2024北京车展：奔驰纯电G级越野车首发

梅赛德斯-奔驰今日发布了奔驰纯电G级越野车，命名为G 580 with EQ Technology。这是第一款不以EQ命名的纯电动车型。同时，EDITION ONE版本也一同亮相，采用独特的车身配色和相关标识。奔驰纯电G级越野车采用四轮边电机技术，最大综合功率432kW，峰值扭矩1164N·m，0到100公里/小时加速仅需4.7秒。电池容量为116kWh，最大续航里程为473公里（WLTP标准）。标准版车型在欧洲起价14.26万欧元（约合人民币110万元），EDITION ONE起价19.25万欧元（约合人民币148.6万元）。据了解，该车预计于2024年下半年正式上市。

奔驰纯电G级越野车的外观基本延续了EQG概念车的风格，清晰地展现出G级家族的特点。与概念车相比，量产版车型更加硬朗和富有力量感。新车外观有两种风格可选，一种是采用亮色装饰，另一种是采用熏黑设计。

新车侧面延续了经典的方盒子造型，整体感觉魁梧有力。车身尺寸为4624毫米（长）x 1931毫米（宽）x 1986毫米（高），轴距为2890毫米。后备厢容积为555升，放倒后排座椅后可达到1990升。车辆总质量为3.5吨，配备265/50 R18的轮胎。新车采用前双叉臂悬架，后桥则采用了专为该车型开发的刚性后桥—de Dion迪翁轴。

尾部设计巧妙地加入了一个小书包，实际上是一个独立的储物空间，方便存放一些小件物品和充电线。这个设计使得尾部更加实用和便利。

奔驰纯电G级越野车的内饰整体风格与新款大G相似，中控台保留了典型的G级设计风格。中央通道区域配备了触控面板和银色装饰板点缀，展现出越野、豪华和科技融合的质感，即使是纯电动车也不失其特点。新车的后排座椅靠背还配备了两个液晶屏，方便后排乘客享受娱乐。

奔驰纯电G级越野车采用四轮永磁同步电机配置，每个轮子都搭载了独立的电机。它的最大综合功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m。该车的0-100km/h加速时间为4.7秒，最高时速为180km/h。

新车搭载了一块116kWh的锂离子动力电池组，根据WLTP工况测试，最大续航里程为473km，根据CLTC测试，约为580km。能耗在27.7-30.3kWh/100km之间。该车具备快速充电功能，充电15分钟即可行驶170km。此外，新车还采用了含碳的智能混合材料来保护电池组，以防止越野时的冲击。

纯电G级越野车还具备G-turn技术，通过方向盘后的拨片控制，可以实现原地调头。它可以在最快1秒内转动90度，4秒内完成一圈，最多可以连续转动两圈。这项技术使得车辆在狭窄空间或复杂地形中具备更灵活的操控能力。

纯电G级越野车还具备G-STEERING功能，可以在越野行驶时提供更小的转弯半径。作为电气化时代的创新，新车还提供了三速智能越野功能，类似于巡航控制，让驾驶员可以专注于路面，将越野驾驶完全交给车辆。新车可以在最高35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850毫米，比传统动力车型高出150毫米。此外，G-ROAR技术为电动G级带来了独特的声音体验。