红旗送车营销是高招还是噱头？327+用户观点大碰撞_轿车

1. 冠军为品牌代言，提升品牌形象

2. 从功能宣介到价值共鸣

3. 一汽红旗 | 实力加冕，荣耀领航

4. 赚钱最重要的就是怎么把产品卖出去而有时候卖想象比卖现实值钱100倍！#大咖观察 #红衣分享 #营销思维

5. 广汽埃安改写体育营销新规则！#广汽埃安与永州队达成战略合作#共赴热爱湘当有为#广汽埃安再加码10台国民好车

6. 不是先造好产品再找需求而是先发现真实问题，再让产品与之契合。#大咖观察 #红衣分享 #营销思维

7. #红旗携手歼35A见证大国底气#红旗这回是彻底雄起了。在本届长春航展上，一汽红旗作为东道主做了一件振奋人心的事:和歼35A同框展出。红旗展出的车型是国耀、天工系列和首次亮相的红旗HS6 PHEV。歼-35A十年磨一剑，保家卫国，首战用我，用我必胜。红旗品牌六十年耕耘，保障国内外大事用车零故障。可以说，红旗和战机心心相印、同频共振。红旗国耀的亮相可以说是惊艳全场。5.6米+的车长、2米+的车宽，而且搭载V8发动机。没错，我们是在讨论一台预售价156-166万元的红旗车。并且，经过价值不菲的选装后，每一台红旗国耀都是独一无二的。红旗国耀最精彩的细节有三。首先，中央扶手箱后侧的激光雕刻的金葵花图案，精致有调性；然后，“万福纹”装点的石英钟；还有黄铜色的像“剑把”的门把手。这些细节彰显了“国车”身份和车主的尊贵感。所以，歼-35A和红旗车的同台亮相确实可以感受出“盛世如你所愿”。

8. 这台是有钱都买不到的车系列 #红旗 #猫哥真体验

9. 小米的车到底还能不能买？ #汽车知识 #小米汽车 #雷军

10. 华为不造车，却重新定义造车#鸿蒙智行 #燃起来了大国重器

11. “阅兵必有红旗车”，相信这已经是大家的共识，每次阅兵仪式红旗都会以检阅车的身份隆重登场，在各种重要场合，红旗国耀都是当仁不让的礼宾车，在国内市场，论品牌高度，红旗在行业内的地位毋庸置疑。国耀作为新一代礼宾车，把豪华感做到了极致：H-Nappa 真皮座椅的细腻触感、4 温区自动空调的贴心考量、12.8 英寸后排娱乐屏的科技加持，每一处配置都是对 “国宾级体验” 的传承。当它出现在国际外交舞台，展现的不止是一辆车的豪华，更是中国制造的底气和文化自信。#红旗见证时代荣光##国家大事有红旗#

12. #红旗天工为孙颖莎庆生##红旗为孙颖莎许下生日祝福# 今年3月份，孙颖莎成为了红旗天工06的首位车主，而今天红旗天工也为孙颖莎庆生喝彩。这场“国车”与“国球”的梦幻联动，更像是中国精神向上突破的诠释。孙颖莎在赛场上，将年轻一代的拼搏和锐气锋芒展现的淋漓尽致。而同样的作为红旗的子品牌-天工，其系列产品以技术为核心突破点，从外观内饰设计以及智能化配置体验等方面，重新定义了更加年轻的红旗汽车！包括天工06作为天工05的SUV姊妹车，搭载同款智驾、智舱方案，同时也是红旗首款搭载900V平台的SUV，整体给人的感觉，也是眼前一亮，非常适配孙颖莎活力年轻的形象。所以，我们也不难发现“红旗天工”，正在被越来越多的年轻人所选择！

13. 红旗和华为也要合作了，尊界S800已经打了一个样了，国产超豪华车是可以做好卖好的。红旗的品牌加上华为的智能座舱和智驾加持，我觉得有钱人是会买单的。另外这次合作的车型也是9系，肯定也是奔着高端市场去的，并且含华量也是非常高的，不仅智驾和座舱，还有华为乾崑车控和云服务等。和华为合作的车企越来越多了，有华为加持的一些车型也确实卖得不错，说明用户还是很认可华为的技术的。现在华为ADS4.0已经和其他家的智驾拉开不小的差距了，体验是越来越好了。

