【征稿活动&评论有奖】四轮载人,两轮载魂,快来分享你与摩托车的故事吧!
10.19更新:本次征稿获奖名单出炉,恭喜以下值友:
礼品卡奖励会在获奖名单公布后一个月内通过站内信发布,还请获奖值友耐心等待~
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14日更新,本次评论有奖中奖名单出炉,恭喜以下值友,金币奖励会在名单公示后10天内通过站内信发放~
9527卡卡、蛙咔咔咔咔、装空调的孩子、xiaochouchou、低谷尽头是希望、中奖小能手、布兰不懒、eieib、老唐爱生活、aironi
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金秋9月、10月,天高气爽,云淡风轻,又逢中秋国庆假期,正是骑士们追逐风与自由的好时光,本期征稿话题为#两轮载魂#,欢迎各位值友前来分享与摩托车之间的种种,可以是摩旅记录、路线分享,也可以是装备选择、选车建议、骑行技巧等都可,投稿就有机会得千元礼品卡奖励哦,欢迎来稿~
1、投稿话题:必须打上#两轮载魂#的标签,并带该标签进行投稿。在编辑页面添加标签,成功发布到好物社区即参与投稿成功。(添加话题标签方式见下文投稿方式)
2、有效投稿时间:2021年9月10日 至 2021年10月10日23:59:59
3、投稿范围
摩旅记录、路线分享:记录自己摩旅途中的各种见闻及摩旅路线推荐
装备选择:分享自己用过的摩托车装备,为值友种草排雷
骑行技巧:交流驾驶心得与技巧
选车建议:可以从驾驶者、车型、价格等各个维度为值友一些选车推荐
摩托车用车、养车分享:分享自己平时用车养车的技巧、注意事项等
提车记录:刚买车或计划买车的值友,可以分享出自己的选车、买车以及开箱记录
4、投稿要求:
本次征稿要求写作主体必须是在国内可以合法上牌的摩托车,电动车或无法上牌的其他车辆均无法参与本次征稿。
投稿内容需客观且真实,不能刻意抹黑或夸大。
5、投稿奖励:本期活动将评选出10名获奖者,获奖名单将从打上#两轮载魂#话题的首发原创自然征稿文章中产生。于2021年10月15日晚23时59分按照文章总热度排序(总热度=点赞数+评论数+收藏数),选出靠前的10位作者分别给予奖励。
6、投稿文章示例:
活动奖品
1、篇篇有奖(9月10日10:00-9月30日23:59)
9月10日-9月30日之间投稿的值友,参与活动发文至社区即可获得单篇50金币「发文至社区即有,机器自动发放」。
2、热度奖励(9月10日-10月10日)
一等奖:2名,综合热度Top 1-2,获得 1000元京东E卡 一张;
参考品:摩雷士R50S摩托车头盔
二等奖:2名,综合热度Top 3-4,获得 500元京东E卡 一张;
参考品:赛羽 JK48X 摩托车骑行服
三等奖:6名,综合热度Top 5-10,获得 200元京东E卡 一张。
参考品:五匹 osopro减震版 紧箍甲壳支架 摩托车用
小小值会根据文章的热度数据进行评选(⽂章热度值=点赞数+评论数+收藏数),热度数据统计截止时间为2021年10月15日23:59:59。
3、评论有奖(9月10日10:00-9月11日10:00)
没有时间写长图文的值友可以在评论区添加话题分享自己的故事哈,评论维度与长图文征稿一致(详见投稿要求第3点:投稿范围),欢迎各位畅所欲言~
评论话题:#两轮载魂#,真实分享活动要求相关内容,请勿发布本活动无关内容
评论时间:9月10日10:00-9月11日10:00
评论奖励:200金币,共10人
评奖规则:小小值将根据评论质量、参考价值、丰富度等多方面考虑,挑选10个优质评论获得奖品。
1、投稿入口:PC端点击此链接即可投稿;App端点击首页/好物社区右上角的“+”号,再点击“写文章”即可投稿。
2、添加话题标签:需在编辑页面添加上#两轮载魂#的话题标签,只有打上征稿话题标签的文章才会生效哦!
