奥迪A8销量下滑或停产在即

10月29日，据德国汽车周报报道，奥迪旗舰轿车A8在去年的销量出现显著下滑，交付量同比减少26.3%，全年仅售出14955辆。现款第四代A8自2017年问世以来，产品周期已显漫长，车型整体形象逐渐落后于时代。与此同时，随着SUV持续受到市场青睐，消费者对豪华全尺寸轿车的兴趣正逐步减弱。

尽管奥迪曾在2022年对A8进行中期改款，并特别为中国市场推出加长版的“霍希（Horch）”车型，试图借助品牌历史提升吸引力，但这一举措并未有效扭转销售颓势。目前，奥迪官方已确认仍在评估下一代车型的可能平台方案。公司发言人向汽车周报透露，关于A8后续车型的规划尚未最终敲定。

技术开发负责人杰弗里布科表示，团队正在深入探讨A8的未来发展路径：“我们正认真考虑下一代车型的发布时间，以及将采用何种驱动形式。”据悉，相关决策预计将在未来几周内作出。若最终决定推进新一代燃油版A8，最早也要到2029年才能正式面世，这意味着现款车型停产后可能面临较长时间的市场空档。

目前，第四代A8的生产周期已被延长至2026年底。届时，这款旗舰轿车将满九年车龄，产品生命周期远超常规。相比之下，宝马与奔驰已计划于2026年完成各自旗舰车型7系与S级的更新换代，届时奥迪A8在技术形象与市场定位上或将面临更为严峻的竞争压力。

作者：牛奶秋刀鱼