4G降速?真假5G?那些广为流传的5G谣言,你中招了吗?

2020-03-31 18:42:05 51点赞 61收藏 143评论

这是5G终极问答Q&A的第二篇,没看过第一篇的朋友建议先补习,传送门👇

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那么今天我们就来聊聊,那些广为流传的5G谣言。

【问题1】:运营商为了强推5G套餐,强制给4G降速?

答:个人认为不是,4G变慢另有原因。

官方多次澄清官方多次澄清

这可能是4G/5G最大的争议了。三大运营商不止一次出面辟谣了。当然即使解释了也没人信,最终越描越黑。

我不相信阴谋论,也不相信玄学,而是设计了一个小实验:

一个4G网速的小实验一个4G网速的小实验

在同一个城市,我选择了市中心、近郊、村镇三个地点。同一台手机进行4G测速,早中晚各一次,取平均值。

结论非常清楚:无论是近郊还是乡村,4G网速都比市中心快得多。在人口稀疏的村镇一度接近200兆。

这显然不是“强制限速”可以解释的。

网速为什么变慢,其实答案不言而喻网速为什么变慢,其实答案不言而喻

再看另一组数据,2019年每人每月平均使用流量7.82G,3年间暴涨了10倍。

我们对流量的胃口,几乎以每年翻倍的速度在膨胀

说到这,结论已经很明显了:智能手机大普及、用户平均流量使用剧增,而运营商又不再大规模扩容4G。才导致了今天的局面。

没有阴谋,只有无奈没有阴谋,只有无奈

僧多而粥少,越繁忙的地方速度越慢。4G网络不胜重负,这才是它变慢的根本原因。

再看最近欧洲社会隔离,线上办公娱乐激增,导致网络拥堵、崩溃。本质并无不同。

总之,4G变慢是客观存在的问题,但并非推销5G的阴谋。

.

【问题2】:所谓NSA是“假5G”,SA才是“真5G”的说法对吗?

答:不对。NSA与SA,都是3GPP制定并认可的5G规范。并无真假之分。

官方声明、谣言退散官方声明、谣言退散

所谓NSA是假5G的说法,只是某些厂家攻击竞争对手的营销手段。

包括人民网在内的多家权威媒体,都旗帜鲜明地反对这种观点。

5G NR建设的不同选择5G NR建设的不同选择

正如4G,5G的建设也是分阶段不断演进的,并无“一步到位”之说。

前期通过NSA快速部署、大规模覆盖、提升网速。后期逐步演化到SA网络,实现更加复杂和强大的切片功能。而目前中国的5G主力,是NSA。

目前5G基站建设均为NSA目前5G基站建设均为NSA

退一步说,目前运营商布设的5G网络,几乎都是NSA基站中兴华为仍旧大量向三大运营商销售NSA的网络设备

如果把NSA认定是“假5G”,不是等同于全盘否认他们作出的努力?

.

【问题3】:内置5G基带比外挂5G基带更好吗?

答:没有必然关系。依然是某些厂家的营销游戏。

万恶之源——华为使用的外挂基带万恶之源——华为使用的外挂基带

“外挂基带性能差”这个说法,最早起源于2016年的华为手机。

当时麒麟芯片不支持CDMA,为了兼容电信网络。只能外挂一颗55nm落后工艺,耗电量巨大的VIA基带。

这个设计,导致华为手机出现了严重的功耗问题。自此“外挂基带”这四个字就沾上了原罪。

新一代的5G基带都使用了最新工艺新一代的5G基带都使用了最新工艺

但认真回顾当年的翻车事件,问题根本不在于“外挂”,而是“工艺落后”。

如今,无论是外挂的巴龙5000、联发科内置M70都用上了先进的7nm工艺。跟当年落后的VIA已经没有可比性了。

半导体是非常复杂的工程半导体是非常复杂的工程

SoC设计是尖端的工程。除了性能,还要考虑工艺、散热、加工难度、良率、成本等诸多因素。

集成或者外挂,是多方权衡后的选择。

某些厂商诱导我们用“外挂”和“集成”简单的二元论去评判芯片的好坏,这就正中了他们的下怀。

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⚠下期预告:换5G手机有必要吗?最近有哪些值得买的5G手机?

敬请期待!

