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新车速递:理想ONE增程式电动车上市这款车的竞争对手是大众途昂?

2019-04-10 15:06:43 90点赞 118收藏 325评论

今日,造车新势力之一的理想,在常州工厂发布了旗下首款车型——ONE的补贴后售价。

新车速递:理想ONE增程式电动车上市

理想的发布会上宣布,ONE将在江苏常州的自建工厂生产,今年四季度实现交付。

相比市面上其他的新能源汽车,理想ONE只提供一款顶配车型,官方宣称提供42项豪华配置和38项主被动安全配置。另外,理想ONE和目前市面上的大多数新能源车型不同,其采用了增程式结构,下面由老编为大家详解。

外观:稳重大气简约风格

相比纯电动中大型SUV蔚来ES8,理想ONE的整体造型风格要更加稳重、大气、简介一些,更加偏向于中国消费者的主流审美,同时大尺寸的格栅,也更接近于燃油车的造型风格。

新车速递:理想ONE增程式电动车上市

理想ONE的车长为5020mm,轴距为2935mm,整体尺寸与蔚来ES8相当,大于丰田汉兰达和福特锐界。

新车速递:理想ONE增程式电动车上市

内饰:四屏语音交互,提供6座和7座,后备箱空间较大

新车速递:理想ONE增程式电动车上市

理想ONE的中控台颇为吸睛,分别提供了液晶仪表盘、中控液晶屏、副驾娱乐屏和档把前方的功能控制屏,四块屏幕都是车规级标准。

另外,理想ONE的前后排布置了多个高灵敏度麦克风,三排乘客都能够通过语音与车辆实现交互,值得一提的是,理想ONE的车机系统内置了小爱同学。

理想ONE还内置了百度和高德两个导航系统,可实现实时更新。娱乐方面也加入了喜马拉雅FM、理想音乐、爱奇艺等在线影音应用。

新车速递:理想ONE增程式电动车上市

理想ONE的座椅可选6座和7座,满足不同家庭需求,根据现行法规,7座车的用户需要进行2年一次上线检测。

值得一提的是,从官方图看,理想ONE的后备箱空间与丰田汉兰达大致相当,满座情况下的进深也是比较大的。

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动力:NEDC综合续航800km,亏电时发动机给电池充电

目前市面上主流的新能源汽车,大致有丰田、本田流派的弱混,大众、宝马、上汽、比亚迪的插电式混动,以及特斯拉、蔚来的纯电动。

目前而言,纯电动汽车在使用时最大的痛点还是里程焦虑。官方宣称,理想ONE是一辆没有里程焦虑的智能电动车。

新车速递:理想ONE增程式电动车上市

理想ONE选择了一种非常非主流的方式——增程式电动技术。简而言之,相比插电式混动,增程式混动无时无刻都由电动机驱动车辆,在大多数时候理想ONE是个纯电动车,而在亏电状态下,1.2T的三缸发动机将会成为发电机,驱动电机从而带动车辆。

理想ONE的电池组容量为40.5kWh,电池纯电续航为180km。动力参数为240kW/530Nm,配备前后双电机四驱系统,官方宣称可在6.5秒内完成0-100km/h加速。

理想宣称,ONE的NEDC综合续航超过800km,WLTP综合续航超过690km,而市区工况续航超过1000km。

智能化:双系统、双架构、整车OTA

理想ONE配备了双芯片和双系统架构,高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统,用于中控屏和副驾屏;德州仪器J6芯片搭配Linux系统,则负责液晶仪表盘和中控台前方的控制屏幕。

新车速递:理想ONE增程式电动车上市

理想同时宣称,ONE配备了最新的Mobileye EyeQ4视觉识别芯片,配合博世的毫米波雷达、超声波传感器和多个摄像头,使得理想ONE有了L2级别自动辅助驾驶的基础。

理想ONE的自动辅助驾驶系统将会实现全速域自适应巡航、自动泊车、自动紧急制动、道路保持、车道偏离预警、转向灯控制变道等等。理想还宣称,ONE已经针对中国路况进行了超过40万公里的道路训练。

另外,理想ONE宣称具备更安全的整车升级能力,包含动力、电器和娱乐系统三大方面,实现整车OTA升级。

总结:理想ONE的竞品,究竟是谁?

与蔚来ES8不同的是,由于理想ONE的增程式结构,带来了一些问题。

根据相关法规政策,理想ONE的纯电续航为180km,目前可以享受的补贴仅有1万元。

更关键的是,增程式的理想ONE,无法在北京市场获得新能源牌照,也无法享受纯电动车不限行的政策优待;目前,理想ONE可以在上海、广州、杭州、天津、海南,可享受新能源指标,然而上海已经传出将要收紧插电式混合动力和增程式混合动力车型的优惠政策。

换句话说,理想ONE在大多数市场的竞争对手,都将会是30万元级别的7座SUV,竞品将会是大众途昂、丰田汉兰达等等。

那么问题来了,手握30万预算想买7座SUV的值友,会选择理想ONE吗?

 

  

 

本文是汽车小小值编辑老邓的原创文章

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