PC端添加话题标签方式(如示例):
APP端添加话题标签方式(如示例):
投稿文章需满足征稿话题要求,如不符合活动规则,小小值将去掉不符合活动要求文章的「两轮载魂」话题标签,请知晓。
同一文章不可与其它征稿活动叠加参与。
本次征稿仅限投稿至汽车消费品类的文章参与。
同一ID仅一次获奖机会,奖品以高价值优先。同一ID如果在单次活动中有多篇投稿,仅选取热度最高的单篇文章进行评选。
奖品将由官方统一发放,还请各位参加活动的用户及时更新个人中心的收货地址,因个人原因未能成功领取奖品则视为自愿放弃,奖品以实物为准。
小编会对作弊行为进行监控,如发现刷数据等作弊行为会取消文章参选资格或进行降级处理,欢迎大家进行监督举报。
请仔细阅读本次活动投稿范围并合理添加话题标签,与该话题标签无关的内容均视为无效征稿。小编会综合考量内容质量、多篇投稿、一稿多投等因素对获奖名额进行把控和调整,提交征稿文章即代表您愿意接受我们的评选结果,什么值得买对此次活动有最终解释权,望知悉。
本次活动统计数据截止时间为2021年10月15日23:59:59,将在数据统计截止后的10个工作日内公布获奖名单;
心愿实现官
关于这个话题我确实是不吐不快,买车容易养车难,曾经外调工作,手里有一辆阿瑞斯250复古摩托车借给朋友,回来之后发现直挺挺待在车库,一问更伤心,朋友给开报废了,普及摩托车的合理保养与正常使用虽然来不及了,但还是很重要的,不然也不可能好摩托秒变成“废铁”。 3大要点教你养护好摩托
1.车辆启动,车辆启动时一定要完成自检,并且尽可能做到一触即发
2.车辆预热,不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性,而预热时千万不能乱混油门,让其怠速运转两三分钟即可,夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态,为车辆的正常起步和骑行做好准备。
3.车辆保养,车辆的保养主要分常规保养和定期检修,所谓的常规保养主要指润滑油和齿轮油的更换,空滤的清洗以及链条的调整,胎压的检测等。定期检修所涵盖的范围会比较广,比如刹车油品质的检测,刹车片的磨损,皮带是否老化,火花塞是否需要更换,气门间隙是否需要调整等等,这些项目虽然比较多但完全可以参考保养手册根据实际情况进行操作。
校验提示文案
猫之主
摩托对于70,80年代的人来说肯定是不陌生,那时候摩托是男人的浪漫,谁要有一台摩托出行那是绝对的焦点,拉风效果满满 摩托开了这么多年了,也碰到过同好的小朋友来请教有关摩托驾驶方面的问题。摩托说白了就是一出行工具,跟自行车一样是一个技能熟悉的过程,复杂点来讲的话骑摩托是一个从学习技能到形成肌肉记忆再到应付路况的一个过程。
这里以新手举例,学习摩托车驾驶总结了些经验贡献给大家
第一阶段 刚学的时候新手的注意力基本上百分之一百的集中在如何控制摩托车上,对身体位置,手脚位置和车带来的反馈一概感觉不到。这一阶段通过大量时间的练习,将主动注意力转位肌肉记忆,过度到下一阶段
在第二阶段的时候,新手基本上已经形成了肌肉记忆,不需要在控制摩托车上投入太大的精力。在这个阶段可以学习调整姿势和进阶型的驾驶技巧。
第三个阶段主要是针对交通路况的骑行练习,毕竟大部分的朋友还是会在道路上骑车。要了解本地交通路况的特征,其他道路使用者的特征。摩托车的驾驶注意事项,如何规避风险等等。 至此已经对摩托车的驾驶基本熟路了,至于怎么压弯,怎么侧挂这都是后话了
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9527卡卡
重庆,一个在我心中种草已久的城市,仙女山,一个无数人心中的野营圣地。距离是唯一的拦路虎,但还好,我有它 - - 森科 SK250-K金刚魔兽,下面分享一下我的摩旅路线:
第一天:
上午:畅游解放碑、打卡正宗重庆美食。来到重庆,美食是绕不开的话题,早就种草了无名蹄花汤,慕名而来。店面开在渝中区临华路36号,这是一个你明知道地址也不一定自己能找到的店。蹄花汤没有华丽的包装,但入口即爱,汤更是一绝,非常推荐。
下午: 品尝完美食,下一站武隆仙女山森林公园,长时间在城市中心过着快节奏的生活,来到仙女山森林公园,就好像回到了大自然的怀抱,这里的空气与城里完全不同,小溪、森林,木桥,这些平时生活中很难见到的画面,让人流连忘返。
傍晚:仙女山露营,去之前还担心夜里无聊,到了才发现,原来在这里露营的人真不少,有重庆本地的,也有像我们一样从其它城市慕名而来的。晚上一边欣赏星空,一边聊着未来,简直不要太悠闲。
第二天:
上午:逛武隆仙女山景区
下等:武隆天生三桥、龙水峡地缝。所到之处皆美景。
两轮载魂,浪漫星辰,好想再骑着摩托去下一个目的地,期待着这一天快点到来。
校验提示文案
值友3342838479
在海南,没有秋冬的凉意,正巧朋友来找我,不如骑着摩托车载她去转转:
第1天:大东海旅游区、鹿回头风景区、第一市场,这是来海南必逛的3处,也算是海南特色 。
