达人任务周 篇四：我的骑行通勤装备与安全指南

掐指一算，从3月开工到现在，我已经骑行通勤了五个月了。这五个月里，我撞坏了一辆二手喜德盛，摔坏了两个脚蹬，赔了200块钱，还买了三个头盔，总结出一些骑行通勤的经验与值得购买的装备，分享给大家。

首先是车的选择。我的二手喜德盛撞在路边水泥墩子上把前叉干断了，于是换了一辆捷安特XTC800。

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之前说推荐山地车通勤，被喷的不成样子。那么我系统说说为啥我要选山地车通勤。很多人推荐通勤使用公路车，理由是公路车轻巧，速度快，山地车太笨重了。其实看下公路车的定位，“铺装路面”，其实这个铺装路面的要求是很高的，比如，刚修的高速公路。一般城市的路面都达不到这个要求，再加上如火如荼的市政建设和公路车吝啬的避震设计，导致骑公路车通勤的下场多半是前列腺有话要说。咱们锻炼个身体而已，不要把下半生（身）的幸福都舍弃掉。

XTC800到手骑行了两周，感觉原装的越野胎确实有点重，但光头胎又难以适应成都的烂路，所以入手一双半光胎，链接如下：

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换胎以后骑行轻快了很多，通勤时间从40多分钟降到了35分钟，提升还是蛮大的。

但是骑行的时候，原装的把套还是很不舒爽，于是我又换了把套：

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之所以不用那种号称人间肉球（这个词真是 ）硅胶带羊角把的把套，是因为硅胶不防滑，夏天骑车出汗太多，不防滑就比较危险。而且副把这个东西，握起来舒服，但转向就容易出问题，为安全计，还是选择了防滑的海绵把套。

最近成都又开始看海了，我也经历了几次通勤途中天降暴雨的情况，所以购买了分体式雨衣放在后座包里，链接如下：

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说起来这个模特小哥看着有点别扭……
分体式雨衣虽然穿戴过程比较繁琐，但穿好以后动作灵活，骑行不受影响，避免大雨中视线模糊与动作限制带来的危险。

作为一个社畜，加班肯定是不可避免的，夜晚骑行，也需要一个手电，我选择的是神火的入门款：

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附带了一个UV紫光灯，可以进行荧光检测，验钞、查猫癣什么的都可以。对织物上的体液残留也有反应，一机两用，性价比颇高。唯一的遗憾就是长时间使用后会发烫。

有一次雨中急刹车把自己摔了，导致我又买了两个装备，一个是头盔：

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头盔这东西，通勤骑行真是随便带带。真出事了头盔是防不住的，但带了总比不带强一些。

这次摔倒，脚蹬摔坏了，换了维格的MG-5

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这玩意京东卖300多，淘宝卖200左右，也不知道是不是有其他的原因。换上以后确实感觉效率提升很多。

最后一个非常重要的装备，就是心率监测装备。骑行不同于跑步，骑车过程中速度上来以后，心率会随之快速上涨，但骑行者其实对快速上涨的心率是没有什么直观感觉的，如果有心脑隐疾，就非常容易出事。我曾经飙车飙到近40KM/H，心率达到180，但本身没有什么太多的异常，直到撇了一眼手表才吓了一跳，赶紧放慢速度，速度慢下来就觉得头胀，头晕，胸闷，过了半个多小时心率才下降到正常水平。

心率装备可选的比较多，我这里说个下限：

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这款手表有骑行心率报警功能，超过设定值会震动报警，算是心率监测设备的下限了。值得一提的是，一定要花钱买个第三方的尼龙或者帆布表带。原装的橡胶表带非常难用，带紧了会形成勒痕，带松了心率测量不准。这块手表需要配合AmazfitAPP使用，贴一个图：

数据还是比较准确的

骑行装备大概就是这些，下面说说安全经验。

主要就是不能太快。我的通勤速度一般是维持在25左右。因为城市道路上意外因素太多了。早高峰的时候各种牛鬼蛇神都纷纷现身，有时速40还在回微信的电瓶车选手，有在盲道上开车的轿车选手，有颤颤巍巍横穿马路的老年选手，作为一个弱小可怜而无助的自行车选手，你哪个都碰不起。还有就是，无论你速度多快，大家都是下个路口一起等红灯，所以过快的速度真的没有必要。

遇到意外的时候，电瓶车和摩托车可以瞬间加速脱离意外场景，但自行车加速太慢，急刹车又会摔倒，骑行过程中保持直立是第一位，一旦摔倒，很容易滚到车轮底下，到那个时候，什么头盔都没用了。

远离公交站。不管是急于上车的人群还是急于下车的人群，对错过车和错过站的恐惧都超过了被车撞的恐惧，所以一定要注意避开公交站。

其实骑车通勤的意义主要在于保持运动。现代人一天在公司的时间可能要超过10个小时，运动的时间却很少。与其在健身房里挥汗如雨，不如早点起床，在晨光中骑车悠然前行。