14. 为什么鸿蒙座舱5可以把交代的事办得干净利落？看完MoLA智能化架构后我懂了

15. 什么才是新能源车企最重要的事情？ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #车企

16. 年底买车要理性，更要关注车的本质！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #国产新能源

17. 【一个国车品牌的世纪共振，解码红旗的“家国基因库”】今天下午老康来到一汽红旗文化展馆，在展馆中看着CA770经典检阅车的棱角与E-HS9电动车的流线型设计形成时空对话。A展区泛黄的设计手稿与CA72真车的金属光泽交织出1958年的创业图景——工人用榔头敲出首辆红旗车时，或许未曾想到这款车会奠定国车庄严的基因。B展区里1992年《关于红旗品牌发展的紧急请示》文件上密密麻麻的批注，记录着企业低谷期红旗人“死守阵地”的悲壮，仿佛能触摸到那段岁月里技术人员在昏暗车间调试发动机的温度。当C展区E-HS9电动车的参数投影覆盖在CA770检阅车的鎏金腰线上时，跨越半个世纪的科技迭代在此凝结：L5旗舰车传承的宫灯式尾灯、H9格栅映射的“高山飞瀑”意境，证明传统美学从未被时代浪潮冲淡。展厅转角处，张国强劳模的“全国最美退役军人”证书与3500名退役军人职工名录形成特殊展陈，揭示这家企业将部队的纪律性转化为质控标准的深层逻辑。那些承载着大阅兵记忆的检阅车，那些在文献墙上泛黄的“红旗复兴计划”，都在诉说着一个真理——当工业符号升华为民族集体记忆，便拥有了穿透时代的力量。这里流淌的不仅是工业血液，更是一个民族品牌将历史荣光转化为创新动能的基因密码。#寻访抗战老兵弘扬英烈精神##城市巡游记##微博跨域计划# 长春康斯坦丁的微博视频

18. #红旗携手歼35A见证大国底气#前两天有网友给我留言说带全家去长春看航展，其余时间长春还有啥值得体验的？我想都没想就说一定要去体验下长春的红旗出租车，看看我们共和国品牌的车型在我们汽车城长春的司机脚下会迸发出怎样的驾乘乐趣。在长春航展现场也特别设置了“红旗×歼-35A”静态展区，红旗品牌将与歼-35A隐身战斗机联袂登场，以硬核实力诠释工业美学，共同谱写大国重器的荣耀新章。怀赤子之心，仰璀璨苍穹，红旗品牌始终以坚实步履践行“产业报国”的使命，将家国情怀熔铸于每一次技术突破与匠心锻造之中。在航展上，除了感受大国重器带来的震撼。当战机引擎轰鸣褪去之后，汽车城长春带来的工业气息也非常值得去细细品味。这里作为共和国汽车工业的发源地，见证了我国整个汽车工业的发展，从当初那个举国之力打造出一款车到如今中国汽车百花齐放的盛况，红旗车一直在当中扮演着重要角色，航展现场展示的HS3、HS5、HS7，这三款车的定位，既有hs3这种让老百姓能开上的实惠好车，也有hs5这种全方面兼顾的中间力量，同时还有hs7这种代表大国底气的高端车型。

19. #米家中央空调10年免费包修##小米强调空调10年免费包修# 今晚发布会，米家中央空调Pro双风轮亮相。参数亮眼，但更亮点是那条覆盖全系机型的 “10年免费包修” 政策。我觉得这远比某个技术参数提升更值得深聊。家电早已过了堆料拼参数的初级阶段。尤其是在中央空调这个“三分产品、七分安装服务”的领域，用户最大的痛点恰恰是“不确定性”——安装是否规范？售后是否漫长？出了问题谁管？小米这种直营服务最关键的就是底气，敢承诺十年，背后是小米对安装、勘测（如1分钱上门勘测）等全流程的强管控，力求标准化。感觉行业要重新洗牌了，从以前的营销战、参数战，真正转向一场关于“长期用户体验”的全面战争。

20. 理想i6买不买？车企要不忘初心，拿出消费者满意的作品！ #超哥直播回放 #买车 #理想i6 #2025天津国际车展

21. 打卡长春航展上的唯一汽车展台，应该没有任何一个汽车品牌，能比红旗更有底气出现在这里了。#红旗携手歼35A见证大国底气##空军航空开放活动##爱我空军翼展长春# 楚斌top的微博视频

