特斯拉 model3 落地一个月分享
起因是本人有个16年的新能源车,老婆每天开着接送孩子辅导班,上下班通勤用,结果好巧不巧入夏的时候空调坏了(其实也不是坏了,是老婆设置错误),就想着这40度天气没空调会把人蒸熟的!决定给老婆换个车!所以就开始看车!那个时候也赶上上半年新车密集发布,就开始短暂的看车选车!一开始看了比亚迪,也看了领跑,也看了奇瑞icar,智己,小米,特斯拉(你问我为啥要看这么多家,你自己上懂车帝询价留个电话就知道了,电话给你打爆!)下面一个一个的说我的感受到最后我为什么选了特斯拉!
每家车企咱们拆开按接待服务态度 销售流程 和车型选择几个方面简单主观打个分(个人感受,不喜勿喷)
先说比亚迪吧,至少本地4个进销商打电话加微信,可以感觉到比亚迪是最卷的!但是呢,共同的的套路就是上来啥也不说,还是传统车企的思路,到店看人下菜,这个销售环节的不透明让人感觉不好,每次拿个纸上来乱写,这个减点钱,一会又想起来这个你也能减点钱....感觉就是大家拼自己的搞价能力,还需要做很多功课!然后说车型,其实比亚迪车看起来都不错!试驾感觉也还挺好!就是车型混乱,比如宋系列的在售车型有比亚迪宋、宋Pro、宋Pro DM、宋Pro DM-i、宋Pro EV、宋PLUS、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋MAX,其中还分不同系经销商,汉有DM EV 还有荣耀版本,然后海豹情况也类似 又是电动,又是混动 ,又是荣耀版本 其中同系列也叫海豹的海豹06减配到都快成了秦!款款内饰、车长度、配件、样子还都不一样!我就想你这么混乱的车海战术,一款车没开几年直接停产了有可能!
服务★★★★ 车型 ★★ 销售流程 ★★
然后咱们再说领跑,领跑去看了几次,在太原某商场一楼一个小展厅,车型也不全,销售不主动也不热情,看了三次也没有人主动上来介绍车,都得自己问,问有没有活动就是爱理不搭,到最后试驾也没有约上。最心水的还是6座版本,对于二孩家庭绝对是最佳选择!车直观感受就是车做工一般,内饰还需要迭代,毕竟也就产了几款车,估计后期会有提升!(只要不倒闭)售前都这样了,我担心售后也是这样!所以也放弃!
服务★ 车型★★★ 销售流程 (没体验到,连价格都没给算一下)
奇瑞 icar 直接打分吧 我是挺喜欢 四驱版本的 但是试驾感受一般!没啥好说的!销售流程也还好,简单明了,主要是老婆不喜欢!放弃!
服务 ★★★ 车型 ★★★ 销售流程 ★★★★
智己放弃了 连看都没去看!挺遗憾的!主要是市区没有展示店,而且从第一个比亚迪打完电话试驾结束了,到最后我订了特斯拉半个月过去 智己才打电话,而且门店比较远,就放弃了!看来销售比较佛系!不着急!
服务 ★★ 车型 ?(没试驾,不做评论) 销售流程 (不清楚)
最后说说小米,小米给人感觉还不错!销售热情,价格简单明了,优惠活动几句话就能说清楚!并且店内清晰的展示了价格!这点好评!车也没试驾,这个不愿人家服务不好,是试驾过于火爆,预约要等!静态体验了一下,销售也很详细了介绍了每一个功能!优点就是确实好看!内饰也比较炫酷,车内功能也多到你需要的不需要的全都有!我都佩服这销售能把这么复杂的设置都记住!但是最大的问题就是订车周期需要6个月以上,7月下订最早需要12月底才有可能!也放弃!
服务 ★★★★ 车型 ★★★★ 销售流程 ★★★★
最后说说为什么订特斯拉,销售先是打电话确认意向,随后加了微信,直接发一个文档,车型,颜色,活动,价位,分期金额说的明明白白!随后直接问是否需要约到店试驾,这里还有一个细节好评!直接问哪家店离我近就帮我订哪家,他在哪个店都无所谓!然后到店试驾,试驾讲解也清晰明了,该了解的功能都能清晰的讲解到!随后付了1000的订金,开始确认订单排产,车确认下线后付剩余的尾款,所有的流程都有专人跟进,一直到交付提车我都没有见过当初联系我的那个业务员!对于我这种轻微社恐的人来说,这点也是好评!车到手后贴3M膜参加了延保活动!两年4W公里,有的人觉得贵,但是特斯拉这点也好评,就是不分几任车主,这个延保是可以转移的!比某些车企只对首任车主负责这点要人性化一些!
服务 ★★★★★ 车型 ★★★★ 销售流程 ★★★★★
最后详细说说这一个月特斯拉的感受!我自己是开油车习惯了!一上手开确实有些不习惯,陆陆续续市区跑了400km,突然发现单踏板模式还是蛮好用的!包括车机,自动化程度还不错!不需要过多的干预!座椅通风,方向盘加热,座椅记忆这些都不需要额外的设置!驾驶起来操控感真心不错,拐弯也给人很踏实的感觉!
