腾势Z9系列申报改款，核心升级在于智驾硬件与电池容量。新增车顶激光雷达提升了感知能力，而混动版电池大幅增加，显著改善了纯电续航，为用户提供了更实在的续航与智能化选择。
智能速览
新款Z9/Z9 GT全系升级车顶激光雷达，提升智驾能力。
纯电版新增370kW单电机车型，续航有望接近1000km。
纯电三电机版功率提升，充电性能预期更强。
混动版电池容量升级至63.82度，WLTC纯电续航达301km。
外观设计基本保持不变，延续了现款风格。
精华内容
此次改款并非简单调整，而是针对续航与智驾两大核心痛点的精准升级，让产品力更加均衡。
智驾硬件升级
新款腾势Z9与Z9 GT最直观的变化，是车顶新增的激光雷达“犄角”。这一方案将激光雷达置于车顶最高点，相比置于保险杠内的方案，能获得更开阔的探测视野，有效降低碰撞风险。这标志着全系车型在智能驾驶硬件上向主流高阶方案看齐。
纯电动力布局
纯电版本的动力选择更加细分。新增的370kW单电机版本专为长续航设计，以换取接近1000公里的续航里程，满足了看重外观和续航的用户需求。同时，现款三电机版功率提升至前230kW、后310kW+310kW，更强的电机功率预示着其性能和充电速度将会有显著进步，或将支持兆瓦级快充。
混动续航大增
腾势Z9 GT混动版的核心升级在于电池。其电池容量从38.5kWh大幅提升至63.82kWh，采用了磷酸铁锂刀片电池。这一改变使其WLTC纯电续航里程达到301km，预计CLTC标准下能接近400公里。对于大部分城市用户而言，这意味着日常通勤可以完全依赖纯电行驶。
设计保留与期待
外观上，改款车型延续了现款备受好评的设计语言，保持了耐看的颜值。目前最大的悬念在于内饰是否会相应升级，以提供更强的豪华感和科技感。此外，新申报的单电机版本最终是否会量产上市，还需等待官方进一步确认。
腾势Z9系列的这次改款，精准地回应了市场对续航和智能化的核心诉求。更大的电池和更优的智驾硬件，使其产品力更加均衡。未来在价格和内饰质感上的表现，将决定其最终的市场竞争力。
关键评论
混动版升级63度电池，纯电续航提升是关键看点。
有观点认为车顶激光雷达的设计牺牲了一定的外观美感。
期待内饰能有更年轻、更具高级感的设计。
部分关注者更关心新车最终的实际重量表现。