22. #红旗天工全天候安全#再多的舒享配置都是数位上锦上添花的“0”，而离不开最核心根本的首位数字“1”。红旗天工全天候安全·国标共鉴体验暨联合国“道路安全十年行动”行车安全公益行启动，通过三大挑战安全高度的极限场景，展示出红旗作为国车，对用户和安全最深的敬畏与承诺。现场既有“主动安全”、“驾控安全”的实力秀肌肉，又有超高强钢笼式车身的与3M车身的对比壁障墙碰撞，用户还可亲自上手液压钳实剪，感受红旗天工前防撞梁对比普通国际防撞梁的强度标准。这次活动也展示出国车红旗展示出头部品牌的担当与气度。先有《机动车运行安全技术条件》征求意见稿旨在通过技术标准推动车企从“比谁更快”转向“比谁更安全”的良性发展轨道，再有市场监管总局会同工信部起草了《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》旨在把召回、生产一致性、OTA、网络安全、驾驶员监测以及营销宣传这几条链路拧成一股绳。红旗则与国内头部车企同道，聚焦安全根本。用户端代际跃迁下的消费变革，催生出新的关注点与产品价值，安全重归大众视野，成为左右用户购车的关键因素。安全话题占比逐年攀升，折射出技术影响力的存在地位；智驾事故频发，消费者重新审视自身需求，红旗聚焦安全本源，这次活动既是对于汽车消费宣传侧重的一次拨乱反正，也是本品在安全方面研发投入成果的集中具像化展示。关乎安全，选择红旗车大可放心！

23. 一汽红旗要和华为合作了。据财联社报道，一汽红旗将于明年推出采用华为全栈解决方案的车型，功能包括乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云服务等。这事靠不靠谱，有啥影响呢？要知道今年3月，一汽红旗才宣布和卓驭科技（前大疆车载）、高通合作。这是不是又是新一轮的传统车企供应商赛马呢？我觉得不像。现在传闻的是，一汽红旗和华为的合作是针对红旗“9系”，这也是红旗的旗舰产品系列了。相比华为的技战术体系，卓驭科技的算法与硬件绑定没那么死，适合中低端车型快速铺开。这说明，一汽红旗未来的可能路径是：高端车型用华为乾崑做品牌背书，中低端车型用卓驭科技来做规模普及。是不是很熟悉？传统车企在智能化上的路线，往往不可能单押一家。红旗的策略看起来更像是“高低配”搭配，既不是站队，也不是想要几家供应商内斗。最后还有个有意思的点。乾崑智驾的芯片用的是高通8295。高通和红旗已经深度绑定，这次华为能进来，高通肯定在使劲儿。从芯片到系统，谁都能分到一杯羹，高通肯定是笑得最开心的那个。#华为##一汽红旗#

24. 红旗是咱们最根正苗红的豪华品牌了这两年也开始走年轻化路线原来我们都觉得红旗SUV适合有娃有家自驾游红旗的轿车，适合行政接待但今天看新能源的天工系列，更适合年轻人了我那台天工08是中大型大5座，而天工06属于中型5座，单身，刚结婚，或者有低龄娃都很合适。底盘是前双叉臂+后五连杆，红旗天工系列的操控挺神的，底盘滤震和抗俯仰侧倾做的很好，大家有机会可以去开开看。高配上了900V架构，最高780km续航，辅助驾驶主持高速NOA+城市NOA+跨层记忆泊⻋。车机也追上了新势力，支持AI大模型，有清晰尺寸大的AR-HUD。红旗跟很多新势力的打法不太一样，哪怕是年轻人，他们的用户群体相对更保守稳重。孙颖莎的气质和风格就很适合天工06，年轻能拼，稳扎稳打，能快速接受学习新鲜事物，但自己的优势和坚持始终没变。#红旗天工为孙颖莎庆生##红旗为孙颖莎许下生日祝福#

25. 理想现在最大的问题不是豪华、不是科技、也不是自研芯片，而是品牌心智和用户认知！上有问界下有零跑，旁边还有小米和一票大型SUV，再加上网络舆论压根对车主不太友好，给车主贴标签！所以我的建议是先做品牌认知营销，请一些有分量的中年企业家和明星，口碑特别好的那种，让他们来提车～用户认知方面车企要积极向善，多做正向营销，多推车主的好人好事，比如之前李想转发的这条视频！理想的产品已经得到市场验证了，接下来就考验品牌了～#全新一代理想L9#

26. 昨天迪子这波营销真的是赢麻了，这比请明星代言强多了，而且真金白银送了，没得说。这种新闻真是舒服看着，车主没事，爱车救命，品牌赠车，最有意义的安全性宣传。不可否认的是质量是好，但是运气也是很大的成分，40吨的重量过来人都没事，真是命大。看图片如果是换180+的身高或者压的是前排基本就交代了。我一直觉得迪子的车用料是相对比较好的，尤其是奥迪轿车底盘无敌，用料也很足，底盘铝很多，关键部位用铝，其他用铁，去短视频刷一下很多拆解。

