小米汽车招聘薪资翻倍；一加Nord 2发布；4.1L油耗日产新车将开卖

【电动狗】

近日，小米在其官网上发布多条和汽车研发相关的招聘信息，在招聘信息前还标注了“急”的字样。据悉，小米汽车给出的待遇非常不错，相较于传统主机厂，待遇最高可翻倍。

此前，雷军在谈到汽车业务时表示：去年整个汽车行业和投融资领域的走势，表明了电动汽车是未来整个汽车行业发展的方向，这是共识。个人觉得智能加电动，使汽车行业从原来的机械行业越来越接近消费电子。

雷军认为：“摆在小米面前的挑战是——假如有一天我们真的成了全世界消费电子的第一。可能因为我们不做新能源车，就变成了传统的公司，就落伍了。”

他指出，智能电动汽车是未来发展的大趋势，是我们智能生态不可缺少的环节。从个人设备到可穿戴设备，到智能家庭到智能办公再到智能出行，今天智能化是主旋律，假如我们缺少了智能出行，我们的整个智能生态就变得不完整了。

今年三月底，小米也是经过了很长时间的调研并最终下决心进入智能电动汽车领域。雷军表示：“逻辑上智能电动汽车跟消费电子其实是一回事。小米不做不行，因为不做的话就意味着我们会落伍。面对巨大的困难，我们还是选择了迎难而上。”

小米旗下的品牌 Poco 将推出新手机 ——Poco X3 GT，该手机将搭载天玑 1100 芯片，其渲染图也在近日被曝光。

Poco 官方此前曾为该手机的发布做预热，根据预热信息，该手机将搭载联发科天玑 1100 5G 芯片。

据爆料的渲染图显示，Poco X3 GT 手机将会后置三摄像头，背部采用纹理设计，提供黑色、青色和白色三种配色供用户选择。

一今晚在印度正式推出了 OnePlus Nord 2 ，搭载联发科天玑 1200-AI SoC 和 50MP 三摄，起价为 27999 印度卢比（约 2430.31 元人民币），最高 34999 卢比（约 3037.91 元人民币）。

主要规格，该机搭载 6nm 的联发科天玑 1200-AI 芯片，LPDDR4X 运存，采用 6.43 英寸 FHD+ Fluid AMOLED 显示屏，刷新率为 90Hz，宽高比为 20:9，分辨率为 2400×1080，支持 sRGB、P3 色域、410ppi 像素密度。值得一提的是，该机配备 AI Color Boost 和 AI Resolution Boost 技术，可增强色彩和分辨率显示效果，以确保带来“生动而动态的视觉体验”。

影像方面，该机采用 50MP 的 IMX766 主摄（OIS、f/1.88 光圈和 6P 镜头）、8MP 超广角（119.7°、EIS 和 f/2.25 光圈）、2MP 景深镜头，前置 32MP 镜头。

该机配备 X 轴线性马达、屏下指纹、人脸识别、屏幕闪光灯、双立体声扬声器，支持降噪功能，内置 4500mAh 电池，支持 65W 快充，35 分钟充满，运行基于 Android 11 的 OxygenOS 11.3 系统，尺寸为 158.9 X 73.2 X 8.25 毫米，重 189 克。

据媒体报道，东风日产轩逸e-POWER有望在10月份正式上市，新车搭载e-POWER动力总成，外观与日产轩逸差别不大，尾部采用全新设计LOGO。

新车最大的不同在于，其搭载一台由东风汽车有限公司所生产的型号为HR12 e-POWER系统，该系统由1.2L发动机、电动机、电池组、逆变器共同组成。日产e-POWER 1.2L发动机的作用只用于发电，并不直接参加车子的驱动，因此实际的驾驶体验也更接近于纯电动车。

此次引入国产的是第二代e-POWER，它比第一代拥有更轻量级的部件，逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%，电机的扭矩增加了10%。另外，e-POWER的发动机热效率已经达到了50%，而这也带来了更好的燃油经济性。官方所申报的轩逸e-POWER油耗为4.1L/100KM，几乎和丰田、本田的混动系统保持在同一标准。同时该车不具备纯电驱动行驶里程，并且没有插电口，也就注定与国内的“绿牌”无缘。