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143评论

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  • 置顶 市场经济下,“提速降费”本身就是一个伪命题,降费和提速最多只能二选其一。现在降费其实做的蛮好,大家的流量套餐都变大了,对于社会信息化起了很大的推进。
    至于提速嘛,只能说,加钱买更好服务,不是天经地义么。

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    你是怎么得出降费提速只能二选一的结论的?

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    因为无线频段和基站部署是高门槛稀缺资源,而公司要赚钱,这些基础设施上的投入肯定要在资费上补回来。。
    而大众意识里能具备"提速降费"潜质的公司,追求短平快策略的多,做基础设施的少。毕竟后者堪比拓展线下,要人和地皮成本,基本上按着提速降费的思路来,钱烧完妥妥等于自杀。
    说了这么多,提速降费最好的例子就是早期共享单车和滴滴,你看看现在什么样了。

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  • 置顶 声明一下,部分朋友可能对我的表述存在误解,我没有否定“4G变慢了”这个事实,相反我完全认同这点。但是降速背后的真正原因,我觉得是值得探讨的。
    另外大家理性讨论,没必要大动肝火。

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    武汉地铁实测,这两天几乎没有乘客,4G下载可以到13M每秒。。。。自己都吓一跳,4g还可以这么快。。。

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    对,人少的时候就可以很快。说明网速和繁忙程度强烈负相关。

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  • 置顶 不知道大家有没有经历过市政工程修路啥的,修路的时候各种不便,但阵痛过后,换来的不就是更便利的生活吗?忍受阵痛跟更好的享受,不就是硬币的一体两面吗?当年3G转4g不就是这样过来了吗?有什么好喷的呢?给作者的理性点赞,也感恩自己生在这个国家,我就是这样爱国,我也会用自己的努力去建设祖国

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    市政修路?看来你是没有经历过一条路修路五六年,或是十年只能修三次 [不说话]

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    买的商铺修路修地铁修2年多,一口血,综合体开不出来有多惨

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  • 说起外挂基带深有体会,m30p的4g5g两款都买了然后卖了,4g基带4g待机比5g基带4g待机要省电不少,更别说5g待机的尿崩,我在非一线城市,5g基站建设比较缓慢,市中心5g信号也不好。内置基带什么好不知道,耗电这一点其实说明了现阶段还是不成熟,体验太差

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    5G本身编解码复杂度就增加了。增加5G功能耗电必然是增加的。这点无论内置外挂基带,都逃不掉。

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    所以5G用在移动设备上就是坑,我看B站不少评测切换4g5g耗电的,5g耗电真的猛,而且到现在也没有5g上的杀手级应用

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  • 就知道楼主得被喷。。运营商闲着没事了调整设备降低用户速度,现有的5g设备也不是拆了4g更换的,最主要的原因还是用户和流量爆发性的增长,现有的设备无法承载那么多的用户量,在工信部要求加强5g投资的要求下,今年三家运营商5g投资占比60%以上,4g只能做一些弱覆盖和高铁,地铁这种覆盖,实在没钱再做扩容了

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    最显而易见事实,却又是最让人难以接受的事实 [观察]

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    一个月两包好烟的钱,家里宽带加上一家人语音流量,这价格还贵么?比起两桶油好多了。

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  • 第一个非常明显的降速

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    是的,4G人手一个大流量套餐以后,网速基本就炸了。

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    4G的确是变慢了,只是背后没那么多阴谋。

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  • 请问,用户多了,你不增加设备,这不叫降速,叫什么?用户的钱你少收了?

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    还真少收了,如果都按初期那个价,用户哪有这么多…

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    的确是少收了。2019年国内流量均价是5.1元/GB,2018年是11.26元,2017年是21.68元。

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  • 我怎么看出来一个误区,就是你工信部不下达,并不代表人家不能这么干。你又没下达不准减速,不准减基站的命令??

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    请看原文里的实验,如果运营商是想推广5G,把4G速度人为做了限制。那为什么只限制了市中心的网速,不限制郊区和乡镇的速度呢,村里甚至可以跑到180多兆。
    如果真的是为了推5G,全部都限到最慢不是更有效吗?