第2天:呀诺达雨林文化旅游区。因为面积太大,所以要用一整天的时间来游玩,这里有五指山、七仙岭,向东还能看到南海、美丽的海棠湾。雨林谷、梦幻谷、三道谷三个自然景观区是我强烈推荐的。
第3天:南山文化旅游区 - 天涯海角 - 椰梦长廊 - 春园海鲜广场。
第4天:蜈支洲岛旅游风景区 - 蜈支洲岛情人桥 - 蜈支洲岛海滨浴场 - 观日岩 - 《私人订制》淡水泳池 。
私人定制的拍摄地也是网红打卡圣地,一定不要错过。性价比高的几个酒店距离景区有一段距离,摩托正好派上用场。
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aironi
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怡然自得210
印度、越南等都是摩托车、电动车大国,一方面是四轮的更贵,一方面人多,两轮的更灵活。确实,每次看到纪录片中,打的甚至不如打摩的,满街的摩托飞驰的情况,都能感觉到,两轮车实在太灵活了。即使是现在,我很多朋友仍然喜欢摩托,因为上下班高峰期堵车时候,两轮车反而能早点回家。
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长路多斜
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大熊宝店
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akila300
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值友4223378098
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西瓜mum
小时候,老爸开着两轮摩托车载我上学,载我放学,载我去公园。现在,老爸开着两轮摩托车载外孙去游乐园,去上兴趣班。
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神猛张大萌
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谁敢动我的牙
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dusttop1
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eieib
买不起小汽车的我,摩托车就是我的代步工具,虽然真的风吹日晒、人包铁、天雨路滑......但是,仍然阻挡不了我对它的爱,总感觉它是我奋斗上班路上的最忠实伙伴。要分享我和我的“两轮爱将”的故事,以及我觉得要排雷的用品,我觉得具体得说说。
首先,我想给刚学会骑摩托车(考证)和刚买摩托车准备上路的小新们一个提醒,必须得小心价值,注意力集中。这是我自己对身边朋友同事的一个观察到的规律,刚学会骑摩托车,一开始是小心翼翼的,慢慢的胆子大了,开车也就不自觉的比较快。毕竟马路上的情况很多,加上驾驶的技巧还不娴熟,很容易就会出小事(也可能会是大事)。我刚骑摩托车不久,那时候下班回家,因为一路上脑子还在想着工作的事情,虽然目视前方但分神的确是分神了,路边停泊的一辆小汽车突然向左开,车头瞬间挡在自己的前面,加上自己分神了,也就没办法完全刹车还是蹭上去了。虽然没什么刮花也就小事化了,但转念一想,要是出大事情就麻烦了,毕竟自己新手啥都不懂。后来我发现,身边的人在开摩托车后会有车滑倒摔地上、不小心撞到等小碰小撞,所以刚开车还是小心为妙。
因为摩托车入手的话,女装摩托车前面放脚的地方很多都没有配备垫子,其实平常脚沾了很多脏东西,还有下雨等可能弄湿的情况,还是得买个脚垫,我自己就贪好看买了一个类似家里地毯的东西,不在乎接触与摩托车之间的防滑,而且上面也是容易积灰尘的毛线类,用起来又滑又不好用,经常滑下来根本达不到功用,这是我排雷的摩托车用品。
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远方传来的风笛
摩托骑行真的帅,前几年买了一辆二手的本田,加入了一个摩托车的社团,每天刷刷街很有感觉,带上头盔取骑行的我就是整条街最靓的仔,特别是天气好的时候,骑行在祖国的大好河山下真的太惬意了,美景骑行两不误,快乐到飞起。
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Le95
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耀哥哥的小理想
耀哥哥我对摩托骑行其实向往已久,以前小的时候爸爸就经常开着他的本田带我跟弟弟四处逛。人车合一,贴地飞行的感觉让我种下了骑行的种子。
去年买了一台小电驴,开起来虽然是有骑行感,但始终不够爽,准备攒钱上【奔达金吉拉300】 ,以后小孩大点,就可以载着他到处溜了 ~好期待呀!
