广汽本田新飞度全数售罄，知情人士称后续将不再安排生产

广汽本田新款飞度限量3000台上市20天便宣告售罄，随后被曝将不再生产。这场看似火爆的销售，背后却伴随着经销商加价风波与“清库存”的市场猜测。它不仅是一次产品发售的终点，更折射出这款曾被誉为“一代神车”的经典车型，在当前市场环境下的复杂处境。

智能速览

• 新款飞度限量3000台上市20天即告售罄。

• 知情人士透露，该限量车型后续将不再安排生产。

• 销售期间曾出现经销商加价3000元服务费的风波。

• 厂家明确反对加价行为，并对相关门店启动调查。

• 飞度在华累计拥有近150万用户，保值率表现突出。

精华内容

这场看似火爆的销售背后，是经销商的加价闹剧，还是厂家清库存的最终章？新飞度的售罄与停产，更像是一场充满争议的告别。

闪电售罄与停产

1月15日，广汽本田新款飞度以焕新价6.68万元正式上市，并宣布全国限量3000台，同时提供发动机和变速箱终身质保的优惠政策。然而，市场的热度远超预期。据官方信息，上市仅20天，截至2月4日，3000台限量版车型便全部售罄。更引人关注的是，有知情人士透露，该限量车型后续将不再安排生产，为这款车的生涯画上句号。

加价风波与博弈

在热销的表象下，经销商的加价行为引发了争议。1月23日，有消息称该车累计订单已突破5000台，远超限额。部分广汽本田经销商开始以“限量版配额紧张”为由，要求订车用户额外支付约3000元的服务费。对此，广汽本田主机厂迅速回应，明确表示加价并非厂家主导，并坚决反对此类损害用户利益的行为，目前已启动专项调查，对相关门店进行督导和纠正。

市场反应与质疑

对于此次限量发售的火爆，市场舆论并非一边倒地看好。许多网友猜测，这更像是一次“清库存”行为，认为厂家是在清理积压的库存和配件。自2003年进入中国市场以来，飞度凭借其可靠性和改装潜力，赢得了近150万用户的信赖，一度被誉为“一代神车”。但如今，面对国产新能源车的强势崛起，A0级燃油车市场受到巨大冲击，飞度的光环也似乎正在褪色。

保值的最后荣光

尽管在销售终端和市场口碑上出现了一些波动，但飞度在二手车市场的传统优势依然存在。在宣布售罄的同日，广汽本田副总经理林志斌透露，今年是飞度第八次获得细分市场三年保值率第一。这一数据表明，即便面临停产，飞度在消费者心中依然保有较高的价值认可度，这也是其产品力的一个重要侧面印证。

新飞度的售罄与停产，标志着一个时代的结束，也揭示了传统燃油小车在电动化浪潮下的生存困境。它曾经的辉煌与如今的争议并存，既是市场竞争的必然结果，也引发了人们对经典车型未来的思考。在新能源时代，下一个“飞度”又将以何种面貌出现？

关键评论

• 网友普遍认为此次限量发售实为清理库存之举。

• 部分消费者对新飞度的外观设计提出了尖锐批评。

• 有观点感慨飞度被国产新能源车超越，标志着一个时代的结束。

• 市场担忧，停产可能导致飞度在二手市场的价格进一步走高。