起亚放大招！双雄出击SEMA展：探险越野EV9与模块化神车PV5，2025年将量产

在刚刚落幕的SEMA展会上，起亚汽车带来了两款重磅概念车，展现出品牌在电动化转型中对户外越野市场的野心。

这两款车型不仅展示了纯电动车在越野领域的潜力，更预示着起亚正在开拓一个全新的细分市场。

首先登场的EV9 ADVNTR概念车，给人的第一印象就是"能打"。作为EV9的越野增强版，它不仅将离地间隙提升了3英寸，还配备了更加粗犷的前后保险杠和加强型侧裙。

搭配专业级别的越野轮胎和经过升级的底盘系统，这款三排座SUV展现出了不输燃油车的越野能力。

从设计细节来看，起亚显然是在瞄准那些既想要纯电动车环保属性，又不愿在越野性能上妥协的消费者。

然而真正令人惊喜的是PV5 WKNDR概念车。这款基于PBV（Purpose Beyond Vehicles）理念打造的电动厢式车，完全颠覆了传统商用车的定位。

它采用模块化设计，不仅可以在厢式车和皮卡之间自由切换，内部空间的设计更是堪称"移动小别墅"：可旋转的乘客座椅、多功能餐桌、车顶行李网、模块化储物系统，甚至还配备了车顶帐篷和遮阳棚。这些设计充分展现了起亚对户外生活方式的深度理解。

值得关注的是，根据消息透露，这两款概念车并非仅仅是展示用，起亚计划在2025年推出相关量产版本。不过，PV5要进入美国市场还面临25%的进口关税挑战。

但考虑到起亚近年来在电动车市场的强势表现，以及其在设计和工程方面的实力，这些障碍应该不会成为真正的阻碍。

从这两款概念车可以看出，起亚正在努力打造既环保又充满个性的电动车产品线。通过将越野探险与电动科技相结合，起亚展现了其对未来汽车市场的独特理解：电动化不应该牺牲驾驶乐趣和实用性，相反，它能为用户带来更多可能性。

如果这两款概念车能够顺利量产，起亚很可能在电动越野和多功能商用车这两个细分市场上占据先发优势，进一步巩固其作为领先电动车品牌的地位。