车生活 篇三：谣言在我这里终结，汽车到底要不要贴车膜？

创作立场声明：本文所测产品为自费购入，也是生活中所需要的，有些东西从内心里希望晒晒，给广大值友一个参考和借鉴的意义，也希望这里是我的一个购物的日记，将一个寻常人购物的心理变化和选择过程展示给大家。

前言

喜提了一台奶爸车，提完之后发现4S送的膜实在是稀烂，前档阳光晒到手刺痛，侧挡深到夜晚伸手不见五指。本着节约的我，本来是没打算换的。原来大众4S送的量子膜，我都勉强用了，感觉还行，勉强可用。

到底要不要贴膜呢？不贴膜视线比较通透，但是总感觉少了点什么，贴膜又有很多网友说，根本没啥用。

要不要贴膜？

网上分为了2个流派，一个说贴膜好，有用，何种膜推荐，各种骚操作，贴膜了等于吃了冰激凌。一个说贴膜没啥用，贴了等于没贴。

我的见解：要贴！！！原因如下

贴膜主要有如下好处：防紫外线，晒了不肉疼。可以降低车内的太阳热能。可以降低刺眼的光线对驾驶的影响。增加后排乘客的舒适度。贴膜后不刺眼。

普遍认为没必要贴是因为不管你贴还是不贴，长时间暴晒下，车内的温度没啥区别。是的，没啥区别。前提是长时间暴晒，如果你只暴晒半小时，贴膜和不贴膜区别还是挺大的。有10度左右的区别。暴晒的时间越短，贴膜的效果就越明显。

另外，长时间行车时，贴膜后的车，太阳热能传递慢，车内空调的感觉比较舒适。不贴膜，长时间行车也等于是暴晒，没有热能阻隔，空调吹起来没那么舒适。

其三，晒起来没有灼热感，对于处于南方城市的我而言，晒起来不疼，是个必选项。一年9个月的大太阳，没有抗晒的车膜，人真的受不了啊。难受啊~~特别是长途驾驶的时候。

其四：改变车窗颜色，一般而言白天行车，偏冷的色调会让人觉得比较舒适。车膜可以有效的调节车窗的固有颜色。如果您是高档车，自带双层夹膜玻璃，或者隐私玻璃，或者自带有色车窗。这条你就当我没说。

其五：贴膜后，膜的反射，能令车更加好看。反射的透透的全是蓝天

贴膜后的实际效果

来看看，贴膜后的实际效果，首先在地库，无太阳的状况下，看看基础温度。基础温度为30度左右！

测温仪就用的宝宝的鱼跃的，不专业。但是如果设备都一样的情况下，可以大概看出效果。

下图分别为：仪表盘上方，前档玻璃，侧挡玻璃。（以后的图都是这个顺序）

可以看到在车库里，温度平均在31度左右，已经是比较高温的天气了。

磨人的夏季伤不起，空调是近百年来，世界上最伟大的发明！！！

开出地库后，大约20分钟行车，温度已经上升到38度左右。

然后停车，下车抽烟，办事去~~~车就丢哪里暴晒40分钟

再上车，车内前档和仪表盘温度已经到了60多度了。所以，部分车友说，贴不贴膜区别不大，在长时间暴晒下，确实区别不大。是真的不大吗？嘿嘿~~~有10多度的区别呢

同一时间测试车内未贴膜的部分，温度高达71.9度，足足和贴膜的区域差了有10多度。

而同期车体温度为75.6度。

所以，贴膜和不贴膜，南方6月底的天气，测试日的温度在34度，地面温度能过50度。在40分钟的暴晒下，前档温度相差了有10多度！！！！

总结：

所以广大车友说的贴膜无效理论，我在这里初步证实是错误的。

长时间暴晒，确实贴不贴膜没有什么效果。你暴晒2小时以上，贴膜也得到70度左右。但是你总有晒的时间短的时候，这个时候车膜就起作用了，可以让你车内更快的降温。可以对车内的软材质保护的更好。

可以让你在吹空调的时候，温度更适宜。

可以让你不用享受那过量的紫外线。

所以各位车友，还是赶紧抓紧时间选择一个自己喜欢的车膜贴上吧。