27. 粉丝连麦：极氪9X和问界M9怎么选？可以多关注口碑 #超哥直播回放 #买车 #中外豪车对决 #抖音新车季

28. 【产品评测】你对10w价位车的座舱有什么期待？

29. 这两天被长春航展刷屏了!绝对C位就是“歼-35A”，作为中国第二款隐身战斗机，歼-35A标志着中国成为继美国之后唯一同时装备两款五代机的国家。我注意到这台“歼-35A”机身上还出现了红旗汽车的logo，并且红旗也在现场展出了金葵花国耀、红旗越野、天工06、08，以及首次亮相的全新一代大五座旗舰SUV—红旗HS6 PHEV，这次联合展出彰显了咱们国家军工业和汽车工业的硬实力!说起红旗汽车咱们总会聊起它的历史底蕴和品牌影响力，但其实这几年红旗汽车在智能化上进步飞速，比如之前我跟大家视频分享过的红旗天工08，空气悬挂、后轮转向、辅助驾驶这些新势力品牌卷的配置它都搭载了，再比如最近上的天工06和一亮相就热度超高的红旗硬派越野车，红旗这两年真有点厚积薄发的意思了，后面那个越野车可以实拍了第一时间给大家分享视频!#红旗携手歼35A见证大国底气#

30. #红旗携手歼35A见证大国底气# 也只有红旗能找来歼35同框了，一个是国之重器，一个是中国汽车工业的旗帜，这个组合出现在长春很应景～红旗在品牌的历史征程中一直不断突破，致力于把国车品质落实到每一台车上，天工系列作为品牌技术集大成者，搭载900V高压平台技术，同时司南智驾与灵犀座舱赋能智能出行，红旗以硬核科技与军工品质，改善着千家万户的出行生活！

31. 这是一次非常难得的机会，让我带大家来看看红旗金葵花的邀约定制系统。以前别的品牌能见到的定制颜色、缝线什么的在这里都是最基本的操作，你甚至可以定制到艺术品才有的复杂工艺，以及中国的非物质文化技法。当我问到红旗金葵花定制的复杂度上限是什么的是时候。得到的答案是：只要你想，我们就会尽力满足。#一汽红旗##红旗金葵花##红旗金葵花国宾之道##红旗金葵花粤界而来# 常岩CY的微博视频

32. 职场｜学会营销自己才是赚钱的关键！刘晓光Savvy的微博视频

33. 指导价 718 万元，全新红旗国礼车型正式上市，怎么评价这款车？

34. 这车库藏着中国汽车史！60 年前红旗/上海牌这么顶？【Eva & 白宁探访】

35. 属于中国的豪华车，红旗金葵花 #2025广州车展# 爽爽侃车的微博视频

36. 因为我平常喜欢看新能源车，现在越来越觉得，各大车企在品牌的运营营销上，要做支柱，少做杠杠。不少案例都表明了，杠杠带来的只是一时间的噱头和关注度，这类有风险的营销方式只是一针兴奋剂，可持续的是品牌的支柱。另外其实很多车都是有宣传点的，可以单个点的让自媒体去宣传是车的整个体系如何完成的，并不需要一大堆功能技术同时宣传，这样并没有带来重点和太多效益。#新能源汽车#

37. 租车拍车只说真话：红旗H5毛病多还卖得好，要等新款吗？ #红旗H5 #迈腾 #雅阁 #凯美瑞 #买车

38. 什么事，是买了红旗车才知道的？#总有一抹红守护千万家# #红旗天工06# 高转青年-魏sir的微博视频

39. 赛场上正手暴击无与伦比，赛场下摸着方向盘小心翼翼，自嘲“本本族”的孙颖莎开上红旗天工08之后，一样会被红旗天工06的智能宠成“老司机”。红旗与孙颖莎的合作，更像是一次和年轻人的「交互」。拼搏、率真与“零失误”标签与红旗“安全、智能、可靠”的DNA精准互补，她那句“这车比我练球还聪明”让L2.9 级高阶辅助驾驶变成00后也能懂的梗，品牌调性一下子和人们亲近了不少。而更重要的幕后英雄，是红旗“司南智驾+灵犀座舱”的组合，城市NOA+记忆泊车让复杂路况变成“自动得分”，五感灵犀座舱随时切换咖啡馆、音乐厅、露营床，透过语音就能轻松触发座椅躺平、氛围灯柔化、香氛舒缓等全程无感达成。加上850km超长续航和900V极速闪充，充电5分钟就能“回血”百公里，里程焦虑彻底再见。从国球冠军到红旗天工06首位“明星车主”，孙颖莎的年轻力量为红旗注入新活力而红旗则用硬核科技让年轻人相信选择天工，不仅是选择一辆车，而是选择一种生活态度。#新手司机孙颖莎上线#