9月中旬一个人自驾开车去西安看张学友演唱会,全程往返1200km,早上5点出发,中午12点到,中间充电两次(都是40%~90%),看完演唱会直接往回开,开到20%多充电一次,顺便睡一个多小时,睡起来接的开!早上6点到家!全程110时速开启自驾,确实省心不小,很多人觉得自驾不安全,又或者特斯拉会远程控制爆炸,这点仁者见仁吧!懒得和他们解释,毕竟清朝有人觉得照相会摄取魂魄,民国的时候还有人不敢剪辫子呢!
还有一个小细节,蛮有意思,别的车随车送的都是三脚架,安全背心等,特斯拉居然送了一套急救包!
最后说几个某红书上很红但是不推荐买的小配件!
1.自动驾驶神器...这个绝对不要用,开车安不安全还是要看自己,毕竟道路千万条,安全第一条,自动驾驶神器可能让你双手离开方向盘!但是命还是自己的!自己要对自己的行为负责!
2.充电口盖子,这个压根不需要!这个按上之后会阻挡充电口自动回位,那个自动充电口维修费用很高。
3.防虫网,这个会影响散热!车就是拿来用的!你按个这东西,气流就不按预期方向导入,感觉是干净了,但是其实极大影响散热!
4.少看某红书上那些莫名其妙影响驾驶的东西!特别什么方向盘装饰贴钻,这相当于你在给气囊按弹片。
先不说了,先说这么多,不喜欢勿喷!慢慢开开陆陆续续再分享吧!
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
吃喝玩乐抽
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johquan
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带薪摸鱼的搬砖人
非常赞同车主说的自动驾驶的观点,在没有买自动驾驶功能前,我也觉得,车嘛机器系统嘛,难免有不精准故障的时候,哪里有人更靠谱,可我买了后发现,以前真的是我太过片面了,时代变了,科技也变了。自动驾驶功能国内用不了,但是跑高速的时候可以设置跟车车距,时速,遇到障碍物它会自己打转向灯变道避让,并且识别变道车道后方是否开车。也算是辅助驾驶省心很多,驾驶过程中手不能离开方向盘,按动方向盘上的滚轮或者是轻握方向盘,否则就会被系统拼单提示转动方向盘或者拨动滚轮。
还有一方面是,它可以紧急避让,我觉得人在那种即将撞上相比于或者人或者动物的时候,很难在那么短的时间内做出正确选择,比如我,碰撞的一瞬间脑子空白,啥都反应不过来去操作,而它可以。
可以参考一下极客阿来的特斯拉自动避险视频,都是粉丝投稿的真实案例,我经常试想一下当时是自己人为操作,会怎样应对呢。
遇到窄的车位,它识别后会自动泊车入车位,对于我这女司机来说,太喜欢这个功能了,真真的让我感觉到了科技改变生活,太省心了。
再说说到踏板模式,不知道为啥网上油门当刹车出事就怪到踏板模式。单踏板模式太香了吧,轻微松开电门,就可以动能回收,就像刹车一样减速了,很安全,我喜欢把动能回收开到最大,松开电门,时速从大几十很快降到50以下,车开好几年了,刹车片都不需要更换,无敌了。
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款这两天肯定到放心吧
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非常赞同车主说的自动驾驶的观点,在没有买自动驾驶功能前,我也觉得,车嘛机器系统嘛,难免有不精准故障的时候,哪里有人更靠谱,可我买了后发现,以前真的是我太过片面了,时代变了,科技也变了。自动驾驶功能国内用不了,但是跑高速的时候可以设置跟车车距,时速,遇到障碍物它会自己打转向灯变道避让,并且识别变道车道后方是否开车。也算是辅助驾驶省心很多,驾驶过程中手不能离开方向盘,按动方向盘上的滚轮或者是轻握方向盘,否则就会被系统拼单提示转动方向盘或者拨动滚轮。
还有一方面是,它可以紧急避让,我觉得人在那种即将撞上相比于或者人或者动物的时候,很难在那么短的时间内做出正确选择,比如我,碰撞的一瞬间脑子空白,啥都反应不过来去操作,而它可以。
可以参考一下极客阿来的特斯拉自动避险视频,都是粉丝投稿的真实案例,我经常试想一下当时是自己人为操作,会怎样应对呢。
遇到窄的车位,它识别后会自动泊车入车位,对于我这女司机来说,太喜欢这个功能了,真真的让我感觉到了科技改变生活,太省心了。
再说说到踏板模式,不知道为啥网上油门当刹车出事就怪到踏板模式。单踏板模式太香了吧,轻微松开电门,就可以动能回收,就像刹车一样减速了,很安全,我喜欢把动能回收开到最大,松开电门,时速从大几十很快降到50以下,车开好几年了,刹车片都不需要更换,无敌了。
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