准版在续航上有差距…之前YU7和Model Y纠缠那么久，今天这个定价嘛……懂的都懂，男人的胜负欲上来了，雷总很想赢。#小米发布会##智驾数码团#

35. 小米YU7标准版来了，价格23.35万元，感觉怎么样。零百加速5.90s，73kWh CLTC续航643km，10%-80%充电时间只需20分钟，15分钟充电补能405km，该有的都有，标准版很强了。#小米发布会# 北京·小米昌平科技园发布厅-M栋

36. #小米发布会#小米好会啊，搞了个YU7真标准版，原来的标准版变成长续航版。YU7整个系列价格又下探了，压力给到友商真标准版23.35万起，零百加速5.90s，最大马力320PS，最高时速220km/h，73kWh CLTC续航643km，10%-80% 最快充电时间只需20分钟，15分钟充电补能405km。

37. 今晚发布会的重点：小米YU7终于来啦先来看看成绩：截至4月30日，小米YU7上市10个月，累计交付23.2万台，2026年1月，YU7销量37869台，成为月度销量冠军今晚还发布了个小米YU7真·标准版，售价 23.35 万性能上零百加速5.90s，最大马力320PS，最高时速220km/h；续航上73kWh电池容量，CLTC续航643km，而且小米天际屏全景显示、激光雷达、4D毫米波雷达、小米超级电机V6s Plus等配置都有，大家感觉定价如何？

38. #小米发布会# 小米YU7真·标准版：性能强：零百加速5.90s，最大马力320PS，最高时速220km/h长续航：73kWh CLTC续航643km充电快：10%-80% 最快充电时间只需20分钟，15分钟充电补能405km23.35万，冲不冲？北京·小米昌平科技园发布厅-M栋

39. 这就是小米，雷军直接对比了小米YU7上市后和Model Y的销量，总结八败两胜。雷军说，不丢人。接着丢出“炸弹”，也就是小米YU7真正的标准版，原来的标准版改成长续航版，接着来对比特斯拉Model Y。对比目前的版本，电池包变成73度，CLTC 643km这个版本市区跑400以上问题不大。价格23.35万，比Y便宜3万，看后续市场反馈了。

40. 小米 YU7 今晚发布把配置梯度重新整理了下，一共四个版本新增了个没有CDC，电池容量73度的标准版，CLTC 续航 643 公里，主要用来对标特斯拉 Model Y 的入门版本，拉低门槛，23.35万之前的标准版变成了长续航版，25.35万Pro版本，27.99万顶配Max版32.99万具体配置大家自行看图哈。#小米发布会#

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