红旗HS3电动车深度试驾
创作立场声明:纯粹个人驾乘感受。
背景
被亚洲龙种草,左思右量。终于说服了家里的财务大臣,批准了预算。为了避免夜长梦多,所以迅速的去店里交了定金,货期两个月。这还不够,为了减少财务大臣变更决定,所以一不做二不休,交了定金后的两周,我迅速把已经开了凯美瑞混动卖了。这样多出来一个月左右的无车日子。本来计划公共交通出行的我,结果发现似乎已经完全无法适应公共交通了。刚好发现瑞卡租车做活动,红旗月租才2800,迅速交钱。开上了本次主角,红旗HS3纯电车。
续航
其实我是个对电量有严重焦虑的人。手机电量低于60,我就开始慌,低于40我就开始要充电。所以我这样的人理论上是不适合开现阶段的纯电车的。
车子到手,大概了解了一下,标称续航400公里。拿到手还有30多的电量。显示续航还有170多公里。考虑到第二天还得开130公里高速,所以决定充电。
经过一个小时的快充,电量充满。显示续航里程407公里,兴高采烈的开出。可是一出停车场,我就倒吸一口凉气。只有97的电量了,续航里程迅速的下降到了386公里。。天哪这是个什么东西。等开了五六公里回到家,续航也只试下330多公里了。带着忐忑的心,我睡了。
第二天高速,120公里时速巡航,续航里程疯狂的往下掉。一路上那种忐忑那种不安我也就不在赘述了。到了目的地,行驶里程已经跌倒了104公里。
晚上出去吃饭,走的市区道路走走停停,速度也不高,突然发现行驶的里程又上来了续航里程从100多一点,居然跳到了180多公里所以说电动车还是非常不适合走高速的,市区里日常通行,看来问题不大。
充电
充电问题各个App的价格还是有蛮大的区别的,在这里我强烈推荐使用星星充电APP或劲桩APP。最便宜的当然是后者,同时它的充电速度也非常的快。大家都是快充,可是后者从30%~80%充也只需要半个小时。而星星充电基本上需要45分钟到一个小时。其他的APP要么就是价格很高要么就是充电的速度并不快。虽然大家都是快充。
人机交互
人机交互的方面槽点非常多。到今天我已经开了有快一个月了,然而我一直没有找到音乐的上一首下一首方向盘上的快捷键是哪个?在行驶途中想换一首歌,都得要在屏幕上点来点去,这个的确有非常大的安全隐患。都9012年了,还没有实现三屏互通,实在是让人有些匪夷所思。对于仪表盘的支持,整个方向盘的控制还是不错的。它可以使用语音换出语音助手。但是经常我在车里聊着天,他突然就蹦出来了,我不知道是什么话触发了他的机制。车机的导航也让人很崩溃,经常搜索不到信号。或者反应极为迟钝,我车都已经开出去几百米了,他才让我右转左转,所以我还是使用车上的手机进行导航。同样的在切换蓝牙设备当中也非常的不人性化。好像我有两只手机,我没有办法在车机上直接切换两只手机连接蓝牙。我必须要关掉一只手机的蓝牙,才可以连接另外一只手机的蓝牙。在这一点上,丰田做的比他好的太多,而且音频和电话它可以分别连接不同的手机。在这一点上红旗没有办法做到。
值不值得买
考虑到电车二手车残值的问题,不建议购买。建议长期租用,或者选择有残值担保的金融产品。
老杨装饰灯加工
校验提示文案
ppvc
校验提示文案
谁不知道呢
校验提示文案
老杨装饰灯加工
校验提示文案
谁不知道呢
校验提示文案
ppvc
校验提示文案