针对纯电车主最关心的高速续航与冬季能耗问题，一份来自深蓝L06车主的春节长途实测报告提供了详实数据。通过超过600公里的高速与市区综合路况测试，具体展现了该车在定速巡航、空调及哨兵模式全开状态下的真实能耗与出行成本。
智能速览
综合路况行驶668公里，平均电耗14.7kWh/100km。
全程空调与哨兵模式开启，总花费112元。
折合每公里成本约0.17元，展现经济性。
定速巡航120km/h高速路况，电耗约15-16kWh/100km。
哨兵模式两天半消耗14.2度电，需考虑其影响。
精华内容
一场春节返乡之旅，恰好成为检验深蓝L06真实续航能力的试金石，在全程高速、满载开空调的严苛条件下，它的具体表现如何？
行程概况
本次测试总里程为668公里，涵盖510公里的高速路段和158公里的市区路段。测试全程严格模拟真实用车场景，包括使用定速巡航将车速稳定在120km/h，全程开启空调制热，并且哨兵模式也保持正常工作状态，为后续的能耗分析提供了极具参考价值的样本。
能耗分析
在整个行程中，车辆记录到的综合平均电耗为14.7kWh/100km。具体来看，去程高速路段能耗约为15kWh/100km，返程则略高，达到16kWh/100km，这与返程可能存在的路况变化或气温波动有关。这一数据表明，在冬季高速极限工况下，深蓝L06的能耗控制处于一个相对合理的水平。
成本核算
本次往返共进行三次充电，总计充电111度，花费112元。从满电出发到最终满电回家，实际的出行成本非常清晰。通过计算，668公里的总花费折合每公里成本约为0.17元。相较于同级别燃油车，这样的出行成本优势相当显著，直接体现了纯电车型在经济性上的巨大潜力。
额外支出
除了行驶能耗，车辆静态功能的能耗同样值得关注。在本次测试中，哨兵模式持续工作了两天两夜加上半天，累计消耗了14.2度电。这部分电量虽不多，但也是车主需要计入长期使用成本的隐性支出。此外，途中一次56分钟仅充电23度的经历，也反映出部分充电桩的效率问题，是长途出行需要规划的变量。
此次实测数据显示，深蓝L06在冬季高速场景下的续航表现扎实，每公里0.17元的成本极具吸引力。结合其配置与价格，这样的表现无疑增强了市场竞争力。对于追求经济性和智能体验的用户，它是否已经成为15万级纯电轿车的首选之一？
关键评论
另一位S05车主表示120km/h巡航时电耗在18左右，侧面印证了L06的能耗表现。
有车主分享春节载3人满载行李跑2500多公里，综合能耗仅12.9kWh/100km。
网友指出电价是影响成本的关键，其所在地区最便宜也要0.8元/度。
观点认为L06以15万级价格提供了接近高端车型的操控质感与智能配置。
