亲身试驾了三款10W-15W的电车，选择困难症犯了！

电动车越来越像手机了，就是一个大型的数码产品。伴随着厂家营销，怎样都能刷到，我也开始跟风看了起来。近期心血来潮，试驾和试坐了一些10W-15W的电车，希望能给大家一些参考建议。

信义汽车城

比亚迪海豹06 DMI

比亚迪第五代DMI技术参数看起来很厉害，实车体验下来符合无功无过的一辆车，普通人买来之后可以安心开，该给的配置都给了，在这个价位绝对值得考虑。

配备的6个安全气囊，电子ETC，全景360，电动后尾门，电动座椅，都是很实用的配置。但是试驾员基于安全考虑没有让我开（平时开得少），但在后排能感受到起步不拖，刹车也不点头，没有眩晕感。

推荐10.98W的配置，首付50%，支持24期免息，比亚迪自己的金融，这点是让我比较满意的。销售说这个月卖了3W台，交车需要等一个月，这个看你们能不能接受了。

吉利银河E5

银河E5刚推出不久，店里来看的人也挺多，销售说他们店这个月已经卖了200台了（不知道真假）。这辆车是用来对标比亚迪元PLUS的，更大的尺寸，更好看的外观，更多的智能化配置。

440KM探索版个人觉得就很香了，送了L2辅助，HUD抬头显示，16个扬声器。基本的配置也都有，6个安全气囊，全景360，电动后尾门，电动座椅。比海豹贵了1W，配置的增加是理所当然。

试驾的时候感觉E5的底盘确实调的比较软，方向盘在舒适模式下灵敏度比较高，电门灵敏，但是刹车偏软，路感不是很清晰，偏向家用的调教，如果想要驾驶乐趣的，这个车不适合你。试驾最大的感受就是HUD亮度很高很清晰，可能当天也是阴天吧。

上汽大众ID.3

ID.3是我最喜欢的一款，销售推荐我们2024款，便宜一万多，而且跟新款的底盘动力一样。虽然是个两厢车，但是试驾的时候无论是操控，底盘都体现出了德系车的扎实。过减速带的时候，底盘回弹有韧性，同价位只有它有五连杆。电门响应很快，随便就飙到60。但是刹车偏软，要踩1/3才开始有制动，可能是后轮鼓刹的原因。转弯半径是个很有惊喜的点，双向4车道一把掉头没问题。

安全配置也很不错，L2驾驶辅助，6个安全气囊，看过对比欧拉好猫和海豚的拆解，ID.3的侧气帘是最长的，前后防撞梁是最厚的。车机确实差点意思，但是也可以安装APP，对我来说可以放歌，可以导航就够了，而且还无限流量。

价格是11W落地加1W利息，一共12W，对我来说这个利息有点贵了。首付一万不到，贷10W，提前两年可以还完。销售说贷款比全款便宜，都是一些说词，这个价格还有谈的空间。

三款车涵盖了轿车，SUV和两厢车，不同的车型不太好对比，但是综合驾驶体验ID.3最强，配置E5最高，续航当然是插混的比亚迪最强。看自己的喜好选择吧。

后面也看了其他品牌，哪吒，五菱和宝骏虽然性价比高，但是做工用料有廉价感。深蓝外观很酷，但价格我觉得偏贵了。MG4 EV号称出海冠军，外形还可以但内饰塑料感太重，而且只有4个气囊，不过价格降到10.98了。埃安Y看的人很多，霸王龙内饰不错，当天还有维权的人在闹...不知道你们最近在看什么车呢？欢迎留言！

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