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    那张图只是摆设,后面的实验和数据才是我论证的关键。

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  • 我付钱用了4g的网络,因为用的人越来越多,所以网络变慢了,钱还是一样收。要不要解释为,以前物价多少钱,现在贬值了呢。还不是只能选他们,也没有明确低于速度怎么办。不要一边做着一边还装,这更恶心

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    啥叫钱一样收?流量价格下降是实实在在的。还是看原文的数据,2016到2019年,人均使用流量增加了10倍。但是大伙每月交的话费有变多吗?绝大多数人的套餐这几年都是加量不加价。

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    你这是针对平均值来说,我是电信199套餐从15年开始一直用,都是40G流量套餐,价格一直没有变化,现在使用发现速度明显变慢,这难道不是降速?针对我来说难道不是价格不变服务(速度)变差了吗?

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  • 这个联通郊区的189是怎么测出来的?

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    错了,农村的189是怎么测出来的?超出理论值了啊

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    4G网络的理论极限并不是某些传闻中的150兆,而是签约值300兆。我放假回老家,经常就能达到200兆。这么什么好奇怪的。

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  • 工信部不下达降速指令,三大运营商为了推广5G,会不会动手脚呢?

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    还是原文里的实验,如果运营商是想推广5G,把4G速度人为做了限制。那为什么只限制了市中心的网速,不限制郊区和乡镇的速度呢,村里甚至可以跑到180多兆。
    如果真的是为了推5G,全部都限到最慢不是更有效吗?

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    网络还处于初期建设阶段,郊区现在没有5G覆盖。话说回来,我前面的只是有这个疑虑,对将来的疑虑.......

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  • 请问5g手机用4g套餐,是不是网速也很快,

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    对,这在第一篇就讲过了。4G套餐+5G手机+5G信号,三个条件满足,大约可以跑300兆

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    请问 还有个问题能人为的自己限速吗。比如4G卡放5G手机,最高袍300,那么我能限制让他跑100或者200吗。用软件什么 能限制整体流量的速度

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  • 老板 说说天机1000+

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    第一批数据出来了,性能上持平骁龙855,发热也没有大问题。注意这是早期数据。可能不是特别准确。

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  • 作者是运营商水军吗?

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  • 原先上海市区4G下载速度额能到8m/s到现在只有一两兆。事实就是初期5G基站是在原先4G基站上改建的,占用了原先的4G资源,然后带宽拥挤造成的网速降低,所谓没有强制降速只是狡辩。

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    4G后期降价后加入4G的用户也是占用了4G的资源,带宽拥挤造成网速降低,所谓没有强制降速只是狡辩。

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  • 估计你是求喷的,一顿操作猛如虎,定睛一看原地杵 [傻笑] 整那么多没用的,速度慢就是慢,其他道理不用这么多字也都明白,说这么多有啥用

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  • 原来四条车道,限速一百二,后来车多出现拥挤,现在干脆再减少两根车道,当然,限速还是一百二。因为限速没变,所以,运营商没错。是这意思吗?

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    按照你跑汽车的例子来解释,就应该是这样:
    堵车了,用户说是因为有些路面用来修铁轨,占用了路面空间。把火车拆了,全建成马路就不堵了。
    民情高涨,没办法,拆旧拆吧。火车拆掉了,把马路加宽了一倍。结果用户发现车还是一样的。
    最终用户认真研究发现,这条路上有几十个红绿灯,外加几个效率超低的收费站。原来这才是堵车的根源。
    只要红绿灯和收费站这些问题不解决,把马路加宽100倍也无济于事。

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  • 4G网速并没有达到当时的承诺,并且在用户越来越多的情况下降低基站的匹配程度,显然属于劣质产品的范畴。瓶颈在基站,在国家提速降费的要求下,阴奉阳违,少建设基站,导致基站超负荷运转,单个用户的分配带宽变窄,5g运营之后更抢4g带宽,所以大家都觉得速度变慢了。

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  • 反正自从开始大规模宣传5G开始,4G体验比以前差多了。

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  • 坐标0512
    软件speedtest(连相同测速点),相同测速地址(家里,室内,甚至手机摆放位置都相同),同4g手机设备,同手机号码,套餐未变更过。
    运营商:中国联通
    2019年2月测速(随机时间),下行130m,上行20m
    2020年2月测速(凌晨1点多),下行40m,上行11m
    很明显,就是人为限速了,并非人多拥挤导致的速度变慢。
    以上均为本人实测数据。

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