面对2025年销量下滑18.8%的困境，理想汽车计划在2026年发起全面反击。核心战略是重新聚焦增程产品，以新一代L9为突破口，目标实现40%增长至55万年销量。这场战略调整将决定理想能否夺回市场领先地位。
智能速览
2025年理想销量同比下滑18.8%，仅完成目标的63%
2026年目标增长40%，达55万年销量
新一代L9成为核心战略车型，预测单车型销量超10万辆
战略重心从纯电回归增程，L系列全系大改款
新L9配置全面升级，70度电池、M100芯片、贯穿式大连屏
精华内容
在纯电产品受挫后，理想汽车选择回归最具优势的增程赛道，新一代L9能否成为扭转局面的关键？
战略重心转移
理想汽车2026年的核心战略是重回增程产品领先地位。过去一年，理想明显向纯电倾斜，先后推出MEGA、i8、i6等车型，但市场反响不佳。理想i8当前月新增订单仅千余辆，MEGA月销量已下滑至不足千辆。
资源分散加剧了整体经营压力，2025年累计交付40.63万辆，不及2024年水平。管理层明确提出要夺回增程领先地位，2026年大概率仅推一款全新纯电SUV，产品重心将重新回归增程主航道。
新L9全面升级
新一代L9被理想内部视为2026年最核心战略车型，承载着扭转局面的重任。2026款L9将进行全方位升级，车身尺寸进一步放大，底盘架构全面升级。
增程电池容量将超过70度，纯电续航目标突破400公里。座舱方面升级为贯穿式大连屏设计，芯片切换为高通新一代8797，软件强调可玩性与使用效率。外观采用全新设计语言，价格与定位将继续向上突破。
技术核心突破
理想自研智驾芯片M100将首次上车L9，这在内部被视为强制任务。同时，理想计划在底盘与整车控制层面激进升级，线控底盘成为2026年关键技术亮点。
理想已推进EMB电子刹车系统今年内量产，这些技术升级将提升产品竞争力。不过在大电池增程趋势上，理想策略相对保守，新一代L6电池容量约45度，管理层认为超大电池将带来系统性负担。
组织体系调整
纯电连续受挫促使理想内部深度反思，组织与人员结构已开始重新调整。理想正同步推进线下销售体系重整，部分门店开始实施「店长讲车」机制。
要求一线管理者兼具销售与专业能力，部分低效商超门店或将不再续约关停。门店调整目标为提升单店效率与回报。理想还为i6引入欣旺达作为第二电池供应商，提供约3000套电池月产能，缓解供应链压力。
市场预期目标
理想内部预测新L9单车型销量可超10万辆，形成稳固的基本盘。管理层判断增程核心市场将上移至40万以上，2026年目标为重回细分市场领先位置。
整个L系列将在2026年迎来系统性大改款，产品策略回归精简SKU，减少版本数量，核心配置全系标配5C超充等技术。理想内部共识是先打赢L9，再带活其他车型。
关键评论
L9刚上市的时候就很喜欢，这次改款肯定也会有一波热潮
座舱换个芯片，智驾换个芯片，电池大一些，双屏改成中间没黑缝的一体屏，就这？
要卖30万是全村的希望，要卖40多万就没啥竞争力了
理想搞了这么多的5C桩，然后又开始主攻增程，感觉增程是各家加入换电之前的最后的绝唱
