​捷豹XFL：优惠大，库存少，一言不合就“弹”引擎盖

我是捷豹路虎的销售顾问，今天来聊一款本品牌旗下一款优惠比较大的车——捷豹XFL。

本篇文章对参数配置不做太多赘述，只说大家所关心的“买和卖的问题”。

一，XFL卖的咋样？

本店处于三线城市，平均每月的销量在25台左右（含路虎），XFL销量能占到3台。有时候店里领导嫌XFL赔钱太多，直接不进车，所以有些月份本店一台XFL也不卖。

位置在汽车博览园里面，所以客流量是可以保证的。每天进店15批上下，其中每8个人就有一个专门来看XFL。

卖一台XFL单车提成为100元，靠着低开发票做出来的钱，可以在单子上写成装饰、延保等业务，这样提成能到500块左右（你们可能不信）。

二，现车情况怎么样？哪个配置最好卖？

截止发稿，目前店里只剩两台白色风华版可以卖，优惠完28.5万。但风华版并不是主销车型，甚至感觉更难卖，因为轮毂太丑，还没有倒车影像。

最好卖的是250ps豪华版，指导价为44.38万，因为性价比高，豪华版优惠完仅34万左右。

最畅销的颜色是罗塞洛红，这个颜色的名字也是几经转折，曾用名是鱼子酱和剧院红。

三，买XFL的都是什么样的人？

70%都是小企业主，车主有一半以上年龄都在35岁以下，90%都是用来作为改善性用车。

想要豪华品牌的车，更想要高配置，却又不想多花钱。

有一对年轻的夫妇，两个人一起经营琴行，开着一台破旧的荣威。因为媳妇怀孕，所以想换台新车迎接孩子的出生。从年初开始看，预算从40万降到30万，从奔驰E看到奔驰C，最后媳妇拍板买捷豹XFL，办了超低首付的分期然后又等了一个月才提车走（眼睁睁的看着他媳妇肚子一点一点变大）。

四，买XFL的人都会对比哪些车型？

厂家把奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃的C级轿车全都列为竞品。

但真实销售过程中，除了以上几个车型，30%的人也会对比奔驰C级、宝马新3系。

XFL处在这个价位区间，竞争非常大，战败是常有的事，战败原因如下：

1，老生常谈的质量问题，担心捷豹小毛病多。

2，配置分布不合理。比如最低配的风华版配备了380瓦的英国之宝音响、主动刹车、车道保持辅助以及驾驶员状态检测，却竟然连个倒车影像都没有。

3，外形和内饰没有相中，见到后面的“奇瑞”二字就更加相不中了。

4，几乎没有选择余地，库存非常少，我们三线城市的老百姓想买XFL的某个配置或颜色有一半的几率是要等车的。

如今卖捷豹路虎实属不易，遇到客户能够掏钱买XFL，他们的理由却很简单：

1，5093mm的车长，再加上捷豹品牌效应，自己也喜欢捷豹品牌，觉得开出去会比较有面子。

2，有些客户想要与众不同，不想买一台烂大街的车。他们正好能相中捷豹XFL的外形和内饰，而且这个车路上跑的也不多。

五，买XFL需要准备多少钱？分期怎么做？

XFL的价格最近半年异常稳定，一直优惠很大，这也跟库存减少有关系。

下面就用XFL250ps豪华版为例，先做个全款报价：

XFL首付可以最低20%，最长可以贷4年。但是比较受欢迎的是首付50%-两年免息，还有一年的“5050”贷。

下面再算个按揭报价：

六，XFL有什么缺点和问题？售后保养多少钱？

客户抱怨最多的是XFL后排座椅不舒服，靠背和坐垫非常平，而且夹角很奇怪。

还有再就是XFL标配了行人保护装置，只要撞到了的物体，引擎盖就会自动弹起来。

客户抱怨过这个装置太灵敏，有时候中网一点都没受伤，引擎盖却弹了起来，多了七千多的维修费（可以走保险，只要险种包括无法找到第三方）。

至于质量问题，应该是大家最关心的。

XFL的质量没有太差劲，我遇到的最严重的质量问题是新车刚开了1个月，车主反应发动机抖动，售后修了3个星期，最后从厂家请了两个工程师过来才修好。

XFL的质保期是3年/10万公里，保养一次工时费560元，7L全合成机油共1017元，加上机滤共1798元，每一万公里保养一次。

七，最后销售想说的

上个月捷豹厂家有个活动：从7月1日到9月30日，只要是限牌城市同品牌置换XFL，就可以有6000元置换补贴，非同品牌是4000元。

如果是非限牌城市，同品牌置换XFL为3000元，非同品牌为1500元。

当我们知道1500元这个数字的时候，就知道这个活动其实和三线城市的准车主们没有多少关系了，也不会和客户说，因为说了也蛮寒碜人的。