奔驰S级中期改款将于1月29日发布，此次更新涉及约2700项部件，是史上幅度最大的一次周期更新。核心变化集中在动力系统升级，包括更强劲的发动机、插混车型续航提升以及底盘技术优化，旨在提升性能、效率与舒适性。
智能速览
改款涉及约2700项新增或重新设计的部件
S450和S500升级为M256 Evo直列六缸发动机，扭矩提升至600Nm
S580换装M177 Evo V8发动机，最大功率530马力
插混车型S580e系统功率增加74马力，纯电续航超100km
首次标配后轮转向，显著缩小长轴车型转弯半径
精华内容
此次改款不仅是外观的微调，更是动力与底盘技术的全面革新，旨在为旗舰轿车树立新标杆。
动力升级
S450和S500车型升级为M256 Evo直列六缸发动机，最大扭矩提升至600Nm，通过超增压功能可短暂达到640Nm。S580版本换装M177 Evo V8发动机，最大功率530马力，扭矩750Nm，较前代明显提升。新点火顺序和升级的喷射系统进一步优化了性能与油耗表现。
插混优化
插混车型S580e的系统功率增加74马力，WLTP工况下纯电续航预计超过100km。奔驰为汽油版全面引入颗粒捕捉器，并升级燃油系统，以应对更严苛的排放法规。
底盘革新
新车首次标配后轮转向，转向角度4.5度，可选10度配置，显著缩小长轴车型的转弯半径。空气悬架进一步优化，可通过云端路况数据提前调节阻尼，提升舒适性。
奔驰S级的此次改款以动力和底盘技术为核心，展现了品牌在旗舰轿车领域的持续创新。随着电气化进程加速，未来S级将如何平衡传统豪华与新能源趋势，值得期待。
关键评论
还是三眼皮S，双眼皮E，单眼皮C的那一代最有辨识度也是近年来最好看的一代
更像是E级了
标配后轮转向……每月使用费499……
这一代的外观真是难看，越改越难看
他们能不能先想清楚S定位再设计，一代不如一代