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骑毛驴乐无穷
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Mr路先森
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怡然自得210
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魔里红
松开油门儿的那一刻就像是骑马,像松开了缰绳,它在你的胯下也可以是暴风,也可以是暴雨,也可以是奔腾的大河。
每次在出去骑行的时候,离开了市区,我会揭开头盔面罩,常舒一口气,吞云吐雾一般。吹着风,让风钻进头盔缝儿里,钻进我的袖口,我的衣领,我的眼睛,穿过我的所有,我感到非常非常的放松,即便不能有太多时间去摩旅,但也感觉那一刻是属于我和胯下这匹野兽的,那一刻全世界只有我和它,其他的都是障碍物,我享受这种感觉。
人们都说“四轮承载肉体,两轮承载灵魂。”
就是不玩摩托的都知道这句话,我对这句话的理解就是,你坐在汽车里,这个大盒子里,它阻断了风、光、冷、热、阳光和雨露,阻断了你和外界的亲密接触,不能只观的贴近自然,肉体就像被关起来了一样,没有精神的感受。而摩托车,就像我上面说的那些感受一样,开着汽车,你拥有的只是一个狭小的空间,而骑上摩托,你拥有的是全世界!
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eddyking
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值友3342838479
在海南,没有秋冬的凉意,正巧朋友来找我,不如骑着摩托车载她去转转:
第1天:大东海旅游区、鹿回头风景区、第一市场,这是来海南必逛的3处,也算是海南特色 。
第2天:呀诺达雨林文化旅游区。因为面积太大,所以要用一整天的时间来游玩,这里有五指山、七仙岭,向东还能看到南海、美丽的海棠湾。雨林谷、梦幻谷、三道谷三个自然景观区是我强烈推荐的。
第3天:南山文化旅游区 - 天涯海角 - 椰梦长廊 - 春园海鲜广场。
第4天:蜈支洲岛旅游风景区 - 蜈支洲岛情人桥 - 蜈支洲岛海滨浴场 - 观日岩 - 《私人订制》淡水泳池 。
私人定制的拍摄地也是网红打卡圣地,一定不要错过。性价比高的几个酒店距离景区有一段距离,摩托正好派上用场。
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9527卡卡
重庆,一个在我心中种草已久的城市,仙女山,一个无数人心中的野营圣地。距离是唯一的拦路虎,但还好,我有它 - - 森科 SK250-K金刚魔兽,下面分享一下我的摩旅路线:
第一天:
上午:畅游解放碑、打卡正宗重庆美食。来到重庆,美食是绕不开的话题,早就种草了无名蹄花汤,慕名而来。店面开在渝中区临华路36号,这是一个你明知道地址也不一定自己能找到的店。蹄花汤没有华丽的包装,但入口即爱,汤更是一绝,非常推荐。
下午: 品尝完美食,下一站武隆仙女山森林公园,长时间在城市中心过着快节奏的生活,来到仙女山森林公园,就好像回到了大自然的怀抱,这里的空气与城里完全不同,小溪、森林,木桥,这些平时生活中很难见到的画面,让人流连忘返。
傍晚:仙女山露营,去之前还担心夜里无聊,到了才发现,原来在这里露营的人真不少,有重庆本地的,也有像我们一样从其它城市慕名而来的。晚上一边欣赏星空,一边聊着未来,简直不要太悠闲。
第二天:
上午:逛武隆仙女山景区
下等:武隆天生三桥、龙水峡地缝。所到之处皆美景。
两轮载魂,浪漫星辰,好想再骑着摩托去下一个目的地,期待着这一天快点到来。
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蛙咔咔咔咔
骑行摩托车一定要戴好头盔、护具,包括手套,有条件的可以穿上胸甲,因为摩托车没用汽车安全带、安全气囊这种被动保护装置,如果自己反应不及发生了碰撞,完全就算靠自己的装备在进行防护,摩托车的本质还是肉包铁,就算技术再好,也不能完全避免事故的发生,像头盔全盔,即使不少骑摩托,就算简简单单的玩滑板,骑单车,为了保障自身的人身安全,都是必须要佩戴的装备
骑车上路前先要熟悉自己的车,不能刚拿到车就到路上去试车,如果对车子的加速度、制动性能或者是各部分的操作不熟悉,贸然上路,是非常危险的,并不是考过了驾照,就能随便骑个摩托车,摩托车不同于汽车,驾驶时是非常考研操作熟练度和驾驶经验的,买到摩托,可以自己到空地上进行加速、刹车测试,对摩托的性能有个自己的了解,并且多做s形弯、独木桥这些基本训练,再上路
