本田CVT vs 日产CVT？我们汇总了上百位车主真实反馈，结论在这
25-12-10
精选参考来源
1. 本田、丰田、日产，CVT 技术哪家强？
今日头条 2025-09-12 00:00:00
2. 同样是日系CVT，丰田、本田、日产谁家技术强
今日头条 2025-08-25 00:00:00
3. 日产CVT抗造封神！丰田省油躺平，本田运动竟是“纸面实力”？
懂车帝 2025-11-05 00:00:00
4. 本田CVT
今日头条 2025-08-18 00:00:00
5. 修车师傅揭秘
微信公众号 2025-12-03 00:00:00
6. 日产轩逸，丰田雷凌和本田思域怎么选？老师傅
微信公众号 2025-06-24 00:00:00
7. 日系车质量的确好！但丰田、本田、日产的这些通病，你踩过几个坑？
微信公众号 2025-09-26 00:00:00
8. 本田大CVT容易断钢带？1.5TCRV老车主谈谈心
小红书 2025-06-20 00:00:00
9. 轩逸质量对比同级别
今日头条 2025-07-24 00:00:00
10. 拆了台20万公里CVT，钢带亮瞎眼！修理厂“必断论”翻车现场！
今日头条 2025-07-03 00:00:00
11. 日产CVT凭什么被说寿命短？老司机20万公里真实反转！
今日头条 2025-07-22 00:00:00
12. 十万公里见分晓
今日头条 2025-12-01 00:00:00
13. 三十年修车老师傅告诉你日产奇骏、丰田荣放、本田CRV的秘密
懂车帝 2025-11-07 00:00:00
14. CVT和AT变速箱谁更耐用？10万公里后见真章
今日头条 2025-06-26 00:00:00
15. 修车师傅吐实情
今日头条 2025-10-27 00:00:00
16. 轩逸进化史
微信公众号 2025-07-22 00:00:00
17. 都什么年代了，一提CVT就不买？内行人助你破除钢带行不行迷雾
今日头条 2025-07-25 00:00:00
18. CVT变速箱到底能不能买？ #汽车知识 #cvt变速箱 #用车知识
抖音 2025-11-21 00:00:00
19. 本田cvt天下无敌的奥秘。🚗本田CVT钢带源于自主生产，堪称世界顶尖 👀本田CVT钢带与其他家的CVT钢带的区别： 市面上很多车企所使用的CVT钢带都是直接采购于博世和舍弗勒的当代产品和使用专利，而本田却选择在博世的使用专利之下自主研发生产。 👀本田CVT钢带的特点： 1️⃣它所生产的钢带及横截面的凸起更大。 2️⃣钢带整体的横截面形状呈一种不规则的稳定结构。 3️⃣整体粗壮程度和力矩承载能力都要远远高于博世所出产的钢带。 🚗在日常用车过程当中，我们几乎很少能看到本田CVT断钢带的案例。本田思域、飞度、雅阁、CRV、奥德赛，本田几乎全系都在使用CVT，但它的CVT断钢带的案例几乎寥寥无几，有的车型甚至已经创造出百万里程无大修的CVT使用案例，这足以说明本田的CVT，其扭矩承载能力和机械耐久性在行业内都属于上乘水平。 #本田#CVT#汽车
抖音
20. CVT变速箱被骂冤不冤？修车工揭开真相：不是CVT不行，是它不行！
今日头条
21. 30万公里日系CVT老车亲测：省油平顺的背后，为何争议从未停止？
今日头条
22. 日系三强CVT争霸战：谁才是真正的无级变速之王？
今日头条
23. 5款CVT变速箱永不失灵的SUV和5款变速箱问题最严重的SUV
今日头条
24. 日产CVT变速箱油加几升才对？👨🏭尼桑CVT变速箱油认准NS-3！ 前期NS-1、NS-2已停产，目前全系CVT车型都用这款，换油选对型号不踩坑～ 🚗不同车型加油量参考： 1️⃣骐达/蓝鸟/轩逸/骊威1.6L： ▫️拆油底壳：1桶（约4L） ▫️不拆油底壳：2.8-3L 2️⃣2.0L逍客/天籁/奇骏（在售）： ▫️拆油底壳：5L ▫️不拆油底壳：4L 3️⃣老款逍客/天籁： ▫️拆油底壳：6L ▫️不拆油底壳：5L 🔧换油注意： ✔️必须更换变速箱纸滤芯（不换=机油不换机滤） ✔️铁滤芯可清洗重复用，密封垫（铝壳）也不用换，技术到位不会漏油 💡记不住的赶紧码住！转发给需要的车主朋友～ #汽车小知识#日产用车指南#CVT变速箱保养
抖音
25. 新车3天趴窝维修费4万？四种变速箱的生死簿全公开，老司机教你避坑保命
微信公众号
26. CVT容易坏是真的吗？为啥日系车敢一直用？看完秒懂！
