评车场No.67:重新认识1系 试驾华晨宝马120i M运动型

2019-03-08 20:08:41 53点赞 89收藏 194评论

最近,华晨宝马推出了升级改款后的三厢1系新车,除了最低配的118i时尚型之外,另外三款车型均加上了M运动套件,这也是上市两年后M运动套件第一次出现在了这款车型上。全面拥抱M套件的做法也表明了宝马三厢1系将走一条与竞争对手完全不同的道路。

之前小小值在做三缸与四缸车型对比时,1.5T版本的118i并没有给我们留下太好的印象,动力一般、低速顿挫,加上三缸发动机先天的抖动问题,完全不是我们想象中一辆宝马该有的样子,

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此次试驾120i M运动型,随是同一车款但动力系统截然不同,实际驾驶感受会有多大区别?我们后面细说。

静态体验

外观:M运动套件加持,颜值姿态均提升

虽然之前三厢1系也有运动型车款,但却没有运动套件的支持,只是在轮毂样式和配置上有所区别,外观则完全一致,“运动”两字显得名不副实。而升级改款后的M运动版,才是正儿八经有了运动版该有的样子。

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首先,M运动版车型上在前包围上有了明显的变化,双肾格栅下方的三段式进气口采用了蜂窝状设计,尺寸也要比非运动版更大,另外两侧设计了导风槽,用于提高刹车系统的散热性能。除前脸外,新车还加入了侧裙、尾部扩散器及后导风槽的设计,用于改善风阻及提升下压力。而限于进气口尺寸和整体设计原因,前雾灯并没有出现在搭载M套件的车型上。

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内饰&空间:整体无变化,M运动方向盘是最大亮点

车内的设计与改款前变化不大,最大的不同在于M运动版车型用上了专属的“丁字裤”方向盘,造型更纤细运动。

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由于只是中期改款车型,所以在空间等方面新车型与我们之前所试驾的118i运动并没有区别,详情可参见下方卡片了解宝马三厢1系的空间表现,另外,副驾座椅对男性朋友不太友好,坐垫太窄的问题依旧存在。 

评车场No.44:三缸就是原罪?至少宝马1系的表现确认,是的!诚如我们在上一篇文章中提到,近期有不少厂商推出了三缸发动机的车型,然而消费者对此却是持怀疑态度的,甚至谈三缸色变。汽车小小值编辑团队,决定亲自来验证一下,同价位、同级别三缸和四缸车型,在动力、静音性、油耗等方面,究竟有哪些异同。于是,我们第一期对决的车型,通过P2P租车,找来了宝马1系和奥迪A3,我汽车小小值| 197 评论325 收藏156查看详情

配置:配置全面下放

改款后的1系在整体配置上进行了提升,LED大灯、8.8英寸中控触摸屏等配置成为全系标配。另外像CarPlay、车联网等功能得到下放,不再是顶配或高配车型的专享。

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动态体验

之前的118i为什么没给小小值留下好印象,除了三缸发动机的抖动及低速行驶的顿挫感外,孱弱的动力也是重要的因素之一。再好的底子,没有合适是动力系统去匹配,便犹如巧妇难为无米之炊。

动力系统

而此次试驾则完全改变了我对这款车的印象,120iM上的这款2.0T发动机,代号B48B20C,马力达到192匹。动力随睬随有,没有任何拖泥带水。深睬油门后随之而来的推背感还能让人感到一丝小兴奋。除了120iM之外,3系和5系也均有配备此款发动机的车型,仅调校上稍有不同。

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鉴于120iM同时拥有大马力和前驱两大特质,在大油门起步时的扭力转向问题可能会是一个困扰,不过在实际试驾过程中,小小值并没有明显感受到这一情况出现,经查资料才知道,三厢1系虽为前驱,但其使用了等长半轴设计,有效缓解了这一问题,同时这一设计还对车辆的操控有所帮助。

传动方面120iM采用了爱信的8AT变速箱,相比于之前118i的那副6AT,其平顺性表现更好。如果拿来和后驱平台上的ZF 8AT相比,这副变速箱也并不逊色,只是在换挡积极性上还稍有不足,不过在日常驾驶中你很难感受到这种差异的存在。

转向&悬挂

转向依旧是维持了宝马高水准,精准、及时。即便小幅快速打方向,车头也能及时响应。在悬挂调校上这台车也和小小值之前试驾的118i有一定的差异。120iM悬挂支撑更强,在高速过弯及绕桩测试时车身侧倾明显更小,给到驾驶者的信心更足。小小值认为,这副悬挂所营造出的运动感,要比为舒适而妥协的3系更强。

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当然,这种“运动”的获取势必会让120iM牺牲一定的舒适性,加上原厂18寸大脚及普利司通搏天族S001的配合,在一些路况较差的道路上,乘坐舒适性实在不怎么好,相较而言悬挂更软轮胎更厚的118i,反而要更好一些。

购车成本

2019款华晨宝马1系共有4个配置款,售价区间19.99~26.99万元,终端还有一定优惠。所以除非你预算实在有限且对驾驶感受没有要求,否则的话小小值并不推荐购买1.5T车型,毕竟其在驾驶感受层面与2.0T车型相去甚远。

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两款2.0T车型小小值推荐次顶配的120i 领先型M运动套装,与顶配车型相比价格便宜2万元,配置上只是少了无钥匙进入、感应后备箱、CarPlay、后排出风口以及后视镜的一系列自动功能,而这些并不算是车辆核心功能,且大部分都可以通过后续加装实现,完全可以省下这2万元在后期根据自己的需求进行针对性选装。

全文小结

M套件的加持让三厢1系的外观有了明显的运动感,一改原本呆板圆润的印象,整车的姿态也更漂亮。2.0T车型的驾驶感受完全颠覆了小小值之前对于这款车的认知,动力强劲、转向灵敏、悬挂紧致,加上犀利的外观,它具备了成为一款钢炮车型的所有条件,如果对于驾驶有追求,在同级豪华车型里,2.0T的三厢1系是最好的选择。

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