最后就是定期检查和保养自己的摩托,包括是否漏油、刹车状态、离合是否干脆、链条松紧等等,出现机械故障,也是发生交通事故的一大原因
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装空调的孩子
首先从类型上,摩托车分为跨骑摩托车和踏板摩托车。跨骑摩托车就是我们以前经常看到的那种比较古老的帅气摩托,而踏板摩托是类似电摩那种更加普遍的摩托。跨骑摩托需要挂挡等等操作,踏板摩托车不需挂挡,转动把手即走。
点火方式上,现在能够上牌的摩托车都是能够电打火的,因此以前那种踩几下才能打火成功的摩托车时代已经不复返了。
决定摩托车性能的主要是排量,常见的一般是125cc,足够日常使用。我准备入手的就是这个排量范围的车,价格比较实惠,平时郊区骑一骑足够用了。
从刹车性能上来说,碟刹一般是好于鼓刹的。带有abs防抱死的车自然是更加的安全,当然价格也会更高一些。
品牌上来说,一般来说还是建议购买外资或者合资车。国产车的质量和技术确实还稍微差了一些。
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贺贺贺贺师傅
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女儿控
我对摩托车有一种患难之交的情感,在经济承受能力一般的时候,我骑着摩托车向前行为生活奋进,当有能力买小车的时候,摩托车依然在我的家,我的心有一席之位,每当骑上它,热血向前的感觉回来了。
我的摩托车故事更多也是爸爸的故事,我的爸爸之前是机械的维修工,对摩托车、汽车也有一定的认识,所以家里的汽车摩托车都用的特别久,特别的耐用,保养的特别好。一开始开摩托,爸爸经常说我就只会开车,啥都不管。渐渐的长大了,对保养维护有了兴趣,我就说说摩托车用车和养车的注意事项和心得。
①启动要注意。
电喷车和化油车型的摩托车,它的启动以及运转的理念不同。像是以男装车手动波的摩托车为代表的化油车,平常开车(特别是冬天)的时候最好提前开启,等运转热身了一段时间后再开,更保养。而电喷车则没有这样的顾虑。
②开车速度缓步上下。
像是平常开车,切记过快的把摩托车加油到很快的速度,反之刹车也是一样,这样子开车对发动机以及刹车系统,伤害会减少,更好的维护摩托车的使用。
③新车开50-100公里就要换
机油。
有些人认为新车加上新机油,肯定可以用比较久再换。这其实有个保养误区。新车里面的零件都是新的,内里的工艺留下的毛刺比较多,一开始常换机油可以把这些东西排出来,也避免造成后面的伤害。
④保护杠。
这个其实挺old school的,以前特别流行,现在比较少了。其实我现在发现保护杠其实特别有用,特别在停车的时候,预防别人磕着碰着车身,保养它美丽的面貌。
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Mr路先森
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猫之主
摩托对于70,80年代的人来说肯定是不陌生,那时候摩托是男人的浪漫,谁要有一台摩托出行那是绝对的焦点,拉风效果满满 摩托开了这么多年了,也碰到过同好的小朋友来请教有关摩托驾驶方面的问题。摩托说白了就是一出行工具,跟自行车一样是一个技能熟悉的过程,复杂点来讲的话骑摩托是一个从学习技能到形成肌肉记忆再到应付路况的一个过程。
这里以新手举例,学习摩托车驾驶总结了些经验贡献给大家
第一阶段 刚学的时候新手的注意力基本上百分之一百的集中在如何控制摩托车上,对身体位置,手脚位置和车带来的反馈一概感觉不到。这一阶段通过大量时间的练习,将主动注意力转位肌肉记忆,过度到下一阶段
在第二阶段的时候,新手基本上已经形成了肌肉记忆,不需要在控制摩托车上投入太大的精力。在这个阶段可以学习调整姿势和进阶型的驾驶技巧。
第三个阶段主要是针对交通路况的骑行练习,毕竟大部分的朋友还是会在道路上骑车。要了解本地交通路况的特征,其他道路使用者的特征。摩托车的驾驶注意事项,如何规避风险等等。 至此已经对摩托车的驾驶基本熟路了,至于怎么压弯,怎么侧挂这都是后话了
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骑毛驴乐无穷
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耀哥哥的小理想
耀哥哥我对摩托骑行其实向往已久,以前小的时候爸爸就经常开着他的本田带我跟弟弟四处逛。人车合一,贴地飞行的感觉让我种下了骑行的种子。
去年买了一台小电驴,开起来虽然是有骑行感,但始终不够爽,准备攒钱上【奔达金吉拉300】 ,以后小孩大点,就可以载着他到处溜了 ~好期待呀!