今日头条
27. 轩逸CVT三大通病曝光！车主实测+维修账单，90%问题能提前规避
今日头条
28. 修车工怒吼：CVT这锅我们不背！丰田本田死忠它的真相！
懂车帝
29. 买车怕后悔？大众朗逸 日产轩逸十年耐用性实测 ，老技师讲核心
今日头条
30. 日产CVT变速箱油选对了吗？🤔日产CVT变速箱油哪款是原厂？今天一次性讲清楚。 1️⃣更换变速箱油需拆油底壳、换纸滤芯，并用电脑复位清洗安装。 2️⃣原厂配套为壳牌代加工，无级自动变速箱油级别是NS-3。 3️⃣去4S店若未更换原厂油，可要求换成壳牌原厂代加工款。 学会了吗？赶紧收藏备用～ #汽车保养#CVT变速箱#日产用车
抖音
31. 丰田本田日产CVT对比，省油运动耐造哪个更靠谱？
今日头条
32. 买车怕后悔？大众朗逸 日产轩逸十年耐用性实测 ，老技师讲核心差距
懂车帝
33. 本田CR-V保养之CVT变速箱油更换：周期、方法与注意事项全解析
今日头条
34. AT vs CVT！10万公里见真章，简单为王
今日头条
35. 学会这几招，让你的日产CVT变速箱寿命倍增！
今日头条
36. 更换东风本田CVT变速箱油。跑了8万公里更换自动挡变速箱油，\n我用的是重力换油法，放出来的油还比较干净，更换了油底壳中的机油滤芯，清理了油底壳旁边的2块吸附磁铁🧲，\n看得出来，经过8万公里磨合，下来很多铁屑被吸附在磁铁表面，换油还是必要的，据师傅介绍，美系德系车更换变速箱油公里数要更短。\n换油后的车辆，\n传动精准刚度强，没有顿挫感了。\n及时换油，\n有利提高自动挡传动效率，\n消除顿挫感，\n保护自动挡变速箱，\n使用寿命更长。\n
抖音
37. 日产CVT特点。轩逸CVT全球最强？ 虽然轩逸定位家用买菜车，但是用的CVT还是有点技术含量的，今天就来聊聊轩逸的CVT什么来头 [打卡R] 型号：CVT7 WR 作为日产CVT的当家产品，主打省油。 [打卡R] 独家技术：全球唯一带副变速器的CVT 双离合都是小事，轩逸CVT有三组离合器，自带一个副变速器，直接把齿比的变化范围拉到全球最高的8.7。 [打卡R] 制造商；加特可 加特可说白了就是日产的子公司，除了雷诺日产三菱的联盟基本不对外销售，但全球的份额可不小 [打卡R] 本田CVT中规中矩，丰田带起步齿轮的CVT反而带来了换挡顿挫…#天猫618补贴真的大 #全球最新消息 #热点 #同城 #同城优先推荐
抖音
38. CVT变速箱容易损坏？维修技师告诉你如何保养！
今日头条
39. 日系三大车厂变速箱对比！丰田省油,本田好开,日产耐造,谁更强？
懂车帝
40. 21年的日产新轩逸，搭载日产旗下小无级CVT变速箱，也是在北京跑车的，目前行驶了26万多公里了，也是第一次维修变速箱 车主反映的是40迈左右的时候转速表往上飘一下，这就是俗称的打滑了，还有80迈以上再给油就升不上去了 到店检测报了俩故障码，都是CVT颤动（离合器颤动）变速箱检查，报这种故障码啥也别说了，只能分解看看怎么个情况吧#日产 #轩逸 #自动变速箱维修 #CVT变速箱
抖音
41. 卡罗拉和轩逸谁更耐造更值得买？内行坦言：跑了4-5年差距出来了
微信公众号
42. 为什么CVT容易坏，日系车却一直在用？CVT变速箱的寿命到底有多久
微信公众号
43. 15年的奇骏 2.0，搭载日产旗下大无极CVT变速箱，这个车听车主描述，跑着跑着给油不爱走车，到店检测变速箱报有故障码 和车主沟通的是先揭掉油底壳看一下磁铁上有没有铁屑，如果有，说明变速箱内部有磨损的地方，那就得分解维修 如果油底壳上很干净就单独处理阀体就可以了 #日产奇骏 #CVT变速箱 #自动变速箱维修 #汽车保养与维修
抖音
44. CVT打滑短命扛不住大扭矩都是胡扯，CVT有你不了解的优点！
懂车帝
45. 轩逸1.6XL CVT豪华版207700KM变速箱大修记录
什么值得买
46. 日产奇骏“价格崩盘”！从20万一路跌至12万，2.5L+CVT，油耗一公里4毛，十年开不坏！
微信公众号
47. CVT变速器的耐久性怎么样？车主：我跑了40万公里也没有损坏
今日头条
48. 丰田威兰达和日产奇骏哪个好？
今日头条
49. 变速箱暗战！凯美瑞CVT平顺性竟输给天籁？工程师深度拆解
今日头条
50. 十万公里暴力驾驶后，我的CVT居然比AT还健康！
今日头条
51. 日系车死磕CVT变速器，它究竟有何魔力？三大优势让AT不可比拟
懂车帝
已收藏
去我的收藏夹