两万公不更换机油,会影响动力吗?维修师傅:离大修发动机不远了
众所周知,机油是汽车发动机的必不可少的润滑剂,机油在发动机内部不仅起到润滑作用,还有散热和冲洗发动机内部由于部件摩擦产生的碎削等作用。如果把发动机比作人的心脏,那机油就是心脏里的血液,血液坏了心脏还会好吗?
那一年不更换机油,会对发动机有影响吗?答案是当然有影响,不仅会感到动力小了,慢慢的会听到发动机运转的声音也变了,时不时地出现高温等情况,前提情况下是一直在行驶的发动机。这不今天厂里就来了一辆将近一年没换机油的宝马X1。
宝马X1属于紧凑型SUV,据车主描述车子已经将近一年没保养了,今年用的比较多,距上次保养至今差不多已经2万3千多公里了。一般机油的最佳寿命为7000公里,这辆车超出了16000多公里,随着行驶里程的增多,机油的寿命逐渐减小,渐渐的失去润滑作用,然后逐渐变成粘稠状,当变成粘稠状时说明积碳已经在发动机里形成了,随着积碳的日积月累积碳会堵塞油道。若是发动机内油道被堵住,剧烈摩擦的部件得不到润滑,就会增大摩擦力造成部件的磨损,车子会出现没有动力,烧机油的现象。
从上图仪表上可以看到,车子已经行驶了5万多公里,离大保养还差3万多公里。按照要求,车子一般行驶8至10万公里或车子出厂三年时需要做一次大保养,检查重要部件有无老化、损坏等现象。
从上图铭牌处可以看到,这辆车的出厂如期为2011年,距今已经有7年之久了,从里程表上的5万多公里,可以看出车主是真的很少开这辆车,按照三年一大保的要求这辆车起码要做两次大保了,车主说一次也没做过。
随后师傅顶起车,准备拆油底壳放油螺丝放机油时,发现发动机渗油比较严重。车主看到是感觉很意外,车主说这车我平常不怎么开还漏油漏那么厉害。师傅告知车主可能是时间久了,很多密封件老化,密封性能下降的原因才造成渗油。
从上图圆圈处可以看到此处渗油很严重,目测是变速箱渗出的波箱油。
当师傅准备把下护板拆下来仔细观看那里渗油严重,却被车主制止了,车主让先把机油换了,在考虑修不修。师傅把放油螺丝拧下之后,一股如同烧焦般的恶臭伴随着粘稠的黑色液体从油底壳流出,流出的机油成色很差。师傅看到机油后对车主说发动机离大修不远了,很有可能上次换的机油质量不好,在加上已经超16000多公里没保养,积碳在发动机内部已经形成了。发动机没动力跟这个条件也脱不了关系!
放完机油后,师傅拆下机油滤芯,机油滤芯底座很干净,没有渗油的情况,但是机油滤芯内残留的机油也是非常差。
此次保养,机油滤芯和空气滤芯都更换掉,虽然更换两个滤芯发动机也逃脱不了大修的命运,但对车主也是一种安慰吧。最后车主决定把这辆宝马X1卖掉,一是因为维修成本很高,二是因为车主感觉用不到这辆车,但也祝愿接手这辆宝马X1的车友好运吧!
[已注销]
首先机油是否需要更换,不只是光看机油颜色就能下定论的,各位车主可以试一试新加的机油跑2K-3K公里是不是变黑了。第二只要使用的是正规机油1年2万公里未更换机油并不会造成发动机大修,如果发动机这样脆弱是不可能通过厂家的可靠性测试的。第三发动机积碳主要是看机油蒸发损失测试,高温下机油变成蒸汽挥发掉的量。
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