宝马的2019中国节奏:共处变革最前沿
2018年,宝马在中国交付近64万辆BMW和MINI汽车,北京、上海两个研发中心投入使用……2019年,宝马将在中国市场推出21款BMW品牌新产品……作为世界最大的汽车市场,在中国的销量占据宝马全球销量的四分之一。
中国汽车市场和宝马之间的关系,可以概括为:共处变革的最前沿。2019年,这种相互促进的状态将持续发展。
产品节奏
2019年1月16日,宝马以新BMW 7系、创新BMW X7和全新BMW 8系双门轿跑车三款大型豪华车掀开新年序幕。2019年全年,宝马集团将在中国市场推出总计21款BMW品牌新产品,这也是宝马历史上最强的产品攻势。
创新BMW X7将于2019年二季度正式在中国上市,新BMW 7系以及全新BMW 8系双门轿跑车将在2019年下半年陆续上市。另外,BMW 3系也将迎来全新一代,BMW X2和BMW iX3将国产。
宝马先推出三款大型豪华车,意在带动2019年的产品节奏。
从三款新车上,可以看到BMW全新设计语言,意在树立新车型形象的档次感。
比如新BMW 7系和创新BMW X7两款车型,进气格栅明显增大,带来全新的观感。宝马内部数据显示,全球四成以上的7系销量来自中国客户。新BMW 7系后排的豪华舒适性在设计时,有专门考虑中国客户的需求。创新BMW X7的换挡杆采用水晶挡把样式,这同样是宝马新的豪华设计元素。全新BMW 8系双门轿跑车率先亮相的是M版本,在套件样式和车内中控部分,显示出宝马新的运动化设计。
全年21款新产品,率先推出顶端车型,由上至下的更新产品形象。后续车型都能获得积极的推动作用。
2019年是宝马产品大年,三款*级产品的亮相有助于提升用户期待值。
企业战略
宝马全新“第一战略”的核心是从汽车制造商转型为高科技企业和高档出行服务提供商。中国市场作为世界最大汽车市场,同时也是最具包容力的市场,给了宝马足够的想象空间和实际操作空间。宝马集团官方新闻表示,“中国市场已经成为宝马全球的创新中心和重要的新能源生产与研发基地。”
▲宝马集团北京研发中心
▲宝马集团上海研发中心
2018年,宝马集团在北京和上海的两个新研发中心投入使用。加上较早前的沈阳研发中心,宝马集团在中国建成了德国本土之外全球最大的研发体系。最大的市场有最大的创新需求,宝马全力投入其中。
“系统化地推进全品牌、全系列的电动化,开发自动驾驶技术与产品,拓展出行服务业务以及战略性地发展全球生产体系。”在这种思路下,宝马正在或即将展开系列变革。
自动驾驶方面,宝马是第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商,并已进行第四级完全自动驾驶的路试。
智能互联方面,宝马集团近期宣布,将成为首家将天猫精灵智能语音助手整合到车内并推向市场的豪华汽车制造商。该功能将于今年年底前在中国市场推出。
电动化方面,宝马已在中国建立动力电池中心,并与宁德时代建立了战略合作关系。
最新数据显示,宝马已经在中国150个城市提供了共计8万个联网的公共充电桩。
2020年,采用BMW第五代电力驱动技术无稀土电机的纯电动汽车BMW iX3,将在沈阳投产并出口全球。
2018年7月,宝马集团与长城汽车签署协议,双方各持股50%,投资51亿成立光束汽车合资公司,将进行MINI品牌电动车国产化。
数字化出行服务方面,宝马在中国成立专门的出行服务公司,并于2018年11月成为首家在中国获批“网约车运营执照”的跨国公司。目前,即时出行已经在成都开始提供汽车分时租赁和高端网约车业务。
驾仕总结:
2018年,宝马在中国市场还有个特别大的举动:延长华晨宝马的合资协议至2040年。与此紧密相关的,宝马集团将对华晨宝马的投资增加30亿欧元,用于沈阳生产基地的改扩建项目。未来三到五年内,华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台。
心安方而后动。现在来看,这份延长协议,给了宝马极大的信心。中国这个世界最大的汽车市场,拥有最广泛的包容能力。2019年,又正处在中国车市的大调整之际:销量增长放缓、新能源汽车保持快速增长、车载智能互联进一步成熟、数字化出行领域量变中酝酿质变。
中国市场的需求,给了宝马创新的动力;宝马对中国市场的全力投入,又将对中国汽车的发展起到重要作用。2019年,宝马正与中国汽车市场一道,共处变革最前沿。
文|吴朗
图|宝马官方及网络