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Le95
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远方传来的风笛
摩托骑行真的帅,前几年买了一辆二手的本田,加入了一个摩托车的社团,每天刷刷街很有感觉,带上头盔取骑行的我就是整条街最靓的仔,特别是天气好的时候,骑行在祖国的大好河山下真的太惬意了,美景骑行两不误,快乐到飞起。
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买不起小汽车的我,摩托车就是我的代步工具,虽然真的风吹日晒、人包铁、天雨路滑......但是,仍然阻挡不了我对它的爱,总感觉它是我奋斗上班路上的最忠实伙伴。要分享我和我的“两轮爱将”的故事,以及我觉得要排雷的用品,我觉得具体得说说。
首先,我想给刚学会骑摩托车(考证)和刚买摩托车准备上路的小新们一个提醒,必须得小心价值,注意力集中。这是我自己对身边朋友同事的一个观察到的规律,刚学会骑摩托车,一开始是小心翼翼的,慢慢的胆子大了,开车也就不自觉的比较快。毕竟马路上的情况很多,加上驾驶的技巧还不娴熟,很容易就会出小事(也可能会是大事)。我刚骑摩托车不久,那时候下班回家,因为一路上脑子还在想着工作的事情,虽然目视前方但分神的确是分神了,路边停泊的一辆小汽车突然向左开,车头瞬间挡在自己的前面,加上自己分神了,也就没办法完全刹车还是蹭上去了。虽然没什么刮花也就小事化了,但转念一想,要是出大事情就麻烦了,毕竟自己新手啥都不懂。后来我发现,身边的人在开摩托车后会有车滑倒摔地上、不小心撞到等小碰小撞,所以刚开车还是小心为妙。
因为摩托车入手的话,女装摩托车前面放脚的地方很多都没有配备垫子,其实平常脚沾了很多脏东西,还有下雨等可能弄湿的情况,还是得买个脚垫,我自己就贪好看买了一个类似家里地毯的东西,不在乎接触与摩托车之间的防滑,而且上面也是容易积灰尘的毛线类,用起来又滑又不好用,经常滑下来根本达不到功用,这是我排雷的摩托车用品。
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心愿实现官
关于这个话题我确实是不吐不快,买车容易养车难,曾经外调工作,手里有一辆阿瑞斯250复古摩托车借给朋友,回来之后发现直挺挺待在车库,一问更伤心,朋友给开报废了,普及摩托车的合理保养与正常使用虽然来不及了,但还是很重要的,不然也不可能好摩托秒变成“废铁”。 3大要点教你养护好摩托
1.车辆启动,车辆启动时一定要完成自检,并且尽可能做到一触即发
2.车辆预热,不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性,而预热时千万不能乱混油门,让其怠速运转两三分钟即可,夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态,为车辆的正常起步和骑行做好准备。
3.车辆保养,车辆的保养主要分常规保养和定期检修,所谓的常规保养主要指润滑油和齿轮油的更换,空滤的清洗以及链条的调整,胎压的检测等。定期检修所涵盖的范围会比较广,比如刹车油品质的检测,刹车片的磨损,皮带是否老化,火花塞是否需要更换,气门间隙是否需要调整等等,这些项目虽然比较多但完全可以参考保养手册根据实际情况进行操作。
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怡然自得210
印度、越南等都是摩托车、电动车大国,一方面是四轮的更贵,一方面人多,两轮的更灵活。确实,每次看到纪录片中,打的甚至不如打摩的,满街的摩托飞驰的情况,都能感觉到,两轮车实在太灵活了。即使是现在,我很多朋友仍然喜欢摩托,因为上下班高峰期堵车时候,两轮车反而能早点回家。
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