新车丨与众08实车现身，大过小鹏G9+双图灵芯片，配503马力+双腔空悬

为提振新能源市场表现，大众安徽携手小鹏推出中大型纯电SUV——与众08。新车不仅在尺寸上超越同级热门车型，更深度融合了小鹏的智能驾驶技术，并搭载503马力双电机与高端底盘配置，试图在竞争激烈的市场中找到新的突破点。

智能速览

• 车身尺寸达5米，轴距3030mm，超越同级小鹏G9。

• 双电机四驱版综合功率503马力，动力性能强劲。

• 搭载双图灵AI芯片，算力达1500TOPS，支持L2++级智能驾驶。

• 最高续航730公里并支持800V快充，补能便捷。

• 配备双腔空气悬架与CDC电磁悬挂，提升驾乘舒适性。

精华内容

这款新车不仅是尺寸上的简单加大，更是在智能化、性能和舒适性上的一次全面升级。它究竟如何融合大众与小鹏的优势，又能否在市场中脱颖而出？

设计升级与超大尺寸

与众08采用了全新的设计语言，前脸为宽大饱满的封闭式造型，两侧是上扬的水晶镭雕矩阵式LED大灯，中间辅以可发光的金色“VW”标识，形成了独特的“V”形视觉效果。一条金色中央脊线贯穿全车，颇具辨识度。

车身尺寸是其一大亮点，长宽高分别为5000/1954/1688mm，轴距达到了3030mm。这一数据全面超越了同级热门车型如小鹏G9、小米YU7和智界R7，定位为中大型纯电SUV。侧面姿态饱满动感，配备了悬浮式车顶、无框车门、隐藏式门把手以及21英寸轮毂和4活塞布雷博卡钳，运动感十足。

小鹏技术深度赋能

新车是大众安徽与小鹏汽车深度合作的产物，最大的亮点在于智能化的融合。据悉，与众08将搭载双图灵AI芯片，综合算力高达1500TOPS，能够支持L2++级别的纯视觉智能辅助驾驶，并具备“车位到车位”的全场景辅助驾驶能力。

此外，车机系统将采用高通骁龙8295P芯片，保证了系统的流畅性和功能的丰富性。这种合作模式让大众ID.系列在智能驾驶和智能座舱层面获得了显著的竞争力提升。

强劲动力与高端底盘

动力方面，与众08提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机版最大功率为230kW；双电机版则由140kW前电机和230kW后电机组成，综合功率达到370kW（503马力），性能表现强劲。

电池组提供了82.368kWh和95.04kWh两种容量，对应的CLTC续航里程分别为630km和700km/730km，并且全系支持800V高压快充技术，有效缓解续航焦虑。底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并高配配备了可调节范围10cm的双腔空气悬架和CDC自适应电磁悬挂，兼顾了舒适性与操控性。

豪华配置与舒适体验

虽然内饰尚未完全曝光，但参考概念车和预告图，新车将采用流行的双联屏设计（中控屏+副驾娱乐屏）和悬浮式仪表盘。舒适性配置方面，准备了带电动腿托的零重力副驾座椅、-5℃至50℃的智能冷暖冰箱、双50W手机无线快充以及后排磁吸拓展接口。

全景天幕等配置也没有缺席，旨在为驾乘者提供一个豪华且科技感十足的座舱环境，满足家庭用户对高品质出行的需求。

ID. 与众08集结了大众的造车底蕴与小鹏的智能技术，产品力层面诚意十足。其最终定价将成为决定市场成败的关键，它能否成为大众新能源的破局者，值得期待。