王传福承认优势下降,放出大招:比亚迪将发布重磅技术

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25-12-06

日前,在比亚迪于深圳坪山总部举行的一次临时股东大会上,董事长兼总裁王传福的一番坦诚发言及重磅预告,引发了业界的广泛关注。

会议上,王传福首先直面了公司近期在国内市场面临的挑战。他坦言,今年比亚迪国内销量的确出现了波动,并对此给出了两方面解释:一方面,随着行业竞争的同质化特征日益明显,比亚迪过去几年凭借刀片电池、DM-i超级混动等技术所建立的领先优势和市场“惊艳度”有所下降,这符合技术与产品发展的周期性规律;另一方面,一些切实影响用户体验的痛点,如“低温充电速度慢”等问题,仍亟待通过新的技术突破来解决。

王传福承认优势下降,放出大招:比亚迪将发布重磅技术

在这番清醒而坦诚的自我剖析之后,王传福话锋一转,抛出了一个极具分量的预告:“我之所以说目前技术不够领先,是因为后面还有重磅技术发布,但目前不方便透露。”这一表态,瞬间将外界的目光从对当前业绩的审视,引向了对公司未来的期待,为比亚迪的技术路线图蒙上了一层神秘面纱。

王传福承认优势下降,放出大招:比亚迪将发布重磅技术

王传福的底气,源于比亚迪最核心的资产——技术研发实力。他强调,比亚迪的核心竞争力在于技术,而公司麾下超过12万人的工程师团队,是其能够持续进行技术攻坚、重塑领先优势的关键支撑。他曾多次表示,“工程师之魂就是比亚迪之魂”,这支庞大的研发队伍是比亚迪持续进行高强度投入的实体保障。数据显示,比亚迪在研发上的投入巨大,2025年前三季度的研发费用远超同期净利润,这种魄力在全球车企中亦属罕见。

王传福承认优势下降,放出大招:比亚迪将发布重磅技术

正是这种持续的巨额投入,为比亚迪构筑了深厚的技术护城河。近年来,从将亏电油耗降至新低的第五代DM技术,到实现“充电5分钟,畅行400公里”的兆瓦闪充技术,再到快速普及的“天神之眼”高阶智驾系统,一系列成果证明了其研发投入的有效转化能力。

王传福承认优势下降,放出大招:比亚迪将发布重磅技术

面向未来,比亚迪也明确了未来2-3年的几大发展方向。将全面攻坚电动化的技术痛点与智能化的“下半场”,加大技术研发与投放力度,推出更具领先性的技术成果。将同步强化营销等配套能力,将技术优势更高效地转化为市场竞争力。会持续加大力度开拓海外市场。

王传福在股东大会上的发言,既展现了作为行业领导者对市场变化的清醒认知和不回避问题的坦诚,也传递出对未来技术储备的强大自信。当一家手握庞大工程师团队和深厚技术积累的企业预告将有“重磅技术”发布时,整个行业都有理由保持关注。

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265评论

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  • 什么时候续航400的电池在黑龙江冬天不缩水成200,然后再去点保电25实际能使用的也就是170-180左右,然后低温充电慢,在外面冻一晚上还得掉四分之一得电,最致命的一点,时不常来个烧烤

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    没必要为了那点极端环境去适配,反正也贡献不了多少销量

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    你让的极端环境和那点销量可是整个欧洲市场

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  • 实在不行收购玛莎拉蒂就是了,现在收它价格不贵,以后高端车用玛莎拉蒂的外观,低端车用类似小米的外观,不要搞车海战术了,学习特斯拉,专一搞几款车做精品,很多零部件可以沿用好几代,制造成本大大降低,不搞花里胡哨的东西。

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    你这是小米路线,你走不过人家

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    你说原厂搞不过第三方?你看看拼多多商家多少是被厂家玩死的。一家要的是车海战术一家玩的是营销战术,最后你就明白玩店群的的狠辣了

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  • 和技术关系不大,设计审美提高下吧,钢琴烤漆内饰八百年不变

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    我也是因为内饰太老气不买,外观品牌还是可以接受的?最后买了吉利银河,虽然三电是不如它

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    关键是内饰太渣,不是缺技术

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  • 拿出350能量密度的电池,搞好防锈,有这两个就很好了

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  • 把设计团队都开了吧,外观和内饰在国产车里垫底,真是丑到极致

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    再降2万?

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    内饰还有的说,外观没得黑

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  • 对员工好一点吧

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    也就是政府管着,要不生产线恨不得都是机器人

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    机器人多了对员工不好,机器人少了压榨员工

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  • 把营销服务团队整治一下!我的电车当初就是因为玩加价套路被我坚决退定的。

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  • 作为首批忙定汉的老韭菜,对这牌子已经失望透顶!工薪阶层攒点钱不容易,现阶段买任何新能源都别超15个合适

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    的确,买电车尽量不要超过15个,参考手机数码产品。

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    我去年10.1买的宋plus,然后年后就降价上天神之眼,然后现在停产了

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  • 比亚迪如果能把小米的设计师挖过来,估计就无敌了,比亚迪的这个设计师真的要拖去打靶,好好的车都毁在颜值上。

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    比亚迪:我又不造光飞战车…

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    那不是复制别人的就行,会不会被人说抄袭

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  • 格局大,行业龙头能承认自己的不足,对比某老板,嘴上没输过,销量没赢过 [高兴]

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    其实都是资本家,没一个好东西

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  • 去年今年 吉利 奇瑞都不搞多档dht了,全部搞单档了,出的车型还对标byd打 [邪恶] ,价格比你便宜,车比你更大。byd有一个最大的优势 4s保养便宜,其他几家贵个30%以上

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    莫着比亚迪过河,销量确实被分流,但是老大还是比亚迪

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    说明比亚迪的技术路线是最正确的,综合优势还是比亚迪最强,吉利还可以,奇瑞紧跟,其它几家抛开新势力,感觉还是差一档

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  • 倒车雷达都做不好,满大街的比亚迪瘪屁股,神奇吧 [皱眉]

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    哈哈 这个好像真有

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  • 技术被颜值拖累了 [苦恼]

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  • 除了汉 外观越做越差

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  • 现在的BYD,缺的不是技术,缺的是艺术

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    这不?马克龙这斯来中国了嘛。法兰西在“别具一格”上还是一套接一套的。***

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    标志雪铁龙 [观察]

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  • 外观内饰需要改进

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  • 汉如此大有作为的IP给玩砸了 byd运营全杀了没有冤枉的

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  • 工程师之魂:人+夹具=机器人

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  • 换个设计师吧,技术啥的没问题,外观内饰太差了,当时就是这个劝退了我

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  • 除锈技术吗,比亚迪钢板都不镀锌

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