40. 我认为一个产品是否高端，跟这个产品本身的产品力有一定的关系，相关配套的保修服务，周边服务广告营销也很重要。你的售后啊，你品牌的营销方式，都决定在决定这个品牌是否高端。而且这不是一蹴而就的，是长久以来需要在用户心中建设的。这些都是日积月累的，但可能期间一次糟糕的体验，就会让用户对品牌好感清零。

41. 前段时间邱工说某网红车企采购1.5T发动机的事，一堆宣传45%、46%热效率的车企去竞标，结果一个真实整车边界热效率超过43%的都没有（图1）。这里不得不夸一下#长城汽车过于实在了#，长城Hi4超级混动专用发动机工程热效率41.5%，在行业属于TOP水平，而且还是“中国心”年度十佳发动机（图2）。关键在于，长城 “宣传数据与实际性能一致” 的做法，值得点赞（图3）通常而言，企业的经营行事风格，往往能反映出老板的理念与价值观。魏总一直强调要 “反内卷”，反对过度营销，所以对产品宣传的真实性严格把关（图4）。从长远来看，像长城这样踏踏实实做事的车企，比那些只会靠夸张宣传博眼球的公司，更容易赢得消费者的信任，把品牌越做越好。#魏建军称拒绝过度营销#

42. 近日，成立于2007年却名不见经传的鑫源汽车，在品牌成立20年之际，正式推出全新品牌标识 “大象标”，却因与小米logo相似，陷入蹭热度的网络争议。此前有服装店logo相似被小米起诉，鑫源汽车的“大象标”同样是碰瓷营销。#满谈营销#小米汽车被友商拿来借势营销，不是第一次了。从营销角度看，这种“撞脸”策略虽短期内能带来关注度，但不仅会引发法律风险，更会让鑫源汽车贴上“山寨”标签。鑫源汽车作为重庆车企，拥有全品类汽车生产资质，旗下产品覆盖城配物流、多功能车、定制智慧车，渠道覆盖全球50余个国家和地区，累计销量突破170万台，并非面向大众消费市场，跟小米汽车不是一个赛道，真没必要强行碰瓷。

43. 红旗天工05与极狐阿尔法S5销量空间分布对比：客群是瞄准存量，还是增量？10月的销量数据显示，在科技电动轿车这一细分领域，极狐阿尔法S5与红旗天工05处于不同的市场梯队。极狐凭借清晰的科技定位取得了领先，而红旗则局限于一个极为狭窄的品牌圈层。从整体市场看，极狐阿尔法S5以2310辆的月销量，对红旗天工05的403辆形成了近6倍的领先优势。回顾近半年走势，极狐的销量稳定在两千辆级别，而红旗始终在几百辆的低位徘徊，两者的量级差距持续存在。这反映出极狐所主打的“年轻科技”概念吸引了相对更广的受众，而红旗天工05的吸引力则基本局限于品牌原有的极小部分忠实用户。在区域表现上，极狐实现了更广泛的市场渗透。它在全部19个重点城市销量领先，在北京、上海、郑州等地均建立了明显的优势。相比之下，红旗天工05在重点城市的存在感很弱，销量多为个位数，市场声量极小。从大区销量看，极狐仅在华东区域的销量（840辆）就已达到红旗全国总量的两倍以上，而红旗在所有区域的销量均未超过100辆，市场覆盖面非常有限。两者的用户群体也截然不同。购买极狐阿尔法S5的消费者以25至35岁的智能科技爱好者和年轻通勤族为主，他们看重车辆的智能驾驶功能与电动性能。红旗天工05的用户更多是出于对红旗品牌的固有情感，这个群体极为封闭且缺乏新用户流入。基于这一市场现状，两个品牌的后续策略需要各有关注。对于极狐阿尔法S5，应继续深耕“智能性能”标签。对于红旗天工05，则迫切需要突破现有品牌圈层的束缚，通过提升产品的通勤实用性与价格竞争力，尝试吸引更广泛的大众通勤用户，以扭转销量低迷的局面。#大V聊车#

44. 手机品牌搞小字营销，涉嫌欺骗消费者，被官媒公开批评了，有多少消费者被忽悠式买单了所有搞过这种小字营销的品牌没有一个有良心的，厂商的老板高管们天天都在研究用什么不违法的营销方式来包装产品掏空消费者的钱包如果能有一个品牌从没搞过这种营销，那此刻这个品牌就是所有消费者值得信任和选择的品牌，而不是只能在一堆屎里挑一个不臭的，并不只在手机行业，